汽輪機級組，汽輪機中由多個級組成的做功單元。級組內各級的蒸汽流量相等。一般將相鄰抽汽口之間的級歸併為一個級組。
基本介紹
- 中文名：輪機級組
- 釋義：汽輪機中由多個級組成的做功單元
汽輪機級組，汽輪機中由多個級組成的做功單元。級組內各級的蒸汽流量相等。一般將相鄰抽汽口之間的級歸併為一個級組。
汽輪機級組，汽輪機中由多個級組成的做功單元。級組內各級的蒸汽流量相等。一般將相鄰抽汽口之間的級歸併為一個級組。...
全速級組 全速級組是指採用旁通調節方式的汽輪機中除旁通時的調節級和低速級組外，在全速時正常工作的汽輪機級組。定義 採用旁通調節方式的汽輪機中除旁通時的調節級和低速級組外，在全速時正常工作的汽輪機級組。
低速級組 低速級組是1998年公布的船舶工程名詞。定義 為提高低速經濟性而設定的，在低速時投入運行、高速時空轉的汽輪機級組。出處 《船舶工程名詞》。
《大流量空冷汽輪機低壓級組末級葉片》是杭州汽輪機股份有限公司於2011年12月13日申請的專利，該專利的公布號為CN102434223A，授權公布日為2012年5月2日，發明人是隋永楓、丁旭東、張春梅、孔建強、楊雄民、毛漢忠、陳金銓、劉象拯。《大流量空冷汽輪機低壓級組末級葉片》公開的大流量空冷汽輪機低壓級組末級葉片...
衝擊式汽輪機亦稱“衝動式汽輪機”。主要依靠蒸汽從噴管中高速噴出時的衝擊力來推動葉輪旋轉的汽輪機。是近代汽輪機的基本結構型式。由噴管、隔板、動葉片、葉輪和汽缸等部件組成。蒸汽基本上只在噴管（或兩靜葉片間所形成的通道）中發生膨脹增速。與反擊式汽輪機相比，具有下列特點：（1）級內壓力降和焓降大...