波浪中平均推力升值即為維持船舶在波浪中與靜水中相同的航速，而使螺旋槳推力增加的平均值。
基本介紹
- 中文名：波浪中平均推力升值
- 外文名：mean increase of thrust in waves
- 所屬類別：專業術語
- 領域：船舶工程
描述,產生原因,計算方法,
描述
波浪中平均推力升值用符號
表示，量綱為
產生原因
在相同的平均航速下，船舶在波浪中所受的阻力較靜水中平均增加的值與船的靜水阻力無關，取決於船的縱搖、垂盪及其與波浪的相位。在規則波中作頂浪航行時，該值是不隨時間變化的；在不規則波中則是服從於一定機率分布的隨機變數，如航速和螺旋槳轉速不變時此變數服從常態分配。相應地，為維持船在波浪中的航速，所需的主機功率必須增加；相同的航速下，船在波浪中較靜水中航行所需功率的平均增加稱波浪中平均功率增值。因船在波浪中航行時阻力增加及螺旋槳盤面處進速和水流方向的變化，螺旋槳出水、吸氣、空泡等因素，使船的推進效率降低。為維持與靜水中相同的航速，必須增加媒旋槳的推力、轉矩、轉速等，它們的平均增加分別稱波浪中平均推力增值、波浪中平均轉矩增值和波浪中平均轉速增值。
計算方法
船在規則波中的平均阻力增值可通過船模試驗或理論計算給出。根據一系列船模試驗表明，船在規則波中的平均阻力增值和推力、轉矩等功率特徵，都正比於航速或波長不變時的波幅平方。故利用譜分析方法預報船在不規則波中阻力或推力等的平均增值，只能給出在一定波浪情況下，於相當長時間內總的阻力或推力等的平均值。
