沖8-q400

沖8-q400

沖8-Q400型客機是加拿大龐巴迪公司Dash-8系列客機下一款產品,是一種高速渦輪螺旋槳支線客機。機型名稱中的Q即來自英語Quiet(安靜)的首字母,意在突出這一機型的特點。

基本介紹

  • 中文名:沖8-q400
  • 發明公司:加拿大龐巴迪公司
  • 最大航程:2390公里
  • 最大載客量:78人
基本介紹,機型介紹,基本參數,幾何數據,使用極限,承載限制,相關指標,系列型號,歷史,事故,

基本介紹

沖8-Q400型客機是由加拿大龐巴迪公司研製的高速渦輪螺旋槳飛機,採用雙人駕駛制,最大載客量78人,巡航時速可達650公里,最大航程約2390公里,最大飛行高度可達7600米。這種客機採用先進的主動噪音抑制系統,可大大降低客艙內的噪音。
沖8-q400

機型介紹

龐巴迪航宇公司研製的支線客機Dash8-Q400是Dash8-Q300的加長改進型。該機從1995年開始研製,1997
年11月出廠,1998年首飛成功,現已取得了加拿大運輸部、JAA和FAA適航許可,並已經在全球多家航空公司投入運營。與Q300相比,Q400水平安定面和升降舵面積增加了20%,並且在機體尾部下加裝了導流片,改善了低速段的操縱品質,同時擴大了重心移動的範圍,方便乘客在座艙內任何位置就座。客艙採用主動噪音抑制系統。

基本參數

長度(米)
32.84
寬度(米)
28.42
高度(米)
8.34
客艙長(米)
18.80
客艙寬(米)
2.51
客艙高(米)
2.03
行李艙(立方米)
14.22
發動機類型
渦輪螺旋槳發動機
發動機型號
pw150a
發動機製造商
普惠加拿大
槳葉數量
10
油箱容量(升)
6526
最大功率(kW)
2903
最大起飛重量(Kg)
29257
空重
17185
最大速度(Km/h)
666
巡航速度(Km/h)
650
航程(KM)
2390
實用升限(米)
7600

幾何數據

飛機長(至垂直尾尖)...........107 ft 9 in (32.8 M)
翼展............................93 ft 3 in (28.4 M)
機尾高.............….............27 ft 4 in (8.3M)
平尾翼展.....................…..30 ft 5 in (9.27 M)
主輪間距........................28 ft 10 in ( 8.8 M)
起落架縱向間距.................. 45 ft 10in (14.0 M)

使用極限

該機可完成目視飛行,儀表飛行,結冰條件飛行。
1最小機組:2人,機長和副駕駛
2、基本重量數據:
最大滑行重量..................64698磅(29347公斤)
最大起飛重量..................64500磅(29257公斤)
最大無油重量..................57000磅(25855公斤)
最大著陸重量.................61748磅(28009公斤)
3、最大起飛/著陸氣壓高度....10000英尺(約3048米)
4、最大起飛/著陸順風風速....................10 節
5、最大側風風速/節
條件
道面情況
壓緊的積雪
泥濘
冰/濕冰剎車效應報告為差
起飛
28
24
20
14
禁止
著陸
28
24
20
14
禁止
6、最大起飛/著陸跑道積水、雪量
............積水0.6英寸(15毫米)
..........松雪等2.4英寸(60毫米)
7、起飛/巡航/著陸時,兩側機翼燃油的最大不平衡量
................600磅(272 公斤)
8、最大巡航高度.................25000英尺(7620米)
9、最大使用速度..VMO=275KIAS(指示空速)(20000英尺)
在20000FT,ISA標準大氣,275KIAS的巡航速度等效於368節。
10、經濟巡航高度.... 20000-22000英尺(6096-6705米)
11、最大跑道坡度…............................±2%
12、最大機動飛行過載
襟翼收起............................+2.5至-1.0g
襟翼放下............................+2.0 至0.0g
13、燃油
A、燃油類型:JET-A、JET-A1、JP-4、JP-5等。
B、油箱溫度限制:最低溫度-54℃,最高溫度+43℃或
ISA+28℃的較小者,
C、可用燃油容積為1724加侖(6525升),按燃油密度為0.78公斤/升計算,重量為5090公斤。
14、飛機分類序號ACN值
剛性道面(土基強度等級)
A高
B中
C低
D特低
18
19.5
20.5
21
(32英寸輪胎)
柔性道面(土基強度等級)
A高
B中
C低
D特低
15.3
16.2
18
20
(32英寸輪胎)

承載限制

1、客艙地板承受最大壓強...........34.0公斤/平方英尺 (366公斤/平方米)
2、貨艙地板承受最大壓強...........56.7公斤/平方英尺 (610公斤/平方米)
(其中AFT2貨艙地板承受的最大壓強為34公斤/平方英尺)
3、最大載貨量.............456立方英尺(12.9立方米)
其中前貨艙容積為91立方英尺,最大載重量413公斤;後貨艙容積為365立方英尺,最大載重量1315公斤。

相關指標

簡介
選裝兩台PW150A發動機,發動機最大起飛推力為5071軸馬力。
起飛性能
飛機的起飛重量同時受結構重量限制、爬升越障限制、跑道狀況限制、大氣狀況限制、剎車能量限制、輪胎速度限制。幾種限制重量的最小值為最大起飛全重。
著陸性能
飛機著陸性能受飛機重量、大氣狀況、跑道狀況等因素影響。
在最大著陸重量、襟翼15、國際標準大氣、水平乾跑道、靜風的著陸距離為1392米。
巡航小時耗油量
受巡航方式、飛行高度、飛機重量、外界溫度、風等因素影響。
航程
在標準大氣、高速巡航方式、滿載量、巡航高度22000英尺、靜風、45分鐘等待油量、370公里備降距離的條件下,航程為2000公里。

系列型號

DHC-8-400
1999 年報的改進型,最大載客量68人。
DHC-8-401
1999 年報的改進型,最大載客量70人。
DHC-8-402
1999 年報的改進型,最大載客量78人。
Q400
加長機身,乘客數量增加到70~78人,2000年開始運營,其最快速度為360海里(667公里/小時),巡航速度為每小時667公里/小時,高於其競爭對手/前輩。其採用的PW150A發動機額定在5,071馬力(3,781千瓦)的最大功率(馬力4,850或3,620千瓦),最高工作高度為25,000英尺(7,600米),提供下拉氧氣面罩的型號的最大作業高度27,000英尺(8,200米),所有Q400都包含ANVS系統。
Q400NextGen
此型號升級了客艙,照明,舷窗,行李艙,起落架同時減少了油耗和維護成本。
DHC-8 MPA-D8
2007年的海岸警衛隊改進型
DHC-8-402PF
2008年的改進型,有效載荷提升到9000Kg.

歷史

沖8客機最早由加拿大德·哈維蘭公司研製。1983年6月,沖8首架原型客機飛行,1984年初生產型飛機開始投入使用。此後,龐巴迪公司收購德·哈維蘭公司,接管了沖8客機的生產,並著重加強其Q系列的研發。2000年,沖8-Q400型客機正式投入運營。

事故

2007年9月9日,北歐航空公司一架沖8-Q400型客機在丹麥奧爾堡機場緊急著陸後起火,造成11名乘客受輕傷。僅僅3天后,北歐航空公司另一架沖8-Q400型飛機在立陶宛首都維爾紐斯降落時,因其右主起落架出現問題而實施迫降,所幸48名乘客和機組人員都安然無恙。事故發生後,龐巴迪公司緊急建議世界各航空公司暫時停飛部分由其生產的沖8-Q400型客機。此後,大部分遭到停飛的客機在經過檢查後恢復運營。但北歐航空公司在2007年9月28日宣布,決定永久停飛該公司擁有的27架沖8-Q400型客機。
2009年2月12日,科爾根航空3407號班機在水牛城墜毀,機上49人全部遇難

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