竹北濱海遊憩區僅有四公里，但由於頭前溪與鳳山溪河川在此入海，竹北海岸線剛好位於河口潮間帶，因此擁有豐富的自然生態資源，內有保全林、新月沙丘、細沙海灘、紅樹林及原生林，竹北市公所還精心規劃設定了觀景台、人行步道與停車場，讓民眾可以來趟輕鬆、自由、健康的知性之旅，體驗濱海生態的樂趣。
基本介紹
- 中文名稱：海岸原生林保護區
- 地理位置：竹北市
- 保護對象：紅樹林 海岸原生林
地理環境,自然資源,紅樹林觀景區,海岸原生林,環山步道,交通信息,
地理環境
自然資源
紅樹林觀景區
在竹北市牛埔溪附近的河口，可看見茂密的水筆仔及黃槿，那是「紅樹林景觀區」，是竹北市公所和地方民眾花了五年的時間努力復育的成果。
七十五公尺長的觀賞棧道，讓民眾可以輕易的摸到少見的水筆仔，可以非常近身的觀察紅樹林的生長狀態。
由於紅樹林兼具生態保護的功用，魚蝦、蚌貝、兩棲生物都在此快樂的繁衍，鳥類也翩然在此群集。這豐富多樣的自然生態，是欣賞的美景，也是教學的題材，假日總是吸引了眾多遊客的駐足。
七十五公尺長的觀賞棧道，讓民眾可以輕易的摸到少見的水筆仔，可以非常近身的觀察紅樹林的生長狀態。
由於紅樹林兼具生態保護的功用，魚蝦、蚌貝、兩棲生物都在此快樂的繁衍，鳥類也翩然在此群集。這豐富多樣的自然生態，是欣賞的美景，也是教學的題材，假日總是吸引了眾多遊客的駐足。
海岸原生林
竹北市「仙腳石海岸原生林」早在清乾隆27年（西元1762年）就已經被發現，由於這塊防風林內樹種之多為當時所罕見，所以居民稱之為「百樣林」，日據時代也被列為天然資源而加以保護。
在台灣西部海岸原生植物帶隨經濟開發被破壞殆盡的情況下，竹北市的「海岸原生林」已是全國僅存的海岸生態資源，因此顯得彌足珍貴。但據學者調查，其內的樹種在民國21年有305種之多，到了民國79年竟驟降到只剩102種，可見其所受破壞的嚴重。
竹北市的「海岸原生林」是一個寓教育與休閒於一體的遊憩場所，是一處值得深入探訪的地方。
在台灣西部海岸原生植物帶隨經濟開發被破壞殆盡的情況下，竹北市的「海岸原生林」已是全國僅存的海岸生態資源，因此顯得彌足珍貴。但據學者調查，其內的樹種在民國21年有305種之多，到了民國79年竟驟降到只剩102種，可見其所受破壞的嚴重。
竹北市的「海岸原生林」是一個寓教育與休閒於一體的遊憩場所，是一處值得深入探訪的地方。
環山步道
為了讓民眾體認「海岸原生林」的珍貴，也為了使原生林的原貌能夠完整的呈現，竹北市公所特就當地的地形環境及景觀資源情況，規劃了一個環山步道系統，並在步道沿途建立了休憩亭、眺望台以及植物的標示、解說設施，使遊客能夠很容易的認識台灣本土特有的原生植物。同時也設立了一些自然原木體健設施供遊客活動筋骨，以加強步道的休憩功能。
交通信息
中山高速公路=>下竹北交流道=>接光明六路往竹北市區方向續行=>中華路（台1線省道）右轉=>至市區中正西路左轉直行=>長青路（15號縣道）右轉續行=>竹北濱海遊憩區。
中山高速公路=>下湖口交流道(往湖口)=>過湖口工業區陸橋=>右轉接中華路=>左轉接新興路(台1線)=>右轉接鳳岡路一段=>左轉接鳳岡路三段=>接鳳岡路五段在155巷口左轉=>竹北濱海遊憩區。
國道三號=>下香山交流道(往香山)=>左轉接西濱快速道路(台61線)=>左轉接鳳岡路三段=>=>接鳳岡路五段在155巷口左轉=>竹北濱海遊憩區。竹北濱海遊憩區僅有四公里，但由於頭前溪與鳳山溪河川在此入海，竹北海岸線剛好位於河口潮間帶。
中山高速公路=>下湖口交流道(往湖口)=>過湖口工業區陸橋=>右轉接中華路=>左轉接新興路(台1線)=>右轉接鳳岡路一段=>左轉接鳳岡路三段=>接鳳岡路五段在155巷口左轉=>竹北濱海遊憩區。
國道三號=>下香山交流道(往香山)=>左轉接西濱快速道路(台61線)=>左轉接鳳岡路三段=>=>接鳳岡路五段在155巷口左轉=>竹北濱海遊憩區。竹北濱海遊憩區僅有四公里，但由於頭前溪與鳳山溪河川在此入海，竹北海岸線剛好位於河口潮間帶。
