沃爾特·歐文·本特利

沃爾特·歐文·本特利

沃爾特·歐文·本特利出生於從1888年9月16日,學校畢業以後,本特利成為了一名鐵路工程師,曾經在倫敦等地的鐵路公司工作。沃爾特·歐文·本特利(Walter Owen Bentley)是著名的賓利牌轎車的創始人。天才的工程師沃爾特·歐文·本特利先生的賽車情結締造了賓利品牌。

本特利1888年出生於一個中產階級家庭,是全家9個孩子中最小的一個。他擁有一個快樂的童年,並對機械產生了濃厚的興趣。不久,他對汽車產生了濃厚的興趣,致力於高檔運動汽車的設計開發,成立了自己的公司

基本介紹

  • 中文名:沃爾特·歐文·本特利
  • 外文名:Walter Owen Bentley
  • 國籍:英國
  • 出生日期:1888年9月16日
  • 逝世日期:1971年8月3日
  • 職業工程師汽車設計師
  • 主要成就:創立賓利汽車公司
  • 代表作品慕尚,新飛馳,歐陸系列,賓利臻選易手車
早年經歷,職業生涯,

早年經歷


並在1919年的汽車展上,推出了以他自己名字命名的本特利3.0汽車,從此本特利公司走上了專業設計高檔跑車、賽車的歷程。極盡奢華的內飾和精良的手工製造工藝,從而確立了賓利與勞斯萊斯同樣的超豪華皇家風範,但是賓利更注重車的運動性,賓利車強健的體魄和矯健的身法都足以證明這一點。正是這樣的氣質讓賓利脫離了勞斯萊斯的框架,以“皇家運動員”形象出現在世界車壇。在接下來的十年中,是本特利最輝煌的時期。他幾乎包攬了每一屆著名的勒芒24小時耐力賽的冠軍。
少年時期的沃爾特·歐文·本特利少年時期的沃爾特·歐文·本特利

職業生涯

在第一次世界大戰中,他受聘於英國皇家海軍航空兵技術委員會,從事法國Clerget發動機的改進工作。1919年8月成立本特利汽車股份有限公司,名義股份資金是20萬英鎊,實際上銀行中的現金只有1萬8千多英鎊。經過21個月,車型開發成功,1921年9月開始出售,在當時英國汽車市場中,是最貴的轎車之一。1931年,本特力正式加盟勞斯萊斯汽車公司,其生產線也於1946年與勞斯萊斯一同遷往英國的克魯,直至今天。
1909-1912年,賓利家族籌集資金引進法國的dfp跑車,並在倫敦的3 hanover廣場成立了bentley & bentley公司。w.o.對引進的dfp做了改進,將發動機改用鋁活塞,提高了汽車的性能。一次大戰期間,w.o.受聘於英國皇家海軍航空兵技術委員會,從事法國克勒蓋特發動機的改進工作。他設計的鋁合金活塞很快被飛機引擎廣泛採用,不僅其改進型的航空發動機以br1和br2聞名,他也由此積累了大量的製造經驗並掌握了足夠的工程技術。於是戰後他躊躇滿志,閃電般地開始設計並製造屬於自己的汽車。1919年初,新車設計完成。而這時,公司也籌集到了資金,成立了後來赫赫有名的賓利汽車有限公司(bentley motors ltd.)。當時公司的名義股份資金是20萬英鎊,而實際上銀行中的現金只有1萬8千多英鎊。所以,公司一開始就資金不足,這為日後賓利財政上的困境埋下了隱患。
1919年賓利公司成立後,即推出馬力高達85匹的3車型——賓利3.0,其最高時速可以輕易突破80英里,這已經是當時速度最快的生產型汽車。賓利用這款3l車參加了各種比賽,除了打破了當時幾乎所有的耐力和速度記錄外,其衍生車型還歷史性地奪下五年的勒芒耐力賽冠軍,賓利從此名揚天下。賓利3.0的歷史意義除了為賓利贏得了顯赫聲名,更為重要的是它奠定了日後幾乎所有賓利車款製造的基礎:快速、易駕駛、在持續高速條件下容易操控、持久耐用、穩定。後來賓利生產的更大更快的4.5l車、speed six以及8.0l車,都是採用先鋒設計的3l發動機製造。

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