泉州環島路

未來美景

後渚碼頭保留貨運，未來變身觀光碼頭

根據市委市政府的工作部署，東海組團危化品生產儲存企業須在三年內完成搬遷，目前指揮部已完成了相關企業調查摸底工作。隨著相關企業的搬遷，後渚港由現在的貨運碼頭轉為客運觀光碼頭的條件將日益成熟。

設計八大景觀公園，打造由江入海走廊

據悉，晉江沿岸規劃的七個濱江景觀園區與濱海公園建設將連為一體，打造由江入海景觀通道走廊。

目前，濱海路沿線規劃了濱海公園、桂嶼公園和城東滯洪區等公園。其中，濱海公園位於濱海大道豐澤段外側，西起槍城，東至後渚港，全長約5.13公里，寬度為15—230米，總用地面積46.4公頃（約696畝），將建成城市濱海休閒旅遊長廊。另外，公園還設計了3處帶狀生態停車場共約620個停車位、5處小賣店、公廁和11處觀景平台。

古橋文化獨具特色，浮碼頭停水上巴士

規劃還提出，加快建設濱海候鳥保護區。隨著後渚至城東通道的開工建設，在這條路兩側建成以桃花山、東海街道後渚社區北山村為核心的候鳥保護區。開展水上旅遊交通項目研究，串接晉江、洛陽江和泉州灣。在主要景點處可適當設定碼頭（如浮碼頭），供水上巴士停泊。

同時，加快建設洛陽古橋文化旅遊區，以洛陽古橋、蔡襄祠為核心，在周邊建設“中國古橋博物館（園）”、紅樹林保護區等旅遊景點，形成獨具特色的古橋文化旅遊區。

泉州“兩會”召開在即，這些建議和提案的落實情況如何，是否給民眾的生產、生活帶來切實改變？早報從其中精選了幾件，進行回顧，以饗讀者。

□早報記者林福龍實習生黃湘琪

委員建議

十屆市政協四次會議確定的重點提案《關於把東海至城東的濱海路建設成“泉州環島路”的建議》（下文簡稱建議）提出，把濱海路打造成泉州的“外灘”。

建議提到，目前東海和城東新區的市政道路已經成型，綠化工程在建，近期內高起點規劃，把東海至城東新區的濱海路建成“泉州的環島路”、“泉州的外灘”，無疑是一項值得投資的市政工程。提案中還建議加快建設“槍城”海絲文化旅遊公園、“桂嶼”公園、後渚旅遊碼頭、濱海候鳥保護區、洛陽古橋文化旅遊區等，給未來濱海路的景觀描繪出一幅動人的畫卷。

部門回復

記者從市住建局獲悉，濱海路即“泉州環島路”有望全線貫通。濱海路全長20多公里，起於豐澤區東海街道蟳埔社區，終於洛江區萬安街道橋南社區，主要由濱海大道三期工程、後渚至城東通道、城東濱江路以及洛江濱江路三期和四期工程組成。其中，濱海大道三期和洛江濱江路三期已於2009年竣工通車。

作為打造濱海路為“泉州外灘”的重要節點工程，後渚至城東通道已開工，預計竣工。此外，城東濱江路計畫竣工通車。屆時，從城東到東海，經後渚至城東通道只要10分鐘。

目前，有關部門按照市委市政府要求，在主體工程規劃設計中注重生態景觀設計，結合晉江、洛陽江兩江景觀規劃和候鳥濕地保護區規劃等要求，對綠化、夜景等景觀進行專項設計，精心打造一條依山臨江濱海的生態路、景觀路。