基本介紹
歷史沿革,建築規模,建築設計,整體布局,站台線路,運營情況,自助購票,便民設施,客運流量,交通換乘,公交線路,長途汽車,出租汽車,建設規劃,價值意義,
歷史沿革
● 原泉州站
1998年，漳泉肖鐵路湖頭至肖厝段建成通車，在泉州市豐澤區設泉州站，隸屬原南昌鐵路局漳州車務段管轄；辦理客貨運業務。
2001年，漳泉肖鐵路實現全線貫通，泉州站全面運營。
2009年12月15日，原泉州站改名為泉州東站。
●新泉州站
2001年，中國政府決定在福建省決定建設一條城際間快速鐵路通道——福廈鐵路，途經泉州市設站。
2004年2月，福廈鐵路可研審查時福廈鐵路泉州段的路線方案，擬採用“老北線”，與泉廈高速公路平行，場站與原漳泉肖鐵路泉州站並站。同年07月，經中華人民共和國國務院批准，福廈鐵路正式立項。
2005年7月，中華人民共和國國家發展和改革委員會批准《福廈鐵路可行性研究報告》，採用“新北線”，在泉州市豐澤區與南安市交界設定車站。
泉州站外景
泉州站外景2009年2月，福廈鐵路新泉州站動工建設；同年12月15日，福廈鐵路泉州站點正式命名為泉州站。
2010年年4月28日，福廈鐵路竣工通車，泉州站投入使用。
2016年，泉州站由原客運二等站升為客運一等站。
2019年1月，泉州站開啟“刷臉進站”。
建築規模
建築設計
●設計理念
泉州站借用閩南地方建築的慣例，紅牆、石柱、石窗、青瓦、曲線屋檐等，凸顯泉州是“海上絲綢之路的起點”。整個站房屋頂兩頭翹起，形似船帆。
●設計參數
截至2010年4月，泉州站總建築面積73880平方米，其中站房面積28860平方米，無站台柱雨棚面積約45020平方米，建築總高度39.7米，站區內生產及生活房屋總建築面積約7000平方米，設計最高聚集旅客數4000人。
整體布局
截至2010年4月，泉州站是一座線側下式車站，站房豎向分廣場層、高架層和站台層三層。33個售票視窗分別分布在一樓和二樓。二、三層為候車大廳。
泉州站站台
泉州站站台截至2019年1月，泉州站周邊的配套設施有綜合交通樞紐站、站前廣場，站前大道、站前大橋、安置房小區、軟體園等。其中4.5萬平方米站前廣場，劃分有社會停車場、計程車停靠站。泉州站綜合交通樞紐站包括樞紐客運站、公交樞紐站和集散匝道，公交候車通道與客運購票廳候車廳相通。
站台線路
截至2010年4月，泉州站站場規模為4台11線，設正線3條、到發線8條，基本站台1座和中間站台3座，是福廈鐵路途經站。
泉州站平面布置圖（局部）運營情況
自助購票
截至2010年5月，泉州站售票廳內有自助取售票機。
便民設施
● 公安制證
截至2010年5月，泉州站在售票廳內設有臨時制證視窗。
●刷臉進站
截至2019年1月，泉州站二樓出發層西側設有四台自助驗證快速通道，“刷臉進站”的實名制驗證快速閘機，該通道集驗票、驗證、驗人、檢票四大功能於一身，持有效的二代居民身份證的旅客，通過人臉識別就可自助進站。
客運流量
2014年9月8日中秋，泉州站累計傳送旅客2.3萬人次。
交通換乘
公交線路
截至2019年1月，泉州站出站匝道右側綜合交通樞紐站一樓為公交樞紐站，共有14條公交線路。
序號 | 公交線路 | 起點站 | 首末班時間 | 終點站 | 首末班時間 | 票價 |
1 | 院前公交站 | 06:15-21:30 | 福廈高鐵泉州站 | 07:15-22:35 | 一票制1元 | |
2 | 泉州一院城東分院站 | 06:00-22:10 | 福廈高鐵泉州站 | 06:50-23:40 | 一票制1元 | |
3 | 北師大附中站 | 06:10-21:55 | 福廈高鐵泉州站 | 06:35-22:40 | 一票制1元 | |
4 | 北師大附中站 | 08:20-18:40 | 福廈高鐵泉州站 | 09:30-17:20 | 一票制1元 | |
5 | 泉州汽車站 | 06:35-18:25 | 福廈高鐵泉州站 | 07:35-18:45 | 一票制1元 | |
6 | 海峽體育中心站 | 06:00-21:42 | 福廈高鐵泉州站 | 06:50-22:40 | 上車1元，全程3元 | |
7 | 福廈高鐵泉州站 | 07:00-19:00 | 江南公交場站 | 07:00-19:00 | 一票制1元 | |
8 | 福廈高鐵泉州站 | 07:00-19:55 | 客運中心站 | 06:50-19:00 | 一票制1元 | |
9 | 福廈高鐵泉州站 | 07:00-20:00 | 華大學生街站 | 07:00-20:10 | 一票制1元 | |
10 | 市行政服務中心站（雙垵街） | 06:45-22:00 | 福廈高鐵泉州站 | 06:50-22:53 | 一票制1元 | |
11 | 仰恩大學第三校區站 | 06:30-18:10 | 福廈高鐵泉州站 | 07:40-18:10 | 一票制2元 | |
12 | 福廈高鐵泉州站 | 07:00-19:30 | 晉江機場站 | 07:00-19:30 | 上車2元，全程4元 | |
13 | 福廈高鐵泉州站 | 06:30-19:10 | 石獅服裝城客運站 | 06:30-19:00 | 上車1元，全程7元 | |
14 | 雲谷公交站 | 06:00-21:00 | 福廈高鐵泉州站 | 06:20-21:50 | 一票制1元 | |
註：所有公交均採用無人售票、支持全國交通聯合卡、泉城通二維碼，各銀聯app、IC卡，支付寶乘車碼，各類手機pay | ||||||
參考資料： | ||||||
長途汽車
截至2019年1月，泉州站出站匝道右側綜合交通樞紐站二樓客運樞紐站有直達南安、永春、德化等12條客運班線。
出租汽車
截至2019年1月，泉州站出站口左側位置設計程車臨時接送點。
泉州站汽車接送點
泉州站汽車接送點建設規劃
2019年1月10日，泉州站西側綜合交通樞紐站啟用，其中，地面還規劃有軌電車、捷運等各種交通方式。泉州站東側還新建設一塊30畝的地供私家車停車使用，整體停車場規模比站前廣場大，分別規劃800個、750個車位。
價值意義
泉州站使泉州連線長三角、珠三角兩大繁榮經濟圈，拉近了泉州與港澳地區和中部、華北地區的距離。（泉州網 評）
