《泛亞鐵路大理至瑞麗沿線地質構造綜合研究》是由中國地質科學院地質力學研究所擔任第一完成單位，由吳中海、李貴書、毛曉長、王薇、常祖峰、張緒教、孫東生、石玉若、周春景、馮卉、王連捷、趙希濤、高萬里、李宗敏、康春景為主要完成人的科研項目。
基本介紹
- 中文名：泛亞鐵路大理至瑞麗沿線地質構造綜合研究
- 第一完成單位：中國地質科學院地質力學研究所
- 主要完成人：吳中海、李貴書、毛曉長、王薇、常祖峰、張緒教、孫東生、石玉若、周春景、馮卉、王連捷、趙希濤、高萬里、李宗敏、康春景
- 項目類別：科研項目
成果信息,成果摘要,
成果信息
成果登記號 | 20160010 |
成果名稱 | 泛亞鐵路大理至瑞麗沿線地質構造綜合研究 |
第一完成單位 | 中國地質科學院地質力學研究所 |
主要完成人 | 吳中海、李貴書、毛曉長、王薇、常祖峰、張緒教、孫東生、石玉若、周春景、馮卉、王連捷、趙希濤、高萬里、李宗敏、康春景 |
研究起始日期 | 2008-01-01 |
研究終止日期 | 2010-12-01 |
主題詞 | 泛亞鐵路;地質構造;工程地質;活動斷裂;工程穩定性 |
任務來源 | 部門計畫; |
成果摘要
本項目首次將基礎地質調查與國家重大工程的規劃與建設緊密結合，努力克服各種困難，系統開展了大瑞鐵路沿線區域的地質構造、活動斷裂、第四紀地質、區域地殼穩定性分析評價和工程穩定性的數值模擬等多方面的調查研究工作，並及時完成了對鐵路沿線基礎地質調查和工程地質調查成果資料的全面總結與成果集成，在基礎地質與地質構造作用、外動力工程地質條件與地質災害作用、活動斷裂與地震危險性、重要工程地段的工程地質環境與主要工程地質問題以及高黎貢山超長隧道越嶺段的工程穩定性數值模擬研究等五個方面都取得了許多重要研究進展與成果。同時，重點針對工程需要，綜合編制了鐵路沿線的1:2.5萬工程地質圖。
