海神號機器人潛艇，由美國伍茲霍爾海洋研究所研發，專門用於深海探索的機器人潛艇。2009年5月31日，“海神”號機器人潛艇下潛6.8英里（約11000米），成功抵達馬里亞納海溝最深處的“挑戰者深淵”，“海神”號也是有史以來抵達海洋最深處的第一個自動工具，並著手展開對世界最深海溝的研究。
基本介紹
- 中文名：海神號機器人潛艇
- 研發單位：美國伍茲霍爾海洋研究所
- 用途：深海探索
- 類型：機器人潛艇
背景,特點,意義,
背景
馬里亞納海溝位於太平洋中西部馬里亞納群島東側，大部分水深在8000米以上，最深處“挑戰者深淵”深達11000米，是地球上最深的地方，比珠穆朗瑪峰的高度還要深2000米。該深度的壓力是地球表面的1100倍。2009年5月31日，“海神”號機器人潛艇一路下潛，成功抵達馬里亞納海溝最深處——11000米深的“挑戰者深淵”。這是1998年以來，第一個抵達“挑戰者深淵”的探索裝置。“海神”號也是有史以來抵達海洋最深處的第一個自動工具。之前只有兩種由人操作的工具拜訪過這個地方。
1960年1月，科學家雅克·皮卡和唐·沃爾什乘坐“的里雅斯特”號深海潛水器，首次對成功地下潛至馬里亞納海溝最深處進行科學考察。在9小時的任務中，兩人只在洋底停留20分鐘，並測量出下潛的深度為10916米。
1995年，日本的遙控潛艇“海溝”號出現在“挑戰者深淵”，並創下10911米的無人探測的深度記錄。它也再次發現了沉積岩心，拍到了許多生物照片，包括海參、蠕蟲和蝦。與“海神”不同的是，“海溝”必須依靠一根與水上船隻相連的纜繩才能獲得動力和得以控制。2003年，因與水面船隻相連的纜突然斷裂，日本的“海溝”號潛艇在一次潛水中神秘失蹤。
特點
目前，潛水最深的潛艇能下降到6500米深的海底，可讓科學家到達海底的95%。“海神”的目的是讓潛水深度完善到100%，與此同時，它還能讓科學家勘測比其他潛艇如“海溝”號勘測更大範圍。它還能根據任務類型變換兩種不同形狀，自泳式潛艇和帶纜式潛艇。
這種自動潛艇，正如它的名字一樣，它是自動的，無需船上人類操作員進行操作。“海神”能執行預定的任務，繪製海底地圖。伯文說：“它是一種有著板上智慧型的帶電池的工具……，能通過使用化學感測器、聲納和數字攝影找到特別重要的區域。”
完成任務後，“海神”會自動回到船上，變身為水下搖控作業載具。這一變形包括增加一個機械臂，允許“海神”收集樣本和使用工具，和增加一根40000米長的纖維光纖光纜，科學家可從船上控制潛艇。潛艇兩種模式的轉變發生在船上，需要大約12小時。
“海神”號還可以切換至“自泳式自動工作”模式。顧名思義，就是無需遠程控制，完全自動執行預定任務，包括繪製海底地圖等。在完成既定任務後，“海神”號會自動返回水面，再度變形為遙控探測工具，甚至包括增加一個機器手臂，幫助使用工具和收集樣本。據悉，“海神”號兩種模式的切換需要在水面船隻上進行，每次切換需要約12小時。此外，由於“挑戰者深淵”的壓力是地表的1000倍，設計者採用新型輕量級材料取代傳統建材，並且套用既輕且薄的特製陶瓷材料使得潛艇表面更為“堅硬”，從而加強其抗壓能力，應對深海的巨大水壓。“海神”號功能強大，不僅比其他各類探索工具下潛更深，還能同時繪製海底地圖以及拍攝深水照片。最為創新之處在於，“海神”號具有雙重模式——“遠程遙控模式”和“自動工作模式”。首先，科研人員通過纖維光纖光纜，能夠在海面船隻上對“海神”號進行遠程遙控，又稱“帶纜式”。在下潛時，“海神”號攜帶的40000米長纖維光纖光纜就會像毛線球一樣，緩慢釋放。這種光纖光纜，直徑只相當於人的頭髮，而且由玻璃纖維製成，為防止被折斷，設計者在其外部包裹了塑膠保護膜。
