浦東機場捷運

浦東機場捷運為上海浦東國際機場內部的旅客自動捷運系統，共兩條線路，用於連線航站樓和衛星廳，採用4A編組，配車七列。預計2015年6月開工，2019年6月完工，9月正式開通，運行間隔為5-10分鐘。

基本介紹

• 中文名：上海浦東國際機場旅客捷運系統
• 制式：無人駕駛鋼輪鋼軌系統
• 列車編組：4節編組，列車寬3m
• 起訖站：T1航站樓-S1衛星廳/T2樓-S2廳
• 運營方案：雙線雙向穿梭運營
• 運營單位：上海申凱
• 運營時段：全日（24小時）
• 全長：3.51km
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基本介紹

浦東機場捷運為上海浦東國際機場內部的旅客自動捷運系統，用於連線航站樓和衛星廳，採用4A編組。已於2015年12月開工，預計於2019年下半年完工。全日運營，客流密集時運行間隔為5分鐘，客流較少時為10分鐘。

運營信息

線路設定

捷運東線起自T2航站樓，至S2航站樓，運營段長1652m；西線起自T1航站樓，至S1航站樓，運營段長1861m。東西線各有兩條相對獨立的正線，每條線各支持一列列車穿梭運行。

上海浦東國際機場旅客捷運系統平面示意圖

運行模式

尖峰時段所有正線均啟用，總發車間隔約5分鐘，平峰時段各啟用一條正線，發車間隔10分鐘。閒置的正線在夜間進行檢修。

硬體設施

車站

所有車站均採用地下一層一島雙側式站台，中間島式站台用於上客，兩側側式用於下客。車站中間設定分隔以區分國內與國外客流。區間線路基本採用淺埋方案。

車輛

使用4節A型編組，由長客製造車體，申通南車監製，上海阿爾斯通組裝。

首列TC車車體接受檢查

車輛基地

位於預留T4航站樓站後，共設定3股道5列位（含吊裝一股道一列位），主要負責日常維修與臨修。