《汽車車輪用高強度輪轂螺栓》是2020年07月30日實施的一項行業標準。
基本介紹
- 中文名:汽車車輪用高強度輪轂螺栓
- 外文名:High-strength fillister head hub bolts for automotive wheels
- 標準編號:T/ZZB 1669—2020
- 發布日期:2020年06月30日
- 實施日期:2020年07月30日
《汽車車輪用高強度輪轂螺栓》是2020年07月30日實施的一項行業標準。
《汽車車輪用高強度輪轂螺栓》是2020年07月30日實施的一項行業標準。起草人 本標準主要起草人:陸包菊、鄭小蘭、唐國浩、熊偉、張黎明、周冬梅、吳金堯、吳金其、張必偉。起草單位 本標準由溫州市質量技術監督檢測院牽頭組織制定。本標準主要起草單位:浙江明泰控股發展股份有限公司。本標準參與起草單位(排名不分先後...
其主導產品為重型汽車高強度車輪螺栓、連桿螺栓、傳動軸螺栓、飛輪螺栓等八大強力螺栓總成和螺紋直徑為M6—M24,長度為12—300mm,強度為8.8—12.9級的高強度汽車標準緊固件、專用緊固件和異形緊固件等。企業實力 公司在2006年投入資金1300萬元,完成了一期技術改造。其中投資新建了熱處理廠房1000m2,購置了先進的熱...
英文是Offset,俗稱ET值,輪轂螺栓固定面與幾何中心線(輪轂橫剖面中心線)之間的距離,說得簡單些就是輪轂中間螺絲固定座與整個輪圈中心點的差值,通俗點說就是輪轂改裝之後是向內縮進還是向外凸出。對一般轎車而言,ET值為正,對少數車輛和一些吉普車而言為負。比如一台車的偏距值為40,若是換上了ET45的輪轂,...
這種輪輞的結構形式很多,圖20—18b所示是我國貨車常用的一種形式。擋圈l是整體的,而用一個開口彈性鎖圈2來防止擋圈脫出。在安裝輪胎時,先將輪胎套在輪輞上,而後套上擋圈,並將它向內推,直至越過輪輞上的環形槽,再將開口的彈性鎖圈嵌入環形槽中。東風EQl090E型和解放CAl091型汽車車輪,均採用這種形式的輪輞...
截至2010年7月,防止汽車爆胎的保險裝置是在車輛輪轂上安裝不同材料加工的附輪,目的是使車輛在爆胎髮生時其附輪起到輪胎的作用,儘量避免發生更大的危險和事故,並且使車輛能夠繼續行駛一段距離。該申請人為此也設計了幾種由高強度工程塑膠構成的輪胎保險裝置,先後申請並獲得了授權,包括專利號為ZL96219610.X、ZL...
2.汽車輪轂軸承的保養 在拆卸輪轂前,應做好輪轂保養的準備工作,將車停穩並架起車橋,以確保維護作業的安全。 (1)拆下輪轂軸頭的裝飾蓋、防塵罩; (2)拆下輪胎螺母和輪胎,注意不要碰傷輪胎螺栓的螺紋。如果是盤式制動器,應拆下制動器,再用於鉗拆下鎖圈或鎖銷。 (3)用專用工具拆下輪轂; ...
安裝時用拉爆螺絲固定在每個車位上。頂脹螺釘的規格14*70配直徑24墊片(內六角螺釘),還必須用彈線,用道釘或螺栓堅固一位,確保各車位車輪定位器在同一直線上。如停車位為草地時,應先做地基,才能固定擋車座。產品材質 由橡膠和塑膠製成.外貼反光片。車輪定位器還有金屬質地的,材質鋼管的。規格:76mm*2000mm...
6 萬餘平方米。現有員工 510 人,專業技術人員(高、中級工程師、技師) 65 人,各類型設備近千台,年銷售額 1.5 億元,年產量 5 億件以上,其主導產品涵蓋:整車用高強度緊固件系列、發動機、內燃機用高強度緊固件系列、鋼結構用高強度螺栓系列、重型汽車車輪螺栓系列、高壓電器用緊固件系列、衝壓件系列等。
緊固件:螺栓螺釘螺母膨脹螺絲鉚接產品牙條/絲桿墊圈和衝壓件釘銷與鍵組合緊固件連線副緊固件冷鐓非標件熱鐓及車削產品不鏽鋼緊固件塑膠及尼龍緊固件耐腐蝕金屬緊固件特殊螺釘非標緊固件螺塞及堵頭螺紋護套/螺紋修復精密車削緊固件創新型緊固件及發明其它緊固件 汽車緊固件:發動機用高強度螺栓輪轂/車輪螺栓螺母焊接螺栓螺母...
汽車緊固件:發動機用高強度螺栓、輪轂/車輪、螺栓螺母、焊接螺栓螺母、底盤用緊固件、坐椅用冷鐓件、內飾用緊固件、車身用緊固件;建築緊固件及連線件:化學錨栓及樹脂、懸掛固件、屋頂及太陽能固件、支架及連線件、腳手架扣件、建築用衝壓產品、其他建築用固件和連線件;航空航天及軍用緊固件:鋁合金緊固件、鈦金緊固...