卸扣是使用十分廣泛的連線工具。可用以連線各種纜繩、鏈條，也可用以連線浮筒和浮筒鏈，還可以將纜繩、鏈條固連於甲板眼環（板）等裝置上。浮筒卸扣是用鏈條固定浮筒來提供泊位或搭建錨地的中間構件。卸扣因為其體積小承載重量大而被廣泛運用。按種類可分為G209（BW)，G210(DW)，G2130(BX)，G2150(DX)；按型式可分為弓型（歐米茄形）弓型帶母卸扣和D型（U型或直型）D型帶母卸扣；按使用場所可分為船用和陸用兩種。
基本介紹
- 中文名：浮筒卸扣
- 外文名：Bucket shackle
- 性質：船用索具
- 特點：體積小承載大
- 作用：用鏈條固定浮筒來提供泊位
常見種類,系離浮筒,一般要求,材質和參數,
常見種類
艦船常見的卸扣，如圖所示。其中，圖中（2）的卸扣常用以連線錨和錨鏈。圖中（3）的卸扣既可用於連線錨和錨鏈，少數船舶也用來連線錨鏈和錨鏈，其特點是橫銷和插銷都不突出在環體之外，能較順利通過各種錨設備。大型艦船上用來連線錨和錨鏈及系浮筒的卸扣，多為專用卸扣。
艦船常用卸扣
艦船常用卸扣系離浮筒
為了補充泊位、錨地不足，在我國沿海和內河主要港口都設定了繫船浮筒，供船舶系留停泊或進行裝隊，編隊作業。在有潮汐的港口為了避免船舶受到漲落潮的影響發生偏盪而阻礙航道，都有設定浮筒以固定船位。隨著國內外船舶噸位不斷增大，如大型油輪就不能進港，必須採用深水系浮利用管道輸油，因此，系離浮筒操縱是每一個海員應熟練掌握的技能。’
系浮筒的特點
（1）安全穩定：浮筒的錨抓力大．一般使用1～4個大錨固定浮位。上海港使用埋在河底一定深度的沉墩，根據系留力劃分為三級。
（2）船位準確：船舶用短纜系浮其旋圓半徑小，首尾系浮則可避免偏盪，旋圓，有利於在狹窄港口提供系泊條件。
（3）操作費時：繫船浮筒一般設定在河道中間，泊位檔子大，受風流影響也較大，系纜費時，操作不便，在大風浪中尤其困難。
（4）離浮簡便：船舶離浮時控制一根回頭纜，運用車舵配合，可以迅速出航。
一般要求
（1）卸扣應光滑平整，不允許有裂紋、銳邊、過燒等缺陷。
（3）不應在卸扣上鑽孔或焊接修補。扣體和軸銷永久變形後，不得進行修復。
（4）使用時，應檢查扣體和插銷，不得嚴重磨損、變形和疲勞裂紋。
（5）使用時，橫向間距不得受拉力，軸銷必須插好保險銷。
（6）軸銷正確裝配後，扣體內寬不得明顯減少，螺紋連線良好。
（7）卸扣的使用不得超過規定的安全負荷。
