歷史沿革
2004年7月1日,泰州站開工建設。
2005年5月31日,泰州站基本竣工。
2005年7月1日,泰州站正式投入運營。
2009年7月14日,寧啟鐵路複線電氣化工程開工,線路途經泰州站。
2015年12月27日上午9時20分,和諧號CRH2C-2068動車停靠在泰州站,成為在泰州站停靠的首列動車組列車。
2016年5月15日,泰州站正式開通運營動車組列車。
建築規模
建築設計
泰州站站房設計採用大海中行進的航船造型,建築主體賦予“航船”的寓意,主體設計為棱形,兩側屋面頂採用曲線型鋼結構,站前高架橋的廣場寓意為“大海”,欄桿採用波浪式曲線造型寓意為“大海的波浪”。泰州站站房棱形主體暴露部分受力鋼結構桿件功能與結構造型結合,形成跨度54.6米的鋼網架結構。站房屋頂履以銀色鋁板與點式玻璃幕牆。此外,泰州站站前廣場的噴水池中有一座“雙鳳凰”雕塑,寓意泰州的別稱“鳳城”。
截至2012年1月,泰州站主體站房建築面積12187平方米,車站站房長150米,進深43.6米,高23.6米,其中軟席候車廳面積60平方米,一樓候車大廳面積為1500平方米,二樓候車大廳面積為1500平方米。
整體布局
截至2012年1月,泰州站候車廳分為軟席候車廳、一樓候車大廳和二樓候車大廳。其中,軟席候車廳有241個軟席座位。共有兩個貴賓室。一樓的候車大廳有672個候車座位,主要是為去往成都、哈爾濱、漢口、廣州、義烏方向的旅客休息候車。二樓候車大廳有640個候車座位,主要是供開往深圳、蘭州、北京、杭州、重慶方向的旅客候車。一樓二樓上下兩層間有5台電梯,並設有殘疾人專用通道。
泰州站底層為售票廳,有10個售票視窗,全透明式的設計,旅客購票後有專用電梯直達候車區。
站台線路
截至2012年1月,泰州站站台規模為3台7線,其中有2條正線、5條到發線,站台全長550米,高度1.25米,所有站台均設定無站台柱式雨棚,途經泰州站的主要線路為寧啟快速鐵路。
運營情況
自助購票
截至2016年5月,泰州站售票大廳東側,安裝有六台自助售(取)票機。
便民設施
●無障礙設施
泰州站候車大廳一樓設有殘疾人候車廳,面積38平方米,配有32個候車位置,同時車站在兩層候車大廳之間設有殘疾人專用通道。
●公安制證
泰州站設有公安臨時辦證點,需要臨時身份證明的旅客可前往車站派出所公安制證視窗辦理。
客運流量
2018年2月20日,泰州站共傳送旅客6555人次。
2018年上半年,泰州站共傳送旅客101.1萬人次,半年旅客吞吐量首次超過100萬人次,與2017年同比增長15.3%。
交通換乘
公交線路
泰州站公交站位於火車站站前廣場西側。截至2018年7月,途經泰州站的市內公交線路共有8條。
線路 | 始發站點 | 終到站點 | 首/末班時間 |
| 泰州火車站 | 客運南站 | 06:00-19:00 |
| 泰州火車站 | 中西醫結合醫院 | 06:30-19:00 |
| 泰州火車站 | 客運南站 | 06:30-19:00 |
| 泰州火車站 | 緯立生活區站 | 06:30-18:20 |
| 泰州火車站 | 緯立生活區站 | 06:20-22:30 |
泰州公交810路 | 姜堰汽車站 | 華港 | 06:00-20:00 |
| 泰州火車站 | 姜堰汽車站 | 07:45-22:15 |
泰州公交K3路 | 泰州火車站 | 高港義烏大市場 | 07:45-22:15 |
參考資料: |
長途汽車
泰州京泰汽車客運站位於火車站站前廣場西側。乘客下了火車走100米左右就可轉乘長途汽車。車站占地50畝,建築面積20500平方米,其中綜合樓9層,主站房2層。
泰州市周邊(興化、泰興、靖江等縣市區和重點鄉鎮)、上海、南京、蘇州、常州、鎮江、揚州等。
價值意義
泰州站的開通運營,加強了泰州市與姜堰城區的對接與一體化發展。同時,作為城市綜合客運交通樞紐,泰州站地區將匯聚多種交通功能,成為泰州市人流集散的關鍵地區。(新華報業網評)