M503航線

M503航線，中國東南沿海海上飛行航線，屬於民航航線。

M503航線是國際民航組織（ICAO）批准的民航線路，有三條聯絡線與航線連線，從北往南分別為W121，W122，W123。航線於2015年開始開通，但是台灣當局卻各種耍賴，炒作所謂“軍事安全問題”。中國大陸出於善意，也做了一些調整，一開始航線是自北往南飛行，2018年則增加往北路線，連線線也開始啟用。

2018年1月4日，M503航線北上運行及相關銜接航線開始啟用。

2024年1月30日，民航局宣布取消M503航線自北向南飛行偏置和啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行。

基本介紹

• 中文名：M503航線
• 運營航空：港龍航空

位置

M503航線位於上海飛行情報區內，設立和啟用該航線是中國民航空域管理的常規工作。M503航線向北運行航班嚴格沿公布航線飛行；南下運行航班仍維持原運行方式不變。

該航線在設計時已經避開金門、馬祖往返台灣航線，能夠確保飛航安全。

首航

首架在M503航線上運行的港龍857航班已在香港落地，全程飛行順利，預計全天有33架航班在M503航線上飛行。

作用

M503航線是切實服務於空域用戶的重點空域項目，準備工作前後歷經7年多時間。M503航開通航段僅在上海情報區內，對提高上海廣州方向航班正常性將起到積極作用。

近年來，海峽西岸空域航班快速增長，延誤日趨嚴重。啟用M503北上航線及相關銜接航線，將有效緩解現有航線流量壓力，提升飛行安全水平，提高航班正常性。

航線修訂

2024年1月30日，中國民航局宣布取消M503航線自北向南飛行偏置和啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行。

主要影響

2007年，國際民航組織為該航線指定代碼M503，航線運行精度、安全性及可靠性符合國際民航組織規範。

2015年3月M503航線開啟南下航線，總體運行安全平穩，部分緩解A470航路擁堵狀況。

相關報導

2024年4月19日，中華人民共和國國務院台辦發言人朱鳳蓮稱：此次啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行，是為緩解有關地區航班增長壓力，保證飛行安全，減少航班延誤，保障旅客權益，對兩岸同胞都有利。