《汽車用鏈傳動系統設計與動力學分析》是科學出版社於2015年2月出版的圖書，作者是馮增銘等。
基本介紹
- 書名：汽車用鏈傳動系統設計與動力學分析
- 作者：馮增銘，王飛，湯樂超，李軍
- ISBN：978-7-03-042634-5
- 類別：汽車
- 頁數：316
- 定價：109.00
- 出版社：科學出版社
- 出版時間：2015年2月
- 裝幀：平裝
- 開本：32 B5
- 版本：101
- 字數：400千字
- 責任編輯：劉鳳娟
- 編輯部：數理
內容簡介,目錄,
內容簡介
《汽車用鏈傳動系統設計與動力學分析》是作者在已完成的和正在主持的國家高技術研究發展計畫最新研究成果的基礎上，結台多年來生產、教學、科研過程中的工程套用實例、科學研究總結和技術經驗積累撰寫而成的。《汽車用鏈傳動系統設計與動力學分析》闡述了汽車發動機正時齒形鏈系統、汽車變速箱與分動器動力傳動用齒形鏈系統以及無級變速用鏈傳動系統的設計方法、動力學分析與性能評估等關鍵技術。全書共分9章。
目錄
前言
第1章正時齒形鏈系統數位化設計方法
1.1正時鏈系統國內外研究現狀
1.2正時鏈系統
1.2.1正時鏈系統的作用及布置形式
1.2.2正時鏈系統的組成部分
1.2.3正時齒形鏈系統的失效形式
1.2.4正時齒形鏈系統的評價
1.3正時齒形鏈系統設計方法
1.3.1正時系統開發
1.3.2正時齒形鏈系統設計
1.3.3導軌型線對正時系統的影響
1.3.4鏈條伸長量的影響因素
1.4正時齒形鏈系統數位化設計平台開發
1.4.1軟體功能介紹
1.4.2平台開發過程
1.4.3軟體總體設計
1.4.4 RecurDyn二次開發
1.5系統數位化設計與分析案例
1.5.1單頂置正時齒形鏈系統
1.5.2雙頂置正時齒形鏈系統
1.6本章總結
參考文獻
第2章正時鏈系統用液壓張緊器設計與分析
2.1張緊器的國內外研究現狀
2.2液壓張緊器結構型式及工作原理
2.2.1張緊器的分類
2.2.2液壓張緊器的分類
2.3液壓張緊器理論模型
2.3.1柱塞運動方程
2.3.2單向閥鋼球運動方程
2.3.3單向閥進油量計算
2.3.4阻尼係數計算
2.3.5油液體積彈性模量
2.3.6高壓室體積與壓力變化
2.3.7油液黏度
2.4液壓張緊器結構設計
2.4.1初始設計邊界條件
2.4.2設計目標
2.4.3幾何設計
2.4.4柱塞PV值計算
2.4.5棘爪強度校核
2.4.6模態分析
2.5液壓張緊器動態特性分析及試驗研究
2.5.1動力學建模
2.5.2動力學特性研究
2.5.3試驗研究
2.6本章總結
參考文獻
第3章正時齒形鏈系統動力學分析
3.1正時齒形鏈系統研究現狀
3.2正時齒形鏈系統的理論基礎
3.2.1正時齒形鏈系統工作機理
3.2.2汽油發動機用正時鏈系統開發
3.3某款發動機用正時齒形鏈系統波動分析
3.3.1鏈系統的傳動特性
3.3.2波動量的理論分析
3.3.3正時齒形鏈系統波動量仿真分析
3.4某款發動機用正時齒形鏈系統動態特性分析
3.4.1正時齒形鏈系統仿真模型的建立
3.4.2正時齒形鏈系統動態特性分析結果
3.5某款發動機用正時齒形鏈系統試驗研究
3.5.1正時齒形鏈系統測量方法
3.5.2正時齒形鏈系統試驗分析
3.6本章總結
……
第4章混合動力傳動用齒形鏈傳動系統設計及分析
第5章齒形鏈的剛柔混合接觸分析
第6章無級變速用鏈傳動系統
第7章新型滾銷鏈式CVT仿真分析
索引
彩圖
