波爾戴

波爾戴

基本介紹

  • 中文名:塞巴斯蒂安·波爾戴
  • 外文名:Sebastien Bourdais
  • 國籍法國
  • 出生地:法國勒芒
  • 出生日期:1979年2月28日
  • 身高:172CM
  • 體重:72kg
  • 運動項目:F1賽車
  • 主要獎項:2000年歐洲F3000獲得第四
    2004-2007冠軍方程式年度總冠軍
  • 重要事件:2007加盟紅牛2隊
    2008澳大利亞首秀
  • 婚姻狀況:未婚
  • 所屬車隊:紅牛二隊
  • 車型:STR4
  • 車號:11號
  • 處女秀:2008.3.16澳大利亞G
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個人檔案

全 名:塞巴斯蒂安-波爾戴 生 日:1979年2月28日
波爾戴波爾戴
出生地:法國勒芒
國 籍:法國
身 高:1.72
體 重:72KG
常駐地:法國
處子秀:2008.3.16澳大利亞GP
婚 姻:已婚(2006)
車 隊:紅牛二隊
車 型:STR02B
車 號:14

F1生涯

(該成績截止至2008賽季結束)  登上領獎台次數:0
波爾戴
職業生涯積分:4
參賽場次:18
獲得世界冠軍次數:0
分站賽最好成績:7(2次)
排位賽最好成績:4(1次)

職業生涯

1996年法國雷諾方程式第7名/勒芒24小時卡丁車賽冠軍
1997年法國雷諾方程式,贏得4次冠軍、5次桿位、11次登台
波爾戴波爾戴
1998年法國三級方程式年度第6,5次冠軍、4次桿位
1999年法國三級方程式總冠軍,8次冠軍、3次桿位/首次參加勒芒24小時耐力賽
2000年F3000錦標賽年度第9,效力於普羅斯特青年隊,奪得1次桿位/勒芒24小時耐力賽第4名
2001年F3000錦標賽年度第4,在銀石賽道奪冠
2002年F3000錦標賽總冠軍,3次冠軍、7次桿位、7次登台
2003年開始參加ChampCar,成為歷史上首位在處子戰中奪取桿位的車手;第二站再奪桿位,成為1993年曼塞爾之後首位奪得賽季頭兩站桿位的車手;在英國站獲得首個ChampCar分站冠軍;進入車手總積分前5名,並成為年度“新人王”。
2004年ChampCar總冠軍,7次冠軍、10次登台
2005年蟬聯ChampCar總冠軍
2006年贏得三連冠,在ChampCar過去的4個賽季里,總計參加了59次分站賽,奪得過23次桿位,35次登上領獎台,23次獲得分站冠軍。
2007冠軍方程式年度總冠軍,並和紅牛二隊簽約。

職業生涯詳細介紹

卡丁生涯

1997年之前——卡丁生涯塞巴斯蒂安·波爾戴斯,1979年2月28日出生於法國賽車運動聖地——勒芒。和其他車手一樣,波爾戴斯早年的賽車生涯是在卡丁車場度過的。1996年,他在勒芒24小時卡丁車耐力賽中奪得冠軍,同一年,他首次參加法國雷諾方程式錦標賽並奪得第7名。 1997年至1999年——法國F3錦標賽總冠軍
波爾戴波爾戴
1997年,波爾戴斯繼續參加法國雷諾方程式爭奪,16個分站中取得4個分站冠軍、5個桿位,11次登上領獎台。1998年,波爾戴斯開始向更高級別的方程式賽事——法國F3錦標賽發起衝擊,當年獲得了5個分站冠軍和4個桿位,名列賽季第6名。1999年,波爾戴斯奪得法國F3錦標賽年度總冠軍,全年共獲得8個分站冠軍、3個桿位和4個最快單圈;同年,他第一次參加勒芒24小時耐力賽。
2000至2002年——國際汽聯F3000年度總冠軍
從2000年開始,時年21歲的波爾戴斯開始進軍國際汽聯F3000錦標賽。2000和2001賽季,波爾戴斯分別排在年度積分榜的第9位和第7位。在經過2年的歷練之後,波爾戴斯終於在2002年迎來了職業生涯的第一個巔峰。當年,他勇奪國際汽聯F3000錦標賽總冠軍,獲得3個分站冠軍、7個桿位和3個最快單圈,7次登上領獎台;同年,他與法國拉博車隊合作參加勒芒24小時耐力賽奪得冠軍。

新人車手年度總冠軍

2003年——ChampCar新人車手年度總冠軍 2003年,由於種種原因,波爾戴斯遠離了自己曾經奮戰了近20年的歐洲賽場,轉而奔赴北美參加ChampCar。他為自己選擇了一支最好的車隊,ChampCar歷史上的絕對王牌隊伍——紐曼/哈斯車隊。在車隊的大力協助之下,他在首輪處女戰就創造了歷史,成為ChampCar90多年間第一位首次參賽便奪得桿位的車手。03賽季第2輪爭奪,波爾戴斯再次奪得桿位,並以取得了自己在ChampCar的首場勝利。接下來,在克里夫蘭站大獎賽上,他第3次獲得桿位,並在最後時刻超車成功,以0.084秒的優勢險勝多明格斯(MarioDominguez)奪得冠軍。在自己的首個ChampCar賽季中,波爾戴斯創造了連續5場比賽進入前5名完賽的優異戰績,並最終獲得了年度車手亞軍和年度新人車手冠軍。

年度車手

2004年——ChampCar年度車手總冠軍 2004年,僅僅參加了32場比賽的波爾戴斯如飛人一般輕鬆拿下了第1個ChampCar年度總冠軍。在包括分站冠軍、登台次數、桿位和領跑圈數在內的技術統計中,他都占有絕對的優勢。全年14站大獎賽中,他7次獲得分站冠軍,8次取得桿位,10次登上領獎台。他的創造單圈成績的能力更是讓所有行家大跌眼鏡,全年每站大獎賽,波爾戴斯都排在前3發車位。當年,他獲得了來自墨西哥科羅娜啤酒和普利司通輪胎的10萬美元獎金。
2005年——蟬聯ChampCar年度車手總冠軍
2005年,波爾戴斯繼續著自己在ChampCar的傳奇生涯,最終以6個分站冠軍和5個桿位奪得第2個ChampCar年度總冠軍。當年,波爾戴斯在長灘站大獎賽取得開門紅,接下來的兩站大獎賽,法國人遭遇了一些困難,只取得了第5和第6名。但是,從第4輪波特蘭站大獎賽開始至賽季結束,波爾戴斯連續9站前5名完賽,其中5次奪得冠軍。05賽季結束後,波爾戴斯還參加了一系列耐力賽,其中包括Daytona24小時耐力賽、Sebring12小時耐力賽和Baja1000英里耐力賽。
2006年——三奪ChampCar年度車手總冠軍
2006年,波爾戴斯以更強大的領先優勢連續第3次奪得ChampCar年度總冠軍,由此他也成為該項賽事98年歷史中第2位獲此殊榮的車手。上一位“三冠王”車手豪恩(TedHorn)曾經在1946年至1948年連續三次奪冠。在這個賽季的14站大獎賽中,波爾戴斯7次奪得分站冠軍,7次獲得桿位,11次登上領獎台。值得一提的是,他在前四站大獎賽中連續4次以第1名完賽。福克斯體育頻道在06賽季結束後評出10名非美國最佳運動員,波爾戴斯榜上有名,另外幾名獲獎者中包括F1新人車王阿隆索、前皇馬球星羅納爾多和國米前鋒阿德里亞諾。

總冠軍獎盃

2007年——為第4座總冠軍獎盃出征 2007年是波爾戴斯加盟ChampCar以來的第5個賽季。由於不少新人車手的加盟,新賽季的競爭格局撲朔迷離;由於07款ChampCar賽車的啟用,車隊以往積累的調校經驗將推倒重來。首輪賭城站大獎賽上,波爾戴斯先是在排位賽遭遇車禍,後又在正賽中因事故提前退賽,僅排在第13位。於此形成鮮明對比的是,06賽季新人車手冠軍鮑爾大獲全勝,而剛剛加盟ChampCar的紅牛二隊F1試車手多恩伯斯奪得亞軍。然而,即便前途兇險,正值職業生涯黃金時段的波爾戴斯沒有灰心喪氣。剛剛結束的長灘站大獎賽上,波爾戴斯包攬桿位和冠軍。他的第4個總冠軍征程會由此走上坦途嗎?讓我們一起拭目以待。

波爾·戴 圖集

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