發展歷程
海南機場設施股份有限公司(600515)於2002年8月6日在上海證券交易所掛牌上市,註冊資本114.25億元。公司以服務海南自貿港建設為核心,主營業務為機場運營服務,協同發展免稅商業地產、酒店物業服務等業務。
截至2022年12月31日,公司參控股及管理輸出機場共9家,公司控股的三亞鳳凰機場入選SKYTRAX“2022年全球最佳機場百強”;通過參股投資、自持物業提供場地租賃形式參與海南自貿港5家免稅店;在建及土地儲備項目23個,面積逾6500畝;在管物業項目總計163個,管理面積逾1600萬㎡;自有自管、委託管理及在建酒店共5家,客房近2000間。
2021年12月17日,海南機場集團有限公司成立。
2023年12月12日,海南海建工程管理總承包有限公司轉讓海南錦潤酒店管理有限公司100%股份,海南機場集團有限公司持股的
海南機場設施股份有限公司接盤。
公司業務
民用機場運營;建設工程施工;建設工程設計(依法須經批准的項目,經相關部門批准後方可開展經營活動)一般項目:航空運營支持服務;國內貿易代理;航空國際貨物運輸代理;國內貨物運輸代理;航空運輸貨物打包服務;裝卸搬運;信息技術諮詢服務;技術服務、技術開發、技術諮詢、技術交流、技術轉讓、技術推廣;供應鏈管理服務;以自有資金從事投資活動;物業管理;酒店管理;食品銷售(僅銷售預包裝食品);會議及展覽服務;廣告設計、代理;廣告製作;廣告發布(非廣播電台、電視台、報刊出版單位)(除許可業務外,可自主依法經營法律法規非禁止或限制的項目)
2022年是海南機場正式融入海南國資的首個完整年份。未來,海南機場將繼續深入學習貫徹黨的二十大精神,遵循海南自貿港“1348”戰略框架指引,謀劃深耕“一本兩翼雙引擎”新發展格局,積極踐行“忠誠擔當、誠信守法、團結創新、廉潔高效”的核心價值觀,打造專業化、市場化、現代化的新型國有企業,努力成為國內領先、國際一流的機場管理集團。
運營情況
運營數據
2024年8月9日,據海南機場訊息,7月1日-7月31日暑運期間,海南機場集團11家機場執行航班約3.2萬架次,運送旅客450萬人次。
2024年10月24日,海南機場集團透露,2024年冬春新航季海南將新開一批國內外航線,預計執行航班超17.75萬架次。
2024年12月2日,海南機場集團2024年旅客吞吐量突破5000萬人次大關,同比2023年提前12天。其中,海南島內三大機場2024年旅客吞吐量突破4500萬人次。
航線
海南機場島內三大機場已累計運營中國香港、中國澳門、金邊、萬象、曼谷、芽莊、胡志明、河內、吉隆坡、新加坡、首爾、大阪、檳城、新山、烏蘭巴托、奧克蘭、琅勃拉邦、悉尼、墨爾本、倫敦、阿布達比、杜拜、莫斯科、西雅圖等地的66條國際及地區客運航線,覆蓋中國港澳地區、東南亞、東北亞、中東、澳新、歐洲等區域,國際及地區旅客量達165萬人次,同比2023年增長238%。2024年9月26日,海口美蘭機場開通海口=重慶=美國西雅圖航線,不斷擴大國際航空“朋友圈”,全力打造面向太平洋、印度洋的航空區域門戶樞紐。2024年11月19日,海口美蘭機場開通海口=杜拜航線,進一步提升海南在中東地區的影響力。2024年12月1日,三亞=芽莊國際航線正式開通,進一步提升三亞機場的通達性和競爭力。2024年9月28日,瓊海=吉隆坡航線開通,標誌著瓊海博鰲機場首條國際客運定期航線正式開通。此外,2024年12月三亞機場還將開通三亞至塔什乾、烏蘭巴托的國際航線。
國內航空市場拓展方面,2024年步入冬春航季後,美蘭機場同比去年新增巴彥淖爾、包頭、長治、廣元、漢中、洛陽、呂梁、南充、三明、上饒、興義、義烏、玉林總計13個航點,三亞機場同比去年新增邯鄲、達州、泉州、南陽、南充共5個航點,博鰲機場同比去年新增常州、蕪湖、西寧共3個航點,海南至國內中小城市的通達性持續增強。
此外,美蘭機場還聯合海南航空打造覆蓋海口往返廣州、深圳、長沙、武漢、重慶5條“自貿港快線”,最佳化海口與成渝地區、華中地區、大灣區機場群之間的航線網路布局。