沙市—公安高速公路

沙市—公安高速公路

沙市—公安高速公路(Shashi–Gong’an Expressway),簡稱“沙公高速”,是中國湖北省荊州市境內連線沙市區和公安縣的高速公路,為湖北省高速公路網的組成部分之一。

2015年12月25日,沙市—公安高速公路開工建設;2021年5月28日,沙市—公安高速公路全線通車運營。

沙市—公安高速公路北起於荊州市沙市區觀音壋鎮觀音壋樞紐,南止於荊州市公安縣孟家溪鎮孟家溪樞紐,線路全長64.794千米,道路為雙向四車道高速公路,設計速度100千米/小時(運營速度110千米/小時)

基本介紹

  • 中文名:沙市—公安高速公路
  • 外文名:Shashi–Gong’an Expressway
  • 起點:荊州市沙市區觀音壋鎮觀音壋樞紐
  • 終點:荊州市公安縣孟家溪鎮孟家溪樞紐
  • 全長:64.794千米
  • 公路等級:高速公路
  • 設計時速:100千米/小時(運營速度110千米/小時)
  • 編號:鄂高速S61
  • 所屬區域:中國湖北省荊州市
  • 管理機構:湖北省交通運輸廳、湖北交投沙公高速公路有限公司
建設歷程,線路設計,線路走向,線路互通,線路參數,配套設施,服務設施,輔助設施,運營情況,票制票價,特色服務,建設成果,技術難題,重點工程,價值意義,

建設歷程

2012年11月2日,湖北省人民政府批覆《湖北省省道規劃綱要(2011—2030年)》,即湖北省“九縱五橫三環”高速公路網,第四聯表述為荊岳鐵路公鐵兩用長江大橋及公路連線線。
2015年11月20日,湖北省發和改革委員會以鄂發改審批服務〔2015〕192號文核准批覆沙市—公安高速公路觀音壋至楊家廠段;12月25日,沙市—公安高速公路開工建設。
2017年3月30日,湖北省發展和改革委員會以鄂發改審批服務〔2017〕110號文核准批覆沙市—公安高速公路楊家廠至孟家溪段。
2018年9月4日,湖北省原質量技術監督局印發《湖北省高速公路命名和編號規則》(DB42/T 711—2018)地方標準,荊岳鐵路公鐵兩用長江大橋及公路連線線被命名為沙市—公安高速公路(簡稱“沙公高速”,編號:“鄂高速S61”)。
2019年1月15日,沙市—公安高速公路觀音壋至楊家廠段通過交工驗收;8月1日,沙市—公安高速公路觀音壋至楊家廠段通車運營。
2020年12月27日,沙市—公安高速公路楊家廠至孟家溪段通過交工驗收。
2021年5月28日,沙市—公安高速公路楊家廠至孟家溪段通車運營

線路設計

線路走向

  • 途經區域
沙市—公安高速公路北起於荊州市沙市區觀音壋鎮觀音壋樞紐,途經江陵縣,南止於荊州市公安縣孟家溪鎮孟家溪樞紐。
  • 途經場所
截至2024年7月,沙市—公安高速公路沿線途經的主要場所為:
沙市—公安高速公路途經場所一覽(由北向南)
途經場所
途經區域
荊州東收費站
荊州市
沙市區
江陵西收費站
江陵縣
公安南收費站
公安縣
閘口收費站
參考資料:

線路互通

截至2024年7月,沙市—公安高速公路沿線互通為:
沙市—公安高速公路沿線互通一覽(由北向南)
互通名稱
所屬區域
對接線路
觀音壋樞紐
荊州市
沙市區
上海—重慶高速公路(國家高速G50)
荊州東互通
開放大道
江陵北樞紐
江陵縣
監利—江陵高速公路(鄂高速S74)
江陵西互通
台州—小金公路(351國道)
公安南互通
公安縣
楊麻公路
閘口互通
035縣道
孟家溪樞紐
宜昌—華容高速公路(國家高速G5016
參考資料:

線路參數

技術標準
公路等級
高速公路
荷載等級
公路–Ⅰ級
線路里程
64.794千米
路基寬度
26米
車道設定
雙向四車道
設計速度
100千米/小時(運營速度110千米/小時)
橋隧數量
橋樑9387.9米/30座(楊家廠至孟家溪段)
洪水頻率
特大橋1/300,其餘橋涵、路基1/100
參考資料:

配套設施

服務設施

截至2024年7月,沙市—公安高速公路沿線服務區如下:
沙市—公安高速公路沿線服務區一覽(由北向南)
名稱
功能
里程
沙市服務區
加油、充電、購物、餐飲、飲水、廁所
12千米
楊家廠服務區
加油、充電、購物、飲水、廁所
42千米
註:本表所列里程均為沙市—公安高速公路(鄂高速S61)里程。
參考資料:

輔助設施

  • ETC收費系統
2015年6月,湖北省實現ETC全覆蓋,沙市—公安高速公路相關收費站均已配套有ETC收費系統。
  • 監控設備
截至2024年7月,沙市—公安高速公路(含橋樑)配有監控設備。

運營情況

票制票價

  • 基本費率
據2021年4月,湖北省人民政府發布的收費標準顯示,沙市—公安高速公路的收費標準為:
沙市—公安高速公路收費標準表
車型
類別
收費標準
高速公路
大型橋樑
一類車
9座以下客車
0.76元/車·千米
15元/車·次
2軸貨車(車長<6米且總質量<4.5噸)
0.60元/車·千米
20元/車·次
二類車
10座至19座客車
1.14元/車·千米
25元/車·次
2軸貨車(車長≥6米或總質量≥4.5噸)
1.10元/車·千米
37元/車·次
三類車
20座至39座客車
1.52元/車·千米
35元/車·次
3軸貨車
1.79元/車·千米
61元/車·次
四類車
40座以上客車
1.90元/車·千米
45元/車·次
4軸貨車
2.64元/車·千米
88元/車·次
五類車
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5軸貨車
3.10元/車·千米
102元/車·次
六類車
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6軸貨車
3.47元/車·千米
116元/車·次
參考資料:
  • ETC優惠
2020年1月1日起,湖北省ETC的用戶通行高速公路時可減5%高速通行費,其中包括沙市—公安高速公路。

特色服務

  • 掃碼支付
2018年2月1日起,湖北省高速公路實現非現金支付,其中包含沙市—公安高速公路。

建設成果

技術難題

沙市—公安高速公路地形地貌主要為江漢河湖沖洪積平原區。區內主要為平原湖區,西南部分地方為平崗和丘崗地,地勢總體為西北略高,東南略低,沿途地勢較為平坦寬闊,起伏較小。主要是經過河湖長期堆積而形成的平緩開闊地形,植被發育,多以農作物為主。池塘、小湖泊較為發育。該區基岩埋藏較深,表層堆積有大量的巨厚層的第四系沉積物,以細顆粒為主,地下水位較淺,在地勢低洼或者水草茂盛的地方,多為過去的河漫灘湖泊或牛輒湖。該區多分布有一層或者多層較厚的條帶狀或透鏡體狀的軟土。

重點工程

工程名稱
工程簡介
①該橋樑位於荊州市江陵縣與公安縣交界處,為沙市—公安高速公路沿線橋樑。
②該橋樑全長6317.822米,其中公鐵合建段長度2015.9米,鐵路分建段長4301.772米;主橋長1458.85米,主跨長518米,通航孔主橋跨徑布置為(98+182+518+182+98)米。
虎渡河特大橋
①該橋樑位於荊州市公安縣境內,為沙市—公安高速公路沿線橋樑。
②該橋樑全長2199米,主橋上部構造為(60+3×110+60)米五跨預應力混凝土連續箱梁。
沙市—公安高速公路
荊州長江公鐵大橋

價值意義

沙市—公安高速公路在改善地方交通條件、服務地方經濟民生髮展、完善江漢平原與洞庭湖平原的公路交通網路、提高荊江分洪區應急轉移能力等方面作用顯著。(《楚天都市報》 評)
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