洛陽環城路（LUOYANG HUANCHENG LU），位於河南省洛陽市境內，線路全長60.2公里，由西環路、南環路、李城路（東環路）和北環路（老310國道）組成。
2018年7月20日，洛陽市洛陽南環路全線貫通，標誌著洛陽東西南北四條環城路實現了“環通”，可有效分流過境交通流，緩解全市區內的交通壓力，對構建中心城區快速路網具有重要意義。
基本介紹
- 中文名：洛陽環城路
- 外文名：LUOYANG HUANCHENG LU
- 長度：60.2 km
- 主要線路：東環路、西環路、南環路、北環路
建設規劃,道路概況,東環路,西環路,南環路,北環路,價值意義,
建設規劃
洛陽環城路示意圖
根據規劃，洛陽市中心城區環線全長60.2公里，由西環路、南環路、李城路（東環）和北環路（老310國道）組成。未來，洛陽市中心城區將形成“十字＋環線”的路網結構，其中“十字”為南北向的王城大道和東西向的古城路。
道路概況
東環路
洛陽市東環路工程按近期、遠期兩個方案分段實施。近期方案建設道路從開元大道至310國道洛常路口，路線全長8.74公里，概算投資5.73億元。該工程將建設跨洛河和機車工廠鐵路2座大橋，分別與九都東路和310國道形成互通式立交橋。
西環路
西環路：北起中州西路與老310國道環島交叉處，沿外國語學院西側向南，下穿鄭盧高速至河洛路，經凌波大橋跨洛河向南，經開元大道、關林路、伊洛路與南環路交會，全長14.9公里，道路等級為城市快速路，規劃紅線寬60米，為雙向6車道，目前已貫通。
西環路
西環路北段將使西環路向北延伸與北環路“牽手”，按照規劃將全線沿老310國道路由建設，設計道路紅線寬65米，為雙向6車道。
其中，建設立交2座，分別為谷水立交和瀍澗大道（漢宮路）立交。其中，谷水立交為樞紐立交，瀍澗大道立交為一般立交。谷水樞紐是中心城區六大綜合樞紐之一，立交總層數為四層，地面保留信號控制交叉口，西環路位於地面二層，中州路位於地面三層，東往南、南往西兩條環形左轉匝道位於二三層之間，北往東、西往北兩條迂迴左轉匝道位於四層。
南環路
南環路：西起與西環路交會的小李屯村，沿龍門山北側山坡騰飛路至龍門大道，向東至伊河左轉向北接東環路起點結束。南環路道路等級為城市快速路，規劃寬度60米，為雙向六車道公路；全長12.2公里，概算投資6.87億元，在與王城大道交會處建互通式立交橋，下穿焦枝鐵路處建分離式立交橋。
洛陽市南環路
2018年7月20日，洛陽市南環路全線貫通，標誌著洛陽東西南北四條環城路實現了“環通”。
南環路全線共有6處立交，自西向東分別為：南環路與孫辛路立交、南環路與瀛洲路立交、李屯立交橋、南環路與永泰街立交、南環路與厚載門街立交、南環路與龍門大道立交。其中，南環路上跨瀛洲路、永泰街，下穿厚載門街和龍門大道，在孫辛路、王城大道處則為大型互通立交。
建成後的南環路將成為洛陽市南部地區東西走向的快速通道，可有效緩解開元大道、關林路和伊洛路的交通壓力，對完善南部地區交通路網具有重要意義。
北環路
北環路：即老310國道市區段，西接西環路（楊王莊處），東至定鼎路，全長9.2公里，設計紅線寬65米，快車道為雙向8車道，設中央隔離帶，兩側各設機非隔離帶、6米寬慢車道、5.5米寬人行道。全線道路為瀝青路面，道路寬度是原來的4倍多，通行舒適度大為提升，工程已於2012年竣工通車。
北環路
北環路東段全線沿規劃路由（與現狀路由一致）向東延伸連線李城路（東環），道路將擴建為紅線寬65米的結構，受回洛倉保護區限制，北盟路至瀍澗大道段（長2300米）按照40米紅線實施，整體為雙向6車道。
其間，設定立交2座，分別為洛吉立交和瀍澗大道（漢宮路）立交。洛吉立交位於洛吉快速通道（定鼎北路）與北環路（老310國道）交叉口，向西北連線王城大道機場路立交，屬於樞紐立交。
價值意義
隨著洛陽南環路的全線貫通，市區東、南、西、北四條環城路實現“環通”。不僅為市民們帶來諸多便利，同時有效分流和禁止過境貨運交通，緩解城市區內的交通壓力，加強中心城區與周邊地區的聯繫，城市快速路網進一步完善，市內交通的通達性進一步提升。
