泰晤士河防潮閘

泰晤士河防潮閘(Thames Tidal Barrier) 位於英國泰晤士河倫敦橋下游14km錫爾弗敦(Silvertown)附近，是英國一項重要的防洪與通航建築物。

基本介紹

• 中文名：泰晤士河防潮閘
• 外文名：Thames Tidal Barrier
• 地址：英國泰晤士河倫敦橋下游
• 全長：578m

介紹

泰晤士河防潮閘位於英國泰晤士河倫敦橋下游14km錫爾弗敦(Silvertown)附近，是英國一項重要的防洪與通航建築物。其任務是阻攔北海風暴潮湧進泰晤士河造成的大洪水，以保護倫敦市區的安全，同時維持該河的正常航運，使海輪能在正常漲潮之機直抵倫敦。

防潮閘

防潮閘共分10孔，中間4孔為主航道，每孔淨寬61m；南岸2孔為副航道，北岸4孔不通航，每孔淨寬均為31.5m。不擋潮時，全閘10孔可適應河水常通過。通航各孔採用上升(關門時)式弧形門；非通航各孔採用普通下落(關門時)式弧形門。
中墩厚7m～10m，內部為空腔，其中安裝閘門啟閉機械。水閘底板為預製的空腔結構，兩側各有圓形交通廊道一條。通航孔道底板頂面有一道與閘軸線平行的凹槽，凹槽底面為圓弧面，其圓心軸線即閘門的轉軸線。通航時，閘門的弧形面板滑人閘底板凹槽內，閘門裡板與閘底板頂面齊平，使船隻暢行；擋潮時，將閘門上轉 90°，使面板從凹槽中滑起，露出水面到豎直位置。這種閘門設計合理，工作靈活。閘門還可再轉動90°，使面板朝上里板朝下，以便於檢修。
閘門的啟閉設備採用擺梁鏈桿裝置，用液壓油缸活塞連桿驅動擺梁，然後通過與閘門銷接的鏈桿來轉動閘門，以上升和下降。另外，還有一套鎖錠裝置固定閘門，使閘門關閉有雙重保險。

工程施工

主體工程分兩期進行。第1期工程於1975年開工，包括南岸邊墩、4座中墩及北岸預製底板的乾塢。第2期工程開始於1977年，施工部位包括北岸邊墩及5座中墩。中墩施工採用傳統的鋼板樁圍堰，樁長逾38m，打人河底白堊基岩中。
閘門於1980年7月開始安裝，全部工程於1982年完成。