基本介紹
- 中文名：海滿抗戰
- 發生時間：1932年
- 發生地點：呼倫貝爾地區
事件背景,事件經過,誓師抗日,頑強抵抗,被迫撤退,事件結果,社會影響,
事件背景
1931年“九·一八”事變後，日本侵略軍在短短的一周時間裡，占領了遼寧和吉林兩省大部地區，並加緊對中國東北全境的軍事占領和殖民統治。
同年11月，日本出兵黑龍江省會城市齊齊哈爾時，愛國將領馬占山率東北軍奮起抵抗，給予日軍迎頭痛擊，打響了中國抗日戰爭的第一槍。江橋戰役失利後，齊齊哈爾失陷。馬占山率省政府轉移到海倫縣後，蘇炳文，張殿九則率所部撤退到嫩江以西，據守從富拉爾基到滿洲里一帶的黑龍江省西部地區。
日本帝國主義於1932年3月扶持成立偽滿洲國傀儡政權。但這時呼倫貝爾地區仍執掌在蘇炳文手中，扎蘭屯至富拉爾基一線為步兵第一旅旅長張殿九控制，兩個旅約有5000兵力。因省城已落入敵手，馬占山部東撤海倫。面對強敵，蘇炳文、張殿九二人與日軍虛與周旋，以圖自保。
1932年6月5日，漢奸金樹聲率國際警察隊開進了滿洲里。7月，金樹聲從滿洲里前往“新京”(今長春)匯報工作返回時，在扎蘭屯被張殿九部下誘下車，秘密處死。此後，日本關東軍加緊了進犯呼倫貝爾的步伐，同時步步緊逼蘇炳文投降。在此形勢下，蘇炳文決定抗戰。
海滿抗戰是一支以舊的正規軍為基礎包括民間武裝力量和抗日民眾參加在內的自發的抗日武裝力量，海滿抗戰的軍隊組成主要為蘇炳文、張殿九、張玉珽所率領的部隊，還有一部分舊黑龍江軍的殘部，青年學生，收編的胡匪，農民秘密會社。他們組成了抗日救國軍，以民眾組成的後援會為保障，以民眾抗日救國的形式，打響了對日宣戰的第一槍。
事件經過
誓師抗日
1932年9月26日，蘇炳文在海拉爾召開會議，秘密部署了行動計畫。1932年9月27日清晨，在蘇炳文的命令下，駐紮在滿洲里、扎賚諾爾、海拉爾、伊列克得、博克圖、扎蘭屯、富拉爾基等地的駐軍戴上“鐵血救國”的紅袖章，採取行動，占領各地車站，控制了富拉爾基以西直至滿洲里的鐵路沿線地區，切斷了通往省會齊齊哈爾的電線，斷絕與外界的一切聯繫，扯下偽滿洲國旗，升起中華民國青天白日旗。1932年10月1日，“東北民眾救國軍”成立誓師大會在海拉爾舉行，蘇炳文擔任“東北民眾救國軍”總司令，張殿九任副司令，原馬占山的參謀長謝珂為總參謀長，並通電全國誓師抗日，史稱“海滿抗戰”。
日軍統帥部對蘇炳文的起義甚為焦急，擬於9月底調動部隊向海拉爾進攻。但日本關東軍指揮官武藤信義則堅持按預定的作戰計畫，首先集中兵力進行南滿的治安作戰以穩定剛成立的偽滿政權。至於蘇炳文所扣押的日本人，則以政治手段與蘇炳文進行接觸解決。
1932年9月27日，關東軍派一架運輸機對富拉爾基至海拉爾沿線進行偵察，這架敵機到達碾子山附近時突然發生故障而被迫降落，機上8名偵察人員全被擊斃。蘇炳文的部隊將這架飛機拆開，以火車運至海拉爾。1932年10月8日，日軍偵察機飛至海拉爾，發現這架運輸機已在該地機場組裝完畢。為此關東軍決定，派轟炸機第12大隊的重轟炸機第1中隊從齊齊哈爾出動，飛至海拉爾炸毀這架運輸機。1932年10月15日，日軍重轟炸機第1中隊飛至海拉爾將運輸機炸毀後返航。
頑強抵抗
日軍第14師團在拜泉、明水地區作戰結束後，即將部隊向齊齊哈爾附近集結。1932年11月24日，關東軍決定將混成第14旅團亦調歸松木直亮指揮，以進攻海拉爾和滿洲里地區。該師團隨即確定，以27旅團擔任齊齊哈爾地區的守備，以兩個步兵旅團、兩個騎兵旅團、3個飛行中隊，進攻碾子山、扎蘭屯、博克圖、牙克石、海拉爾、滿洲里中東鐵路沿線地區。這次作戰採取交替使用部隊與分兩個階段的方式進行。第一階段，由28旅團，騎兵第4旅團圍攻富拉爾基鐵路沿線至扎蘭屯以南一帶的蘇炳文抗日部隊並占領以上地區；以混成第14旅團、騎兵第1旅團進行策應，從鐵路以北的大名屯、梅里斯、甘南，迂迴攻占扎蘭屯，阻斷蘇炳文部隊的退路。第二階段，由攻占扎蘭屯的獨立混成第14旅團、騎兵第1旅團，沿鐵路繼續前進攻占海拉爾、滿洲里地區。
1932年11月28日，日軍第14師團長松木直亮指揮的4個旅團、3個飛行中隊、偽黑龍江省警備軍10個旅中之大部按預定計畫開始進攻。此時，日軍全部沿著蘇聯有權益的中東鐵路地區作戰，因掌握了蘇聯由於諸多原因暫時不會與日軍發生正面衝突的情報，沒有過多的顧慮。1932年11月30日，東北民眾救國軍第1旅在朱家坎、腰庫勒一帶頑強抵抗。日軍重兵包圍朱家坎、腰庫勒一帶後，救國軍前方司令部將預備隊和武器彈藥全部投入朱家坎、腰庫勒前線，只留下警衛營等零星部隊300餘人，駐守扎蘭屯的司令部，維持社會治安。由於日軍飛機連續兩天對扎蘭屯火車站和街區進行狂轟濫炸，車站和部分街區成為一片廢墟。從前方撤下來的傷員，源源不斷送往設在火車站的簡易包紮所，並分別轉往博克圖野戰醫院和海拉爾。
呼倫貝爾地處邊陲，與內地隔絕，張學良和國民政府直接進行援助極其困難。因此當時僅限於精神上及部分資金上的支援。很快駐守呼倫貝爾的蘇炳文部隊陷入了物資匱乏的困境。
日軍隨即展開了圍剿行動，日軍增援師團的部隊集結於扎蘭屯附近，混成第14旅團又奉命增援，其先遣部隊自嫩江一線經甘南迂迴前進。1932年11月30日午後1時，服部兵次郎的混成第14旅團、騎兵第1旅團從甘南迂迴到扎蘭屯近郊，在裝甲車、坦克的掩護下，向火車站前邊的制高點東山高地發動猛攻，救國軍總司令部組織隊伍頑強反擊。日軍騎兵從兩翼包抄，步兵在裝甲車掩護下正面衝鋒。警衛營傷亡100餘人，東山高地被日軍占領。日軍居高臨下，用多種野炮反覆向扎蘭屯火車站和街區轟炸。
因力量懸殊，張殿九副司令、謝珂參謀長率警衛營殘部200餘人，在破壞了站區鐵路後，沿鐵路線向博克圖方向撤退。行至哈拉蘇站，遇到從博克圖前來接應的列車，殘餘部隊乘車撤往海拉爾。
被迫撤退
沿中東鐵路線前進的日軍平賀少將指揮的集成旅團及騎兵第4旅團也打入扎蘭屯。混成第14旅團的先遣部隊和平賀旅團的裝甲列車及鐵道部隊長驅直入。蘇炳文抗日部隊撤退後，日軍於1932年11月30日下午占領了扎蘭屯；步兵第28旅團也占領了富拉爾基西北的朱家坎、碾子山(富拉爾基已於1932年10月9日被日軍攻占)。岩下新太郎的轟炸機第12飛行大隊及兩個偵察中隊，則擔任各部隊的聯絡和沿鐵路線偵察的任務。12月1日，兩個轟炸機中隊分別對朱家坎南的景星鎮、博克圖車站抗日部隊撤走的列車進行轟炸，使該捷運路運輸中斷了3天。1932年12月3日，日軍第14師團根據“馬占山的指揮機關設在海拉爾的麵粉廠內”的情報，令第12飛行大隊派出兩架重轟炸機轟炸了麵粉廠。
在蘇炳文的抗日部隊乘火車向興安嶺地區後撤時，日軍服部兵次郎的混成第14旅團先頭部隊，乘裝甲列車快速向博克圖、興安嶺追擊。蘇炳文的後衛部隊占據了博克圖至興安嶺鐵路隧道的東口，在敵裝甲列車沿著盤山路向上坡道緩緩前進時，將已裝滿石塊的貨車從上坡向下溜放。敵軍發現後立即緊急剎車，並在鐵道上放置脫軌器，使快速溜下的載石貨車脫軌翻轉，敵軍未受到大的損失。通過興安嶺隧道後，日軍繼續以裝甲列車為先導，向海拉爾、滿洲里追擊。蘇炳文、馬占山於1932年12月4日夜間率部隊乘火車離開海拉爾，15日晨抵達滿洲里以西的中蘇國境，向蘇聯邊防部隊交出武器後，順利進入了蘇聯境內。日軍混成第14旅團於1932年12月5日下午16時進入未遭抵抗的海拉爾並繼續追擊，於1932年12月6日凌晨2時占領了滿洲里。
事件結果
蘇炳文部自宣誓抗日以後，多次與日軍展開激戰，終因寡不敵眾，逐次撤退。1932年11月30日下午日軍占領扎蘭屯。30日，蘇炳文部在博克圖一帶與日軍激戰後，退出陣地。12月2日，日軍占領牙克石。4日，蘇炳文放棄海拉爾，於5日凌晨率4090人（部隊2890人、鐵路員工及特警246人、民眾和婦女兒童954人）退入蘇境。蘇炳文部撤退後，日軍於12月5日、6日分別占領海拉爾、滿洲里。至此，日軍完全侵占了呼倫貝爾地區，整個黑龍江省就這此淪陷。從此，廣闊富饒的東北大地進入了長達14年的日偽黑暗統治時期。“海滿抗戰”結束後，日偽將呼倫貝爾地區從黑龍江省分離出來，設立興安西分省，原設定的有名無實的興安東分省，將其省政府由齊齊哈爾遷至扎蘭屯。
社會影響
海滿抗戰在中國人民抗日戰爭歷史上有著重要地位，是中國十四年抗日戰爭中六年局部抗戰的重要戰役戰鬥之一，是一個震驚世界的抗日鬥爭歷史事件，與江橋抗戰有著同樣重大歷史意義。
