汾陽—石樓高速公路

汾陽—石樓高速公路，簡稱汾石高速，山西省呂梁市境內的一條省級高速公路。起於汾陽市三泉鎮，途經汾陽市、孝義市、交口縣、石樓縣，終於石樓縣小蒜鎮轉角村。是山西省高速公路網規劃“四縱十五橫三十三聯”第九橫和順康家樓—石樓轉角的組成部分。公路路線編號：晉高速S66。

全長82.364KM，總計投資117.14億元。全線採用雙向四車道高速公路標準建設，設互通立交7處，橋隧比36.3%，設計速度為100km/h。項目於2021年6月開工建設，計畫2024年底全面建成。

基本介紹

• 中文名：汾陽—石樓高速公路 
• 外文名：Fenyang-Shilou Expressway
• 地理位置：呂梁市
• 長度：132 km 
• 起點：汾陽 
• 終點：轉角 
• 編號：晉高速S66 

建設歷程

2022年

2022年3月，汾石高速東山特長隧道開工。11月17日，汾石高速LJ3分部4座橋樑下部結構相繼完工，標誌該分部橋樑工程建設取得重要進展。12月，從汾陽至石樓高速公路建設現場傳來訊息，山西路橋八公司承建的LJ3分部項目建設再獲新進展：隧道提前完成掘進過半的施工任務，重要節點工程11座主線橋樑下部結構基本完工，工程總量完成65%，為汾石高速2023年全線貫通奠定了堅實基礎。

桑後峪2號大橋

2023年

2023年4月7日，汾石高速公路核桃岩隧道右洞順利貫通。6月10日，汾石高速LJ3分部前山底3號大橋樑板架設全部完成，標誌著該橋正式進入橋面施工階段。6月20日上午，山西路橋八公司汾石項目完成水穩底基層試驗段鋪築任務。6月22日，汾石高速LJ4分部西山大橋右幅梁板架設順利完成。7月16日上午，汾石高速LJ3分部的控制性工程桑後峪2號大橋全幅貫通。8月8日，汾石高速LM3分部全線首家完成水穩基層試驗段鋪設。8月9日，汾石高速公路楊家店大橋左幅順利貫通。8月14日，汾石高速LJ1分部再傳喜訊。下堡特大橋13號墩蓋梁澆築完畢，標誌著該橋下部工程施工任務圓滿完成。9月3日，汾石高速LJ2克俄特大橋右幅順利貫通。9月12日，汾石高速王母溝大橋實現全幅貫通。9月16日，汾石高速LJ2分部大麥郊橋順利貫通。10月10日，汾石高速LJ2分部魏南莊大橋、蘇家灘大橋順利實現貫通，為進一步加快項目順利通車奠定了堅實基礎。

汾石高速加緊施工

2024年

2024年1月，汾石高速LJ5分部東山特長隧道進口至斜井貫通。

王母溝大橋

大麥郊橋

基礎設施

汾陽至石樓段

路線走向、建設內容及規模

項目起點位於呂梁汾陽市三泉鎮鞏村南，接G2516東呂高速平遙至汾陽段，經聶生村、郭家莊上跨344省道汾高線（汾陽—高家溝公路）、孝柳鐵路進入孝義市境內。在高陽鎮東曹村設定孝義西互通，向西經西曹、角盤、桃樹溝，在下堡鎮設定下堡互通，經元金、上塢頭、下莊、大勝村、師家莊進入交口縣境內，經畢家掌、蘇家灘、西宋莊，在桃紅坡鎮大麥郊村設桃紅坡互通，經南河、木家溝、范火泉、辛莊，在水頭鎮腰莊村寨南窪設交口東互通，經交口村、衛家崖與G59呼北高速離石至隰縣段十字交叉後，設灌林岩山特長隧道進入石樓縣境內。在石樓縣羅村鎮設定羅村互通為本項目的終點，與340國道東子線相接。

全線設下堡、桃紅坡、羅村互通連線線3條；互通式立體交叉7處，收費站5處，服務區1處，隧道管理站2處，養護工區2處，路段管理中心1處；特大1座，大橋51座，中橋2座；特長隧道2座，長隧道1座，中隧道3座，短隧道6座及沿線設施等。

主線全長81.846公里；3條連線線長17.576公里，其中：下堡互通連線線長6.256公里，桃紅坡互通連線線長6.327公里，羅村互通連線線長4.993公里。

技術標準

根據公路使用功能和交通量預測結果，該項目主線採用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度採用100公里/小時，路基寬度26米；連線線採用二級公路標準建設，設計速度採用60公里/小時，路基寬度10米。主線和連線線汽車荷載等級均採用公路—I級，橋樑與路基同寬。其餘技術指標按部頒《公路工程技術標準》（JTG B01—2014）有關規定執行。

石樓至轉角段

石樓至轉角（晉陝界）段為2021年4月25日發布的《山西省省道網規劃（2021—2035年）》中新增的路段，規劃長度36公里。