簡介
泵送法又稱泵送混凝土,是用混凝土泵或泵車沿輸送管運輸和澆築
混凝土拌合物。是一種有效的混凝土拌合物運輸方式,速度快、勞動力少,尤其適合於大體積混凝土和高層建築混凝土的運輸和澆築。從1907年開始就有人研究混凝土泵,1932年荷蘭人J.C.庫依曼製造出臥式混凝土缸的混凝土泵,有了實用價值。第二次大戰後在歐美得到推廣。50年代中葉聯邦德國研製了液壓操縱的混凝土泵,工作性能大大改善。60年代中葉又研製了
混凝土泵車,機動性更好。中國在50年代就套用混凝土泵,但大規模套用是從1979年在上海寶山鋼鐵總廠工程上開始,此後在中國的高層建築上得到推廣。1986年上海的
商品混凝土已有86%是泵送的。混凝土泵分擠壓式泵和活塞式泵,多用後者。根據混凝土泵能否自己行駛又分固定式、拖式和混凝土泵車。後者能自己行駛,便於轉移工地,車上還裝有三節能伸縮或屈折的布料桿,能將混凝土拌合物直接運至澆築地點,施工十分方便。活塞式泵主要由料斗、液壓缸和活塞、混凝土缸、分配閥、丫形管、沖洗設備、動力和液壓系統等組成。其中分配閥是重要部件,有各種型式,其中閘板式、管式性能較好,套用較多。輸送管可為鋼管、橡膠管和塑膠軟管。鋼管每段長3m,常用者為φ100、125和150mm,還配有45°、90°等彎管和變截面的錐形管。布管時應儘量減小混凝土拌合物在管中的流動阻力。
混凝土配合
1)
水泥用量較多,強度等級C20~C60範圍為350~550kg/m3。
2)超細摻合料時有添加,為改善混凝土性能,節約水泥和降低造價,混凝土中摻加粉煤灰、礦渣、沸石粉等摻合料,水泥和礦物參合料的總量不宜小於300kg/m^3。
3)砂率偏高、砂用量多,為保證混凝土的流動性、粘聚性和保水性 ,以便於運輸、泵送和澆築,泵送混凝土的砂率要比普通
流動性混凝土增大砂率6%以上,約為38~45%。
4)石子最大粒徑,為滿足泵送和抗壓強度要求,與管道直徑比1∶2.5(卵石)、1∶3(碎石)~1∶4、1∶5。5)水灰比宜為0.4~0.6,水灰比小於0.4時,混凝土的泵送阻力急劇增大;大於0.6時,混凝土則易泌水、分層、離析,也影響泵送。6)泵送劑,多為高效減水劑複合以緩凝劑、引氣劑等,對
混凝土拌合物流動性和硬化混凝土的性能有影響,因而對裂縫也有影響。
成品保護
2、在拆模或吊動其它物件時,不得碰壞施工縫處企口及止水帶。
3、振搗混凝土時保持好鋼筋位置,保護好穿牆管、電線盒及預埋件和洞口位置,振搗時應注意不得擠偏或使預埋件擠入混凝土內。
4、在混凝土澆築時要派專人看護鋼筋和模板,同時應注意混凝土不得污染鋼筋,對鋼筋應採取有效的保護措施,泵管口套用擋板,防止混凝土直接落在鋼筋上,如有污染套用鋼絲刷或濕布及時進行擦拭清理,有偏移的鋼筋應及時扶正就位。
5、在澆築完的混凝土強度未達到1.2Mpa時,嚴禁上人行走和堆放重物,特別是樓梯踏步的表面要採取有效的保護措施。
6、冬期施工在已澆的樓板上覆蓋
保溫材料時,要在鋪的腳手板上操作,儘量不踩踏出腳印,或隨蓋隨抹,將腳印處搓平。