波音 787-8 是一架中型雙通道、雙引擎噴射機，由美國航空航天公司波音公司生產製造。 與同等大小的商用噴氣式飛機相比，波音 787-8 的燃油效率要高出 20%， 採用可更換設計，是迄今為止波音系列中最節能的飛機。 包括機身和機翼在內，有50%的主體結構以複合材料製成。
基本介紹
基本介紹,性能數據,重要事件,
基本介紹
波音787-8夢想飛機是波音787的基本型號，標準三級客艙布局有223座位，航程達15700公里（8,500海里），已於2009年完成首飛，2011年首次交付全日空投入使用。波音787-8是一款超效飛機，能為乘客帶來愉悅的全新飛行體驗，可在中型飛機市場實現大型飛機的經濟性。波音787夢想飛機是波音民用飛機集團研製生產中的中型雙發(動機)寬體中遠程客機，與同級別市場的任何其他飛機相比，波音787能節省20%的燃油，號稱是世界上最環保、最低耗油的商用飛機。
首架787-8夢想客機（dreamliner）於當地時間2011年9月26日上午，在位於美國西雅圖的埃弗雷特波音工廠交付給波音787飛機的啟動用戶日本ANA航空公司。波音公司工人歡欣鼓舞慶祝交付。
2013年6月2日上午10時30分，身繪“夢想之翼”的波音787緩緩降落廣州白雲國際機場，正式加入中國南方航空公司機隊，這是中國民航引進的首架波音787夢想飛機。
上午11時，海南航空股份有限公司B-2722號波音787-8夢想客機順利抵達海口美蘭國際機場，海航正式迎來了該公司首架787客機，標誌著海航成為中國第二家運營787夢想客機的航空公司。
海南航空股份有限公司首架波音787-8客機飛抵海口
當地時間2014年8月29日，波音和廈門航空公司在西雅圖埃弗雷特波音工廠舉行787-8夢想飛機交接儀式，這是全部使用波音飛機的廈門航空公司迎來的首架787夢想飛機。
廈門航空董事長兼總經理車尚輪在交接儀式上表示：“我們非常高興接收首架787夢想飛機，這也是我們全波音機隊迎來的首架寬體機。憑藉創新技術和超群效率，787夢想飛機將成為我們持續發展和國際拓展的關鍵因素。”
接收首架787-8飛機後，廈門航空成為了中國第三家運營787的航空公司。廈航將把787投入到連線福建省與歐洲、北美和澳洲之間的遠程航線。
廈航為其首架波音787-8客機舉行水門儀式
性能數據
機型 | 波音787-8 |
座位數（兩艙布局） | 242 |
航程 | 7355海里（13620千米） |
長度 | 57米（186英尺） |
翼展 | 60米（197英尺） |
高度 | 17米（56英尺） |
發動機 | GEnx-1B/Trent 1000 |
重要事件
當地時間2024年3月18日，據哥倫比亞媒體報導，哥倫比亞航空公司一架從西班牙馬德里飛往哥倫比亞麥德林的客機在起飛4個多小時後緊急降落在葡萄牙機場。航班降落後將重新安排旅客搭乘另一架哥倫比亞航空公司的客機繼續行程。報導稱，緊急降落 是由於“乘客事件”。
