歷史沿革
2000年,海口站正式開工建設。
2003年1月,海口站站房竣工驗收。
2004年12月,海口站正式辦理客運業務。
2005年1月,海口站隨同粵海鐵路全線一併通車。
2014年12月,海口站站場改造施工。
2015年5月20日,海口站改造竣工,恢復動車開行,正式投入運營。
建築規模
建築設計
海口站站房設計將交通建築的特點與海南地域特色有機結合起來 ,使得該站房流線分明、簡捷、流暢,具有海南地區特色。
截至2003年,海口站總建築面積2.4845萬平方米,站房建築面積約2.05萬平方米,廳高21米,廣場東西長約480米,南北寬約326米,面積超過15萬平方米。
截至2015年11月,海口站共5座站台,每座長500米,總面積約2.5萬平方米;天橋長80米、寬12米;地下旅客主通道長100米。海口站共有5個旅客上下通道和5個行包通道。
整體布局
截至2008年,海口站站房座西向東,車站東側是寬闊的站前廣場,廣場南北兩側分別是郵電大樓、公車站、車站賓館、寫字樓及粵海鐵路公司辦公樓、長途汽車站和旅遊服務中心等。
截至2003年,海口站站房共三層,地上兩層,地下一層,地下層為設備用房,而地上部分分為東西南北4個功能區 ;站房呈“中”字型,構成前後兩排三條通廊兩個內庭的布局,中通道是散客進站主通道,前廳為廣廳,兩側為售票廳和綜合服務廳,後廳為中央大廳,兩邊為候車廳,在中央大廳有電梯、樓梯及自動扶梯上至二層,連線跨越數條站台的高架候車大廳。
站台線路
截至2003年,途徑海口站的線路有粵海鐵路、海南東環鐵路。
截至2015年11月,海口站站場規模為5台9線。
運營情況
自助售票
截至2018年3月,海口站售票廳設有8自動售取票機,出站口設有3台自動售取票機。
便民設施
截至2018年3月,海口站在出口處設有更衣室;在售票廳、候車室、進出站口為出行的旅客提供諮詢、引導、導購車票等志願者服務;同時在售票廳增設學生專窗,延長售票時間;針對老、幼、病、殘、孕等重點旅客車站開啟愛心通道,為重點旅客提供服務。
客運流量
2018年2月15日至3月12日,海口站到達旅客量258298人次;傳送旅客量257649人次,日均傳送旅客量6441人次。
2018年4月4日至4月7日,海口站共運送旅客量2.49萬人次,到達旅客量2.17萬人次。
2019年1月2日,海口站傳送旅客量為1.89萬餘人次,到達旅客量為1.7萬餘人次。
特色服務
截至2018年4月,海口站以“海韻情伴您行”愛心服務區為載體,為有需要的旅客提供醫藥用品、針線盒、輪椅、擔架等便民備品,為重點旅客和行動不便人士提供進站預約服務。
交通換乘
據2019年1月海口公交官網顯示,海口站公交樞紐站布設公交線路6條。
公交路線 | 起站 | 終站 | 運營時間 |
| 群上村 | 新海港 | 06:30-22:00 |
| 火車站 | 海口高鐵東站 | 06:00-21:30 |
| 火車站 | 玉成村公交總站 | 06:00-22:00 |
| 火車站 | 玉成村公交場站 | 06:00-20:30 |
| 火車站 | 八一小區 | 06:10-22:30 |
| 火車站 | 八一小區 | 06:00-22:30 |
| 海南生態軟體園 | 祗園 | 07:00-22:00 |
參考資料: |
榮譽表彰
2004年,海口站被授予中國建築學會建築創作優秀獎。
2005年,海口站被授予海南省優秀工程設計一等獎。
2006年,海口站被原中華人民共和國建設部授予優秀勘察設計一等獎。
2006年,海口站被授予中國全國優秀工程設計銀獎。
價值意義
海口站站房能較理想地滿足車站近期和遠期的運營要求,並成為了海口市的標誌性建築。(《建築創作》 王長剛評)