淹沒在流體( 氣體和液體) 中的物體,受到流體靜壓力向上的合力稱為浮力。浮力的作用點被稱為浮心,浮心的位置與浮體被淹沒在水下部分的表面形狀和幾何尺寸有關,因此改變浮體浸水部分的表面形狀和幾何尺寸,可以改變浮心的位置, 浮心位置變化時形成的曲線即為浮心曲線。
基本介紹
- 中文名:浮心曲線
- 外文名:floating curve
- 描述對象:浮心的變化
- 影響:船舶航行軌跡,擊中目標機率等
- 相關物體:水下運動體
淹沒在流體( 氣體和液體) 中的物體,受到流體靜壓力向上的合力稱為浮力。浮力的作用點被稱為浮心,浮心的位置與浮體被淹沒在水下部分的表面形狀和幾何尺寸有關,因此改變浮體浸水部分的表面形狀和幾何尺寸,可以改變浮心的位置, 浮心位置變化時形成的曲線即為浮心曲線。
淹沒在流體( 氣體和液體) 中的物體,受到流體靜壓力向上的合力稱為浮力。浮力的作用點被稱為浮心,浮心的位置與浮體被淹沒在水下部分的表面形狀和幾何尺寸有關,因此改變浮體浸水部分的表面形狀和幾何尺寸,可以改變浮心的位置, 浮...
1.曲線所包圍的面積等於船舶在該吃水下的排水體積;2.曲線所包圍面積的形心的豎向坐標,即為浮心的豎向坐標;3.曲線所包圍的面積與長方形ABCO面積之比,即為船舶的豎向棱形係數。實際套用 每厘米吃水噸數的計算 每厘米吃水噸數是指船舶在任一吃水時,平行於水線的吃水增加或減少1厘米所引起排水量相應變化的噸數...
浮心是指船舶的排水體積的形心,也就是船舶所受浮力的等效作用點。浮心位置由縱向、垂向、橫向坐標來確定。通常船體的水下部分左右對稱,浮心橫向坐標為零,浮心在中縱部面內。不同吃水時浮心的垂向和縱向坐標不同,浮心向或垂向坐標與吃水的關係曲線分別稱為浮心縱向坐標曲線和浮心垂向坐標曲線。浮心位置在一定...
浮心垂向位置,通常繪入靜水力曲線圖及穩心圖中。通常船舶滿載時的浮心垂向位置,在滿載水線下的8/20d(較瘦型)或9/20d(較肥型)之間(d為滿載水線的吃水)。根據水平剖面曲線來計算 該曲線中所包含的面積重心垂向位置就是浮心垂向位置。故只要知道各水平剖面面積,就可用辛氏定律來計算浮心垂向位置。根據排水量...
長江船最佳X與F的關係如圖2所示。當F>0.2528,其最佳X和雙槳沿海船的愛爾曲線接近;當F 內河船X選取也可套用下式:沿海船的最低阻力時X與 的關係為 或 式中;X——最佳浮心縱向位置,%L。根據縱傾調整及其它要求選取 縱傾調整的目的是保證船舶在各種載況下有適宜的浮態。因為浮心縱向位置在小範圍內移動對...
穩心(Metacenter),是指船舶浮心曲線的曲率中心。按船舶縱、橫傾斜狀態不同,可分為縱穩心和橫穩心,如無特別說明一般系指橫穩心(或稱初穩心),即船舶在正浮狀態作小角度橫傾時,浮心移動軌跡近似於一段圓弧的圓心。穩心垂向位置是決定船舶穩性的關鍵,故穩心的研究對船舶安全具有重要意義。對於航行在大洋中的...
通常假定浮心曲線(浮心軌跡)是以初穩心為圓心,初穩心半徑r為半徑的一段圓弧。因此在各種傾角下浮力作用都通過一固定穩心。此時復原力矩Mh=D(r-δ)sin dθ≈D(r-δ)dθ,式中D為浮力;δ在正浮態的重心G到浮心C0的距離;r-δ=h為穩心高度,它表示初穩心在重心之上的高度(當初穩心在重心之下時h為負值)。理...
穩心半徑 穩心半徑是1998年公布的船舶工程名詞。定義 船舶浮心曲線的曲率半徑。船舶橫向傾斜時的穩心半徑稱橫穩心半徑,船舶縱向傾斜時的穩心半徑稱縱穩心半徑。出處 《船舶工程名詞》。
進流段長是橫剖面面積曲線中的一個概念,指船的平行中體前的一段長度。橫剖面面積曲線是控制型線的重要要素,型線設計通常從確定橫剖面面積曲線入手。橫剖面面積曲線的特徵數,如棱形係數、浮心縱向位置、平行中體長、進流段長和去流段長、最大橫剖面位置以及曲線形狀等,都必須正確地加以選擇和設計。定義 豐滿船...
去流段長是橫剖面面積曲線中的一個概念,指船的平行中體後的一段長度。橫剖面面積曲線是控制型線的重要要素,型線設計通常從確定橫剖面面積曲線入手。橫剖面面積曲線的特徵數,如棱形係數、浮心縱向位置、平行中體長、進流段長和去流段長、最大橫剖面位置以及曲線形狀等,都必須正確地加以選擇和設計。定義 豐滿船...