海油觀瀾號，是中國首個深遠海浮式風電平台，裝機容量7.25兆瓦，由浮式基礎和風機組成。該平台是世界上第一個最深最遠，同時也是全球首個給海上油氣田供電、海域環境最惡劣的半潛式深遠海風電平台。安裝於距海南文昌136公里的海上油田海域。
2023年1月2日，“海油觀瀾號”在青島完成主體工程建設。2月23日，“海油觀瀾號”順利起拖開航，由青島駛往珠海，全程近1420海里，大約需要航行15天，隨後該平台將從珠海運往相關海上油田海域進行安裝。 3月26日，“海油觀瀾號”在廣東珠海福陸碼頭啟航前往海南文昌海域。5月6日，“海油觀瀾號”正式打通連線文昌油田群的輸電“大動脈”，具備了併網輸電條件，投產在即。5月20日，海油觀瀾號成功併入文昌油田群電網，正式為海上油氣田輸送綠電。
2024年1月，“深海一號”二期工程導管架乘駁船從深圳赤灣港啟航，並在南海北部海域滑移下水、精準就位，該導管架8腿12裙樁，相當於4400餘輛小汽車重量、近乎36層民用住房高度，將把巨大的油氣生產平台托舉在海面上。
基本介紹
- 中文名：海油觀瀾號
- 性質：深遠海浮式風電平台
- 吃水總重：11000噸
- 裝機容量：7.25兆瓦
設備簡介,建設歷程,設備參數,建設成果,社會影響,
設備簡介
“海油觀瀾號”裝機容量7.25兆瓦，將安裝於距海南文昌136公里的海上油田海域。“海油觀瀾號”在單位兆瓦投資、單位兆瓦用鋼量、單台浮式風機容量等多個指標上，處於國際先進水平。項目投產後，風機所發電力通過動態海纜接入海上油田群電網用於油氣生產。
該平台將安裝於距海南文昌136千米的海上油田海域。該海域風急浪高，為全球首座水深超100米，離岸距離超100公里的“雙百”海上風電項目。
建設歷程
2023年1月2日，“海油觀瀾號”在青島完成主體工程建設。2月23日，“海油觀瀾號”順利起拖開航，由青島駛往珠海，全程近1420海里，大約需要航行15天，隨後該平台將從珠海運往相關海上油田海域進行安裝。3月，國家首座深遠海浮式風電平台“海油觀瀾號”起拖開航，由青島駛往南海，將安裝於距海南省文昌市136公里的海上油田區域。3月26日，“海油觀瀾號”離開廣東珠海福陸碼頭，前往海南的文昌海域，進行海上安裝和調試。5月6日，中國海油發布訊息，隨著全長5000米的動態海底電纜完成敷設，“海油觀瀾號”正式打通連線文昌油田群的輸電“大動脈”，標誌著國家首座深遠海浮式風電平台海上施工作業全部結束，具備了併網輸電條件，投產在即。5月20日，中國海油發布訊息，國家首座深遠海浮式風電平台“海油觀瀾號”成功併入文昌油田群電網，這是國家首次實現深遠海浮式風電平台直接為海上油氣田群供電，標誌著國家深遠海風電關鍵技術取得重大進展。
設備參數
“海油觀瀾號”最底部是一個三角形浮式基礎，由30個鋼結構模組組裝而成，包括3個邊立柱和1箇中間立柱，整體邊長近90米，高約35米，重量達4000噸。浮式基礎上方是高約83米，相當於30層樓高的圓筒形狀柱子，柱子上方是重達260噸的機艙，它的作用相當於風機的“大腦”，可以指揮風機進行轉動和變槳操作。機艙前部的大風車每個葉片長76.6米，葉輪直徑達158米，掃風面積相當於2.7個標準足球場的大小。風帶動3隻大葉片使機艙中的發電機轉動，生成源源不斷的綠色電力。“海油觀瀾號”裝機容量7.25兆瓦，投產年均發電量可達2200萬千瓦時，每年將節約燃料氣近1000萬立方米。
建設成果
“海油觀瀾號”是國家第一個工作海域距離海岸線100公里以上、水深超過100米的浮式風電平台，它的建成投用使國家海上風電的自主開發能力從水深不到50米提升至100米級以上，為國家風電開發從淺海走向深遠海奠定堅實基礎。
“海油觀瀾號”裝機容量7.25兆瓦，投產年均發電量可達2200萬千瓦時，每年將節約燃料氣近1000萬立方米，可滿足3萬中國人一年的用電需求，可減少二氧化碳排放2.2萬噸，為中國風電開發從淺海走向深遠海奠定堅實基礎。
社會影響
2023年12月，入選2023年度國內十大科技新聞。
