法國HS110發動機

法國HS110發動機，該發動機由伊斯帕諾-絮扎公司研製，雷諾車輛工業公司進行許可證生產，主要用於法國1961年開始生產、1965年開始裝備的AMX-30主戰坦克。該機也在西班牙進行生產，用於裝備西班牙的AMX-30主戰坦克。現在生產的是HS110-2型，輸出功率為537kW(730馬力)/2400r/min。最新研製的HS110-2S型採用了廢氣渦輪增壓中冷技術，輸出功率達到551kW(751馬力)，用於裝備AMX-32主戰坦克。

基本介紹

• 中文名：法國HS110發動機
• 國別：法國
• 名稱：HS110發動機
• 研製單位：伊斯帕諾-絮扎公司

基本信息

國別 法國
名稱 HS110發動機
HS110 Engine
研製單位 伊斯帕諾-絮扎公司
Hispano-Suiza,FR
生產單位 雷諾車輛工業公司
Renault Vehicules Industriels,FR
現狀 生產
裝備情況 法國AMX-30主戰坦克、AMX-30D裝甲搶救車、AMX-30裝甲架橋車、西班牙AMX-30主戰坦克，HS110-2S裝備法國AMX-32主戰坦克

概述

截止到1987年，HS110型發動機已生產了約4000台。
HS110型發動機氣缸水平對置，缸體和缸蓋均為輕合金材料，採用濕式氣缸套。增壓系統使用了2台荷塞特(HOLSET)廢氣渦輪增壓器。該機可燃用煤油、柴油或汽油等多種燃料。噴油泵為直列式柱塞泵，當改換燃料時，只要將控制噴油泵供油量的旋鈕旋轉，就可調節供油量。
該發動機採用燃燒室蓋可拆卸的球形渦流室式燃燒室，由噴油器將燃油直接噴到燃燒室蓋的表面形成油膜，立即蒸發產生燃油蒸汽，與空氣混合形成混合氣而燃燒。由於不同的燃料蒸發溫度不同，所以更換燃料時，同時更換與其對應的不同材料的燃燒室蓋，便可獲得良好的混合氣。
該發動機在高達60℃的環境溫度下仍能正常工作，冷卻風扇通過1個電磁聯軸節驅動，風扇的轉速可隨冷卻水的溫度高低而變化，從而改善發動機的燃油經濟性。

性能數據

型號?????????HS110-2
類型
?衝程????????4
?缸數及排列?????12缸水平對置
?冷卻方式??????水冷
?燃燒室型式?????球形渦流室式
?燃料種類??????汽油、煤油或柴油等多種燃料
?增壓方式??????廢氣渦輪增壓
?有無中冷??????有(改進後的HS110-2S型)
缸徑/行程???????145mm/145mm
總排量????????28.73L
壓縮比????????21
標定功率???????537kW(730馬力)
標定轉速???????2400r/min
最大扭矩???????2079N·m
最大扭矩轉速?????1600r/min
平均有效壓力?????0.850MPa(8.67kgf/cm2)
活塞平均速度?????12.56m/s
升功率????????18.7kW(25.4馬力)/L
最低燃油消耗率????234g/kW·h(172g/馬力·h)
外型尺寸：長×寬×高?1553×1250×840(mm)
單位體積功率?????333.1kW(453馬力)/m3
重量*?????????1426kg
比重量????????2.66kg/kW(1.96kg/馬力)
*裝備AMX-30主戰坦克時，重量為1726kg。