《海底管道設計分析及方法》是1984年海洋出版社出版的圖書,作者是許正名。
《海底管道設計分析及方法》是1984年海洋出版社出版的圖書,作者是許正名。
《海底管道設計分析及方法》是1984年海洋出版社出版的圖書,作者是許正名。內容簡介本書是綜合論述海底管道設計、分析和方法的基本原理和工程實踐的專著。主要內容有:近海油、氣生產概述,海洋勘測的基本內容和各種危險,各種管子參...
作為外塗層的補充和加強,陰極保護能在海底管道系統的設計壽命期間內提供充分的保護,海底管道的陰極保護系統通常以犧牲陽極為基礎。犧牲陽極的材料可以是鋁或鋅的合金。陽極的重量和數量與周圍土壤的電阻率、電流密度要求、塗層破壞的標準以及管道設計壽命有關。在設計中要計算陽極的重量、分布間距、每一極塊的長度和...
與海洋立管相關的材料及其成型加工技術,海底管道熱傳導,海洋洋流載荷及海底土壤接觸約束條件,重點以海底鋪架管道、深海用柔性管道及其海底用臍帶管為主,從理論設計、套用等進行闡述,一次將這兩種管線的核心設計理念融合在一起闡述,將二者異同交叉闡述,既避免了重複闡述,又強調了這兩種管道的核心差異。
海底管道工程設計與分析 《海底管道工程設計與分析》是2018年哈爾濱工程大學出版社出版的圖書。內容簡介 海底管道是海洋工程中必不可少的組成部分,也是海洋石油的生命線。本書針對海洋工程專業的本科生或者研究生,側重海底管道安全設計,針對海底管道運行期間、施工期間的結構安全問題進行闡述。
海底管線常用鋪設方法主要有兩種:一種是拖管法,一種是鋪管船法。拖管法一般適應海管登入或下海段、灘海及極淺海域或短距離的海管海上鋪設。鋪管船法是採用專用的鋪管作業船,且需要有一整套施T機具和船舶與之相配合,一般適用於長距離水深能滿足鋪管船吃水要求的海管海上鋪設。介紹 海洋天然氣必須依靠海洋...
通過設計管土相互作用機械載入和流固土耦合水槽模型試驗,並輔以數值模擬和理論分析,為揭示複雜海洋環境條件下管道在位穩定性機理開展了系統研究。取得的主要研究成果包括,分別獲得了砂土和粘土典型海床條件下海底管道地基極限承載力的塑性滑移線場理論解;基於極限平衡分析方法,建立了斜坡海床管道側向失穩理論預測模型;...
⒊管線端部固定 管線在鋪設入海水中之前,需要對管線端部進行固定,才能進入正常的鋪管程式,管線端部固定主要有兩種方法。(1)拋錨固定 在管線設計軌跡上拋設一個定位錨(當土質較軟,一個錨抓力不夠時也可以拋設多個錨),錨上帶有一段抗滑鏈和一根鋼絲繩,鋪管時將該根鋼絲繩的另一端與管線端部相連,...
作者創立了立管的流固耦合振動理論,共振與疲勞強度分析,海底水流、共振與立管動力回響評估理論;提出了深水海底管道的抗屈曲和極限承載能力設計理論,從根本上改進了海底管道所採用的設計方法,分析手段和設計標準等,理論研究方面處於國際領先水平,在工程實踐中也得到了廣泛的套用,在行業內也享有較高的知名度。 本書...
6.5 海底管道的埋設 6.6 海底管道施工、鋪設中的典型受力分析 6.7 海底管道施工要求與維護 第7章 立管 7.1 立管的形式與構成 7.2 立管的設計 7.3 立管的渦激振動 第8章 海底管道的檢測、維修與防腐 8.1 海底管道的檢測 8.2 海底管道的維修 8.3 海底管道的腐蝕 8.4 海底管道的防腐措施 ...
4、在管線入航道處準備一台35噸吊車,當傳送至管尾時,尾部會翹起,可用吊車吊起管尾,協助拖輪將管尾送下航道。(四)拖航前的準備 1、應巡線,沿計畫拖管路線察看有無影響拖管作業的障礙、船隻等,及時協調避讓,應進行詳細勘察,選擇海底設施較少的路由進行拖運。2、設計路由使用GPS定位系統拋設標誌漂4個...
《國外油氣勘探開發新進展叢書:海底管道工程(第2版)》共18章,涵蓋了海底管道工程相關各領域的內容,包含海底管道歷史,管道路線和材料的選擇,管道直徑和壁厚的確定,管道內外腐蝕機理及防腐保護措施,焊接操作,管道水力計算,管道強度和穩定性設計,管道鋪設方法,管道屈曲和懸空,管道檢測,維修準則及相關案例介紹、...
南海深水油氣的輸送具有低溫、高壓以及油質含硫量低等特點,沙粒侵蝕將是導致海底管道內部損傷的主要原因。國際上已有的沙粒侵蝕分析模型未能反映沙粒侵蝕破壞的機理及完整過程,這些經驗或半經驗模型均存在一定的適用範圍。本項目以模型實驗為基礎,探究海底管道沙粒侵蝕的機理和特性,研究單相紊流流場中沙粒運動規律、多相...
8.埋深監測系統全面支持海底管道埋設機水下埋管作業過程的監控、導航和數據管理,並詳盡的採集施工中的各項數據。9.試壓過程及標準:參照《給水排水管道工程施工及驗收規範》GB 50268-97進行試壓。試壓長度根據設計要求進行。10.終端登入採用先開挖管溝,然後空管浮拖法登入,再加水沉放入溝,最後回填覆蓋管溝。材料...
但是,現有的海底管道穩定性設計和評價方法往往過分強調某單一因素的作用,對管道失穩的產生機理和潛在的失穩-再穩定動態發展過程缺乏深刻認識。本項目將通過試驗和三維流固耦合數值分析,綜合研究海底管道穩定性控制因素的耦合作用過程及其內在機制,並充分認識各因素對管道穩定性的雙重影響作用。包括水流、波浪以及波流...
墜落物衝擊、拋錨作業、拖網作業等對海底管道的機械損傷分析,海底滑坡、地震作用下的管道力學等。圖書目錄 第1章緒論 第2章海底管道力學基礎理論 第3章海底管道設計基本方法 第4章海底管道鋪設力學 第5章海底管道振動分析 第6章海底管道熱屈曲分析 第7章海底管道機械損傷分析 第8章海床災害下海底管道力學 ...
《海底油氣管道工程》為《海洋石油建築工程叢書》之一。可供海洋石油企業科研技術人員及高等院校有關專業師生參考。 本書共分十章和兩個附錄。正文各章主要介紹海上油田油氣集輸與貯運工作的規劃;海底油氣管道工程的設計與計算—工藝設計,強度與穩定設計,波浪、潮流作用下的受力分析和穩定性設計,抗震設計以及海底管...
本項目所建立的分析方法及計算模型,對海底管道設計及更廣泛的流固耦合問題具有重要的借鑑意義。 在本項目的資助下,發表研究論文9篇,其中SCI國外期刊論文4篇(包括國際高水平學術期刊Journal of Fluid Mechanics 1篇,Coastal Engineering 1篇,Physics of Fluids 1篇),EI收錄2篇;授權軟體著作權1項,培養博士...
本項目旨在管道的設計理論和方法上有所突破和創新,對提升我國深海油氣管道的設計製作能力,以及確保鋪設施工期間的安全性,具有重要的意義。結題摘要 海底管道屈曲及失穩是深海油氣管道鋪設的關鍵科學問題。油氣管道在深海鋪設過程中不僅受到巨大的軸向拉力,同時也受到彎曲和外部靜水壓力的作用。由於複雜的受力特性,以及...
運用大變形有限元技術和室內模型試驗研究,提出嵌入式海管屈曲過程中管土單元相互作用物理機制和分析模式。綜合考慮管道的初始構形和初始缺陷,分析長距離海底管道的整體樑柱型屈曲機制,揭示坐底海床軟土對海底管道殼型褶皺屈曲發生、發展的影響規律。研究提出深海管道整體樑柱型屈曲和殼型褶皺設計控制理論,提升蛇形鋪設和...
海底管道穩定性設計 《海底管道穩定性設計》是2016年6月1日實施的一項行業標準。備案信息 備案號:53476-2016 備案公告: 2016年第4號(總第196號)。
《海底管道的熱彈性與熱屈曲》可供海底管道結構設計人員與海洋油氣工程專業科研人員參考,亦可作為相關專業研究生課程的教學參考書。圖書目錄 第一章 緒論 第一節 海底管道熱屈曲研究的意義 第二節 海底管道熱屈曲失效的典型案例 第三節 海底管道熱屈曲的國內外研究現狀 第四節 高溫海底管道設計面臨的主要困難 第五...
分析管道屈曲敏感性因素和屈曲傳播趨勢;開展不同徑厚比、缺陷形式下的管道屈曲試驗,驗證理論和數值分析結果;由理論分析、數值分析和試驗研究結果總結管道屈曲和屈曲傳播規律,分析對比已有的各種止屈器的優缺點及適用範圍,並對止屈器止屈效果影響因素、止屈器長度和間距選取原則、止屈器安裝方法進行研究,從而設計出適應於...
波與流是引起海底管道局部沖刷的直接動力;而極端天氣是導致海底管線沖刷積累達到極限沖刷破壞的突變因素。開展極端天氣環境下的海底管線局部沖刷極限與動力調整研究,不僅具有很高的學術價值,而且具有廣闊的工程套用前景。本課題擬採用野外調查、非線性理論分析、系列物理模擬試驗相結合的方法,重點開展正常天氣環境中的海底...
前期研究表明:管道內磁場與管道走向密切相關,平面應力會顯著改變鋼板磁導率及其周圍的磁場分布。針對屈曲鋼管特殊的幾何形狀和應力分布規律,本項目提出一種基於磁機械效應的海底管道屈曲變形內檢測方法,以實現高分辨力、低成本、短周期檢測。本項目綜合採用解析法、有限元法、多尺度分析法、實驗研究等手段開展以下研究:...
本書涵蓋了海底管道的結構力學、水力學和土力學等各種力學分析原理、準則和方法,管道材料選擇、工程安裝和檢測技術,並且還包含了海底管道風險評估、剩餘強度評價和經濟分析方法。本書內容全面,是對作者多年來的研究成果和工程經驗的總結,主要解決的是套用力學和設計、工程方面的問題。本書不僅對從事海底管道設計和工程...
由於波浪、潮流的衝擊以及船舶拋錨、底質沖刷等種種原因,會使海底管線損壞。為保證管線的安全運行,就需要將它埋入泥中1.5-2米左右的深處。把管線埋設到海底,有多種多樣的海底挖掘方法,其中也有管線埋設的專門設計,以求取最佳的效率。但是根據各種情況,有些例子說明了用普通的挖掘法也很有利的。在作不同的...