洪昌慶

洪昌慶教授級高級工程師。男，1931年4月出 生。

基本介紹

• 中文名：洪昌慶
• 國籍：中國
• 出生地：浙江臨海
• 出生日期：1931年4月
• 性別：男
• 職稱：教授級高級工程師

個人簡介

洪昌慶，1931年4月出生，浙江臨海人，中共黨員。畢業於大連工學院。曾任交通部第三航務工程局第四工程公司技術顧問。

人物生平

1958年負責上海港張華港區碼頭工 程設計，在國內首次用"長樁大跨裝配整體式碼頭結 構"（高樁板梁式碼頭），40多年來這種碼頭結構形式在 華東地區得到廣泛套用。

1964年負責南京港煤碼頭鋼 簇柱工程設計、施工和現場動、靜荷載試驗，鋼簇樁工 程在國內首次套用。1968年負責上海港公平路碼頭工 程設計，排架間距放大至14 5米，迄今為止國內最大。 1973年負責連雲港二突堤西側萬噸級件雜貨碼頭工程 設計，排淤換砂後採用組合鋼板樁結構，在國內屬首 次。

1979～1980年，參加北侖港礦石中轉碼頭2．5萬 噸級碼頭及後引橋施工，任公司總工程師兼工地技術 負責人，1986年獲國家級優質工程銀質獎。1983- 1984年負責上海石化總廠二期海運碼頭工程設計和施 工，獲1985年上海市優秀設計獎和交通部優質工程流 動獎盃，1988年海運碼頭工程中採用鋼簇樁等新技術 獲交通部科技進步獎二等獎，1989年獲國家級優質工程銀質獎。

1987年-1988年負責鎮海石化總廠15萬 噸級算山原油碼頭工程設計和施工，1991年獲交通部 優質工程獎，1994年獲國家級優秀設計銅質獎。主要 論文有《高樁板梁式碼頭構件截面設計中若干問題的 商榷》、《di1200鋼筋進管樁在碼頭工程中的套用》、《預 應力鋼筋砼管樁在鎮海地區的實踐》、《O1200預應力鋼 筋砼管樁錘擊沉拉斷裂分析》、《柔性靠（系）船簇樁的 設計和施工》、《舟山地區碼頭工程錘擊沉樁滑坡分析》