基本介紹
具體信息,修建,
具體信息
大橋由交通和湖北省交通廳合資修建,交通部公路規劃設計院設計,交通部第二工程局第一工和處施工。1981年7月1日全面開工,1985年7月1日建成通車。
上部結構為變截面單箱單室梁,採用縱向、豎向雙向預應力配筋,懸臂澆築施工。主橋為8跨一聯連續梁,聯長792.7m,兩端鋼梳形板伸縮縫的伸縮量為400mm。主墩為鋼筋混凝土空心墩,沉井基礎,深達32m。因地質複雜,施工中採取了鋼殼沉井浮運、氣幕助沉等工藝。引橋為34孔30m預應力混凝土簡支T型梁,橋面連續長度120m~180m;下部結構為雙圓柱墩,φ1.5m鑽孔樁基礎。
修建
沙洋大橋的修建,改變了江漢平原,鄂西和漢江中下游交通,促進了物資交流,經濟和社會發展,對戰備也具有重要意義。過去途徑沙洋輪渡的車輛,一般情況下,需要半個小時左右的時間,如果遇到節假日或者大汛水災,過江需要的時間就無法預測。車過漢江大橋一般只需5、6分鐘。