注汽採油中的產油量與注汽量（水當量）之比。其實質是表示注1t蒸汽采多少油，單位為m3/m3 或t/t。注汽採油中常用的油汽比有兩個；一個是累積油汽比，是指從油藏注汽開始到某一時刻（如蒸汽吞吐到最終或汽驅到最終）時，其累積產油量與累積注汽量（水當量）之比。另一個為瞬時油汽比，是指蒸汽吞吐某一周期的產油量與注汽量（水當量）之比，或者汽驅中某一月或某一年的產油量與注汽量（水當量）之比。
基本介紹
- 中文名：油汽比
- 外文名：oil-steam ratio
- 學科：熱力採油
- 拼音：you qi bi
釋義,累積油汽比,瞬時油汽比,採油注汽,簡介,採油注汽井口裝置,
釋義
注汽採油中的產油量與注汽量（水當量）之比。其實質是表示注1t蒸汽采多少油，單位為m3/m3 或t/t。注汽採油中常用的油汽比有兩個；一個是累積油汽比，是指從油藏注汽開始到某一時刻（如蒸汽吞吐到最終或汽驅到最終）時，其累積產油量與累積注汽量（水當量）之比。另一個為瞬時油汽比，是指蒸汽吞吐某一周期的產油量與注汽量（水當量）之比，或者汽驅中某一月或某一年的產油量與注汽量（水當量）之比。
累積油汽比
累積油汽比是評價一個油藏注汽開發是否能贏利的一個重要指標。經驗顯示，這個指標的高低與油價直接相關。例如當油價為6美元/bbl時，則蒸汽吞吐的累積油汽比要大於0.4才能贏利，汽驅的累積油汽比要大於0.2才能贏利；如果油價為20美元/bbl，則蒸汽吞吐的累積油汽比要大於0.3才能贏利，而汽驅的累積油汽比要大於0.15才能贏利。
瞬時油汽比
瞬時油汽比主要用於評價某一開發措施的效果及結束注汽時的經濟極限油汽比。極限油汽比也直接與油價有關，如果油價為6美元/bbl，則蒸汽吞吐的極限油汽比大約為0.25，汽驅的極限油汽比大約為0.15，如果油價為20美元/bbl，則蒸汽吞吐的極限油汽比大約為0.12，而汽驅的極限油汽比大約為0.10。
採油注汽
簡介
採油注汽是國際開發超稠油的一項前沿技術。其理論最初是基於注水採鹽原理，即注入淡水將鹽層中固體鹽溶解，濃度大的鹽溶液由於其密度大而向下流動，而密度相對較小的水溶液浮在上面，通過持續向鹽層上部注水，將鹽層下部連續的高濃度鹽溶液采出。將這一原理套用於注蒸汽熱採過程中，就產生了重力泄油的概念。即向注汽井連續注入高溫、高幹度蒸汽，首先發育蒸汽腔，在加熱油層並保持一定的油層壓力（補充地層能量），將原油驅至周圍生產井中，然後采出。
該法是將蒸汽從位於油藏底部附近的水平生產井上方的一口直井或一口水平井注入油藏，被加熱的原油和蒸汽冷凝液從油藏底部的水平井產出的採油方法，具有高的採油能力、高油汽比、較高的最終採收率及降低井間干擾，避免過早井間竄通的優點。
採油注汽井口裝置
一種油田開發中用的採油、注汽井口裝置，包括靠螺栓螺母連線的油管連通機構和套管連通機構，其特徵是油管連通機構的油管三通上端設有與採油管路或注汽管路能互換連線的卡箍頭和卡箍，用螺栓、螺母連線，下端有法蘭，中部設有與採油管路或注氣管路能互換連線的卡箍短節、卡箍頭、卡箍，用螺栓、螺母連線，其內徑相通，呈三通形；套管連通機構的套管三通的上端設有與油管三通的法蘭相配套的法蘭，其間用螺栓、螺母連線，其中上部內徑處設有油管懸掛器，其中部設有與套管閥門相連線的卡箍短節、卡箍頭、用螺栓螺母連線，與卡箍短節相通處內徑上面設有錐面，下部設有與套管公螺紋相連線的母螺紋。
