白沙橋橋長1577.04米，接線公路長11163米，其中南岸接線2592米，北岸接線8571米。橋寬13米，淨寬12米。下部構造基礎為鑽孔灌注摩擦樁，最大樁徑2.2米，最大樁深72米。全橋37孔，具體布置為“10孔30米+11孔50米+1孔90米+1孔150米+1孔90米+13孔30米”。上部結構為預應力簡支T梁，等截面預應力頂推連續箱梁，變截面預應力懸澆連續箱梁。頂推長度564米，主跨150米。樁基深度、頂推長度、懸澆跨度均列省內同類橋樑之最。設計荷載為汽20—掛100，通航等級為四級三等，洪水頻率為300年一遇，最大通航水位32.21米，抗震力度為6級。
基本介紹
- 中文名：白沙大橋
- 地理位置：湖南省沅江市
- 連結地：沅江市區通向赤山、草尾等
- 長度：1577.04米
- 郵政編碼：413199
- 所屬國家：中國
- 奠基：1998年10月
- 通車：2002年4月
該橋南端建有白沙大橋收費站，橋頭兩側為主題雕塑和紀念石碑。紀念石碑正面是省交通廳廳長李安題寫的橋名，背面是益陽市人民政府撰寫的碑文。茲錄碑文如後：
浩瀚洞庭，奔騰沅澧，澤被沿岸，物阜民豐。然則天塹阻隔，賴船舶擺渡：風雲變幻，釀水患相侵。或遇風高霧靄，洪水滔滔，常使船泊於港，車壅於道，貨滯於途。過往民眾深受其害，經濟發展亦受牽制。修建大橋，溝通南北，便利交通，乃益陽人民多年之企盼。
湖南省人民政府體察民情，順乎民意，將白沙大橋列為省“九五”重點項目，湖南省交通廳、湖南省發展計畫委員會高度重視，周密籌劃，公元一九九八年十月二十八日，大橋奠基開工。
大橋長一千五百七十七點零四米，寬一十三米，總投資一點九億元。其基礎為鑽孔灌注摩擦樁。最大樁徑二點二米，最大樁深七十二米，全橋共三十七孔。其布置為“十孔三十米+十一孔五十米+一孔九十米+一孔一百五十米+一孔九十米+十三孔三十米。上部構造為予應力簡支T梁，等截面予應力頂推連續箱梁，變截面予應力懸澆連續箱梁。頂推長度五百六十四米，主跨一百五十米。樁基深度、頂推長度、懸澆跨度均列全省同類橋樑之最。
大橋由湖南省公路管理局負責管理，益陽市交通局負責建設，益陽市白沙大橋建設開發有限公司負責實施。湖南省交通規劃勘察設計院擔綱設計、湖南省交通質量監督站進行質量監督、湖南省公路諮詢監理公司擔任工程監理。湖南省公路橋樑建設總公司、湖南省懷化公路橋樑建設總公司承擔主體工程施工。湖南省益陽路橋建設總公司、沅江市公路局、中國有色金屬工業第二十三冶金建設公司、益陽市建築工程公司諸單位承擔接線、附屬工程施工。工程浩大，建設維艱。沅江市人民政府鼎力支持，民眾主動配合，全體建設者披星戴月，頑強奮戰，大橋於公元二00二年四月二十八日竣工通車。
欣逢盛世，建成此橋，服務人民，造福後代。白沙兩岸，彩虹飛架，天塹變通途。洞庭湖畔，明珠璀璨，百姓添福祉。勒石為記。
浩瀚洞庭，奔騰沅澧，澤被沿岸，物阜民豐。然則天塹阻隔，賴船舶擺渡：風雲變幻，釀水患相侵。或遇風高霧靄，洪水滔滔，常使船泊於港，車壅於道，貨滯於途。過往民眾深受其害，經濟發展亦受牽制。修建大橋，溝通南北，便利交通，乃益陽人民多年之企盼。
湖南省人民政府體察民情，順乎民意，將白沙大橋列為省“九五”重點項目，湖南省交通廳、湖南省發展計畫委員會高度重視，周密籌劃，公元一九九八年十月二十八日，大橋奠基開工。
大橋長一千五百七十七點零四米，寬一十三米，總投資一點九億元。其基礎為鑽孔灌注摩擦樁。最大樁徑二點二米，最大樁深七十二米，全橋共三十七孔。其布置為“十孔三十米+十一孔五十米+一孔九十米+一孔一百五十米+一孔九十米+十三孔三十米。上部構造為予應力簡支T梁，等截面予應力頂推連續箱梁，變截面予應力懸澆連續箱梁。頂推長度五百六十四米，主跨一百五十米。樁基深度、頂推長度、懸澆跨度均列全省同類橋樑之最。
大橋由湖南省公路管理局負責管理，益陽市交通局負責建設，益陽市白沙大橋建設開發有限公司負責實施。湖南省交通規劃勘察設計院擔綱設計、湖南省交通質量監督站進行質量監督、湖南省公路諮詢監理公司擔任工程監理。湖南省公路橋樑建設總公司、湖南省懷化公路橋樑建設總公司承擔主體工程施工。湖南省益陽路橋建設總公司、沅江市公路局、中國有色金屬工業第二十三冶金建設公司、益陽市建築工程公司諸單位承擔接線、附屬工程施工。工程浩大，建設維艱。沅江市人民政府鼎力支持，民眾主動配合，全體建設者披星戴月，頑強奮戰，大橋於公元二00二年四月二十八日竣工通車。
欣逢盛世，建成此橋，服務人民，造福後代。白沙兩岸，彩虹飛架，天塹變通途。洞庭湖畔，明珠璀璨，百姓添福祉。勒石為記。
