海信橋站（Haixin Bridge Station），位於中國山東省青島市市北區境內，是青島捷運集團有限公司運營的捷運車站，也是青島捷運2號線的中間站。
海信橋站於2021年9月開始運營籌建；於2023年6月26日通過初期運營前安全評估；於2023年6月30日投用運營。
據2024年3月青島捷運官網顯示，海信橋站為地下二層島式車站，開放2個出入口，運營時間為06:21-23:19。
基本介紹
- 中文名：海信橋站
- 外文名：Haixin Bridge Station
- 車站編號：0204
- 投用日期：2023年6月30日
- 站點布置：地下
- 軌道類型：捷運
- 所屬地區：中國山東省青島市
- 運營線路：青島捷運2號線
- 站口數量：2個(據2024年3月官網顯示)
- 運營時間：06:21-23:19(據2024年3月官網顯示)
- 運營單位：青島捷運集團有限公司
- 車站地址：青島市市北區海信立交橋南側
歷史沿革,交通區位,車站位置,進出設定,相鄰車站,建築規模,建築設計,整體布局,運營情況,運營時間,設備設施,交通換乘,建設成果,文化特色,價值意義,
歷史沿革
2021年9月，海信橋站開始運營籌建。
2022年12月31日，海信橋站完成所有土建施工。
2023年5月21日，海信橋站開始設備調試；6月9日，海信橋站完成設備調試；6月26日，海信橋站通過初期運營前安全評估；6月30日，海信橋站投用運營，通行青島捷運2號線。
交通區位
車站位置
海信橋站街區導向圖
進出設定
據2024年3月青島捷運官網顯示，海信橋站開放2個出入口，周邊信息如下所示：
出入口名稱 | 出入口位置 | 建議前往的目的地 | 出入口圖片 |
|---|---|---|---|
B出入口 | 延安三路東側 | 延安三路（東） |  B出入口 |
台湛路（西） | |||
山東省青島第四十七中學 | |||
青島上清路國小 | |||
櫸林公園 | |||
C出入口 | 台湛路西側 | 台湛路（西） |  C出入口 |
參考資料 | |||
相鄰車站
據2024年3月青島捷運官網顯示，海信橋站上下行車站信息如下所示：
建築規模
建築設計
- 設計理念
海信橋站站內空間秉持“簡化車站內部裝飾風格，體現工業藝術化”的設計思路，線面結合，呈現出流暢的空間布局。內部裝飾將海洋藍與鏤空線條巧妙結合，向人們展現著青島這座沿海城市的獨有浪漫。
海信橋站站廳設計
- 設計參數
海信橋站總長度為160米，標準段寬度為21.4米，基坑長約70.8米，寬約43.8米，基坑深度約16.3米至33.6米，中心裡程處拱頂覆土約17米；車站共設定2個出入口、1個消防專用出入口、1部無障礙電梯及2組高風亭。
整體布局
海信橋站為地下二層暗挖單拱結構島式站台車站，其中B出入口位於車站東北側、C出入口位於車站東南側；地下一層為站廳層，站廳層公共區由欄桿及進出站閘機分隔成付費區、非付費區兩部分，中間為付費區，兩端為非付費區；地下二層為站台層，站台層設有一座島式站台；站廳層與站台層通過2部扶梯與1部直梯相連。
海信橋站空間示意圖
運營情況
運營時間
據2024年3月青島捷運官網顯示，海信橋站首末車時間如下所示：
行車方向 | 運營時段 | 首車 | 末車 |
|---|---|---|---|
李村公園站 | 日常 | 06:21 | 22:56 |
6月22日至10月8日 | 06:06 | 23:11 | |
泰山路站 | 日常 | 06:25 | 23:19 |
6月22日至10月8日 | 06:10 | 23:34 | |
參考資料 | |||
設備設施
據2024年3月青島捷運官網顯示，海信橋站設施分布信息如下所示：
種類 | 設施名稱 | 設施位置 |
|---|---|---|
基礎設施 | 無障礙電梯（地面至站廳） | C出入口 |
無障礙電梯（站廳至站台） | 站廳中部 | |
自動扶梯 | B、C出入口（地面至站廳）/站廳至站台 | |
服務中心 | 站廳B、C出入口附近 | |
自動售票機 | 站廳B、C出入口附近 | |
衛生間/無障礙衛生間（嬰兒打理台） | 站台開往泰山路方向首端 | |
警務室 | 站廳B出入口附近 | |
生活服務 | 自助售貨機 | 站台開往李村公園方向首端 |
站台開往泰山路方向首端 | ||
AED | 站廳車控室旁 | |
其他便民措施 | 怪獸充電寶 | 站廳B出入口附近 |
街電充電寶 | 站廳B出入口附近 | |
無障礙摺疊墊板 | 站台中部 | |
參考資料 | ||
交通換乘
- 公交線路
據2024年3月青島捷運官網顯示，海信橋站可換乘公交信息如下所示：
出入口名稱 | 公交站名 | 公交線路 | |
|---|---|---|---|
B出入口 | 海信立交橋南站①（北行） | ||
青島公交32路網際網路快車 | 青島公交206路網際網路快車 | ||
C出入口 | 海信立交橋南站（南行） | 青島公交25路 | 青島公交32路 |
青島公交206路 | 青島公交218路 | ||
青島公交225路 | 青島公交232路 | ||
青島公交314路 | 青島公交206路網際網路快車 | ||
青島公交232路網際網路快車 | - | ||
參考資料 | |||
建設成果
- 建設難題
海信橋站附屬工程施工過程中，臨近捷運既有線路，最近處僅有2米，在施工過程中需確保既有線路的安全。
- 技術創新
海信橋站因周邊居民生活區密集，在施工過程中，建設者創新採用了產氣具、岩石劈裂等非爆破開挖工藝，最大程度降低施工開挖帶來的噪音，減小對圍岩的擾動，有效減少施工擾民，降低施工風險。
文化特色
- 站名典故
海信橋站因臨近青島海信立交橋而得名。海信立交橋是青島第一家以企業冠名的交通要道。1995年寧夏路延安三路立交橋建成通車，海信集團取得了這座立交橋的冠名權，由此得名“海信立交橋”。
價值意義
海信橋站的投用，實現了與周邊9條公交線路的換乘，為周邊居民及上班族帶來了直接便利。（大眾網 評）
海信橋站開通，一方面補齊了捷運2號線李村公園站至泰山路站區段的最後一環，同時將有效緩解市南區與市北區雙向出行交通壓力，打通了周邊市民期盼已久的“捷運生活圈”，居民城市生活半徑進一步擴大，另一方面隨著海信橋站的開通，其輻射區域內的公共運輸壓力得到再釋放，捷運城市公共運輸分擔率再提升。（青島捷運台東站區副站區長楊蕾 評）
