浙江東紅船業有限公司位於寧波市石浦港畔，註冊資金1.1億人民幣，原有的象山浦東船廠和象山啟航船廠創辦於90年代，已有15年的修造船舶經驗，隨著航運事業的迅速發展，公司分二期投資4.5餘億元，海岸線長625米， 前沿水深10米，公司在建5萬噸級船塢1座，現有2萬-8萬噸級船台10座，5萬噸級舾裝碼頭二座，切割鋼板能力200t/日，年建造能力達40餘萬噸。
基本介紹
- 公司名稱：浙江東紅船業有限公司
- 總部地點：浙江省寧波市
- 成立時間：2004年7月
- 公司性質：有限責任公司
- 占地面積：45萬平方米
企業簡介,企業榮譽,產品介紹,
企業簡介
公司綜合辦公樓10000平方米及完整的辦公設施，物資材料倉庫10000平方米，材料堆放場30000餘平方米，分段車間25000平方米，分段場地60000餘平方米，分段堆放場地100000餘平方米，噴塗車間5000平方米，等離子數控切割車間3500餘平方米。冷加工車間10000餘平方米，金工車間4000餘平方米，管子加工車間10000餘平方米，輪機車間2000餘平方米，電氣裝配車間1000餘平方米，木工車間1000餘平方米，配有各種規格的車床、刨床、鑽床、銑床、鏜床、磨床、壓床、剪板機、刨邊機、彎板機、卷板機、彎壓機、肋骨成型機、油（水）壓機。配4000KW高供高計配電站和4000KW停電發電站。塔式起重機15台，16~50噸汽車吊8台，200T龍門吊4台，150噸龍門吊10台，100噸平板車2輛。有大量各式二氧化碳保護焊機、自動埋弧焊機、自動切割機、交直流焊機、烘箱、空壓機、超音波探測儀、X光射線探傷儀、電子經緯儀、測爆儀、水密測量等工具。
公司文化底蘊深，技術力量雄厚，現擁有高級工程師20餘人、工程師30餘人，國中級工程技術人員200餘人，在崗技術熟練工人2000餘人。目前公司已具備承接75000噸級以下船舶的建造能力。
企業榮譽
公司以“開拓創新，與時俱進”的創業精神，以“誠信務實，規範管理，持續改進，顧客滿意”的質量方針，認真貫徹行業標準。採取以市場為導向，以客戶為中心的經營理念，遵照ISM的管理模式，強化企業管理，嚴格落實各項管理制度，在2005年通過ISO9001:2000質量管理體系認證，通過5S管理培訓，並不斷完善各項管理體系，經中國CCS船級社、俄羅斯RS、法國BV等國際船級社認可，並經省船檢ZC認可、中國漁業部一類一級鋼質漁輪認證企業，致力於國際、國內各類船舶建造。2006-2007年被評為象山縣“潛力型工業企業”、2008年被評為象山縣“實力型企業”、2009年被評為象山縣強勢培育企業、2010年被評為縣工業強勢型企業、連續4年評為“寧波市金融資信等級AAA級企業”、省、市級“誠信企業”、市船舶工業十強企業、市船舶重點企業、象山船舶協會會長單位、市船舶協會副會長單位、市漁船協會常務副會長單位。
產品介紹
主要船舶產品：4500T多用途船（東方21）、5500T多用途船（東鴻12出口馬來西亞）、4500T多用途船（太陽升7）、3150T散貨船(東麗1、2、3)、10000T多用途船(永星6)、7300T多用途船（東鴻18出口烏克蘭）、10000T散貨船（永星6）、5000T多用途船(東鴻128)、900T散貨船6艘、5500T多用途船（東鴻達出口東南亞）、12000T多用途船（永星12）、13000T散貨船（北鯤輪）、9000T多用途船（中寧海2）、4000T成品油輪（振洋18、16）、4990T成品油輪（番蓮油18）、3600T成品油輪（榮發6）、4500T成品油輪（南鶴3）、9700T成品油輪（南鶴28）、11000T多用途船（東紅1、2、3出口俄羅斯）；13000TBV散貨船（東紅5、6出口韓國）、23000T散貨船（梅山崗53）、17000T散貨船（梅山崗17）、7300T多用途船（東紅81出口俄羅斯）、2500T散貨船（東紅7）、17000T散貨船（華旭達1）、5000T散貨船（錦航達）、22800T散貨船（振洋海1）、20500T散貨船（海隆）、14000T散貨船（海泓達）、18000T散貨船（匯鑫2號）、13000TBV散貨船（東紅9出口義大利）、16800T散貨船（東紅11、12、21、22出口俄羅斯）、16500T散貨船（鴻祥98）、27200T散貨船（興龍舟588）、98客16車渡（浙象汽渡10）、158客CCS16車渡（浙玉汽渡5）、海洋工程船（博翔工2、博翔工9、鑫宇工1）、3500m3絞吸挖泥船（東紅121）、鋼質漁輪50餘艘；
在建船舶產品：20800TCCS共同規範散貨船5艘、13000TBV散貨船兩艘、13500T散貨船兩艘、800T油輪、20500T散貨船、800TEU貨櫃船、52000噸“旗祥7”系無限航區、CCS共同規範、無人機艙散貨船2艘尚在建造中。
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