汽車產品召回過程追溯系統技術要求

制定過程

制定背景

隨著全社會對產品質量安全問題越來越重視以及中國缺陷汽車產品召回制度的逐漸完善，缺陷汽車產品召回已經成為汽車產品質量安全監管的新常態，召回數量逐年攀升。缺陷汽車產品召回過程監管採用質檢總局統一負責、缺陷產品管理中心技術支撐、地方質檢局現場執法檢查三位一體的監督管理體系，它對中國缺陷汽車產品召回管理體系完善和召回效果提升起到了積極的推動作用。但是，部分企業或召回過程中仍然存在部分經銷商未收到生產者下發的召回通知、部分經銷商收到召回通知後，未能及時通知車主、部分經銷商的召回操作檔案和配件與召回計畫備案不一致、部分經銷商召回記錄與維修記錄無法區分，不能單獨調取涉及召回的維修記錄，導致現場監督檢查時所需要的相關證明都無法當場提供、部分消費者不同配合開展缺陷產品召回、部分召回完成率較低等情況。同時，部分未實施召回的汽車由於缺陷導致交通事故後極易引發與生產者之間的經濟糾紛。

編制進程

2019年03月28日，國家標準《汽車產品召回過程追溯系統技術要求》（20190960-T-469）下達，項目周期24個月，歸口於中華人民共和國全國產品缺陷與安全管理標準化技術委員會。

2021年12月31日，國家標準《汽車產品召回過程追溯系統技術要求》（GB/T 41047-2021）由中華人民共和國國家市場監督管理總局、中華人民共和國國家標準化管理委員會發布。

2022年04月01日，國家標準《汽車產品召回過程追溯系統技術要求》（GB/T 41047-2021）實施。

修訂依據

國家標準《汽車產品召回過程追溯系統技術要求》（GB/T 41047-2021）按照《標準化工作導則—第1部分：標準化檔案的結構和起草規則》（GB/T 1.1-2020）給出的規定起草。

起草工作

起草單位：中國標準化研究院、中國交通通信信息中心、中國銀行保險信息技術管理有限公司、北京信息科技大學、廣汽本田汽車有限公司、一汽-大眾汽車有限公司、北京梅賽德斯—賓士銷售服務有限公司、廣汽豐田汽車有限公司、東風汽車有限公司、上汽通用汽車有限公司、廣汽乘用車有限公司、上汽通用五菱汽車股份有限公司。

主要起草人：孫寧、田晶晶、王琰、劉婷、戴明、白鐵、費凡、邢宏偉、董紅磊、宋黎、姜肇財、李會通、鐘南、黃穎、吳善傑、呂學強、李文昭、梁宏毅、董國華、劉成偉、石岩、張成剛、黃嶸、鄭欣、李建魯、耿黃政。

前言	Ⅰ
1 範圍	1
2 規範性引用檔案	1
3 術語和定義	1
4 縮略語	2
5 總體技術要求	2
6 核心元數據	4
7 數據同步要求	4
8 數據共享要求	5
9 性能要求	5
10 安全要求	6
11 附錄A（資料性）召回過程追溯系統核心元數據	7
12 附錄B（規範性）數據同步接口報文規範	9
13 附錄C（規範性）數據共享接口報文規範	11
參考文獻	13

GB/T 7408 數據元和交換格式—信息交換—日期和時間表示法	GB 16735 車輛識別代號（VIN）道路車輛
GB 16737 道路車輛—世界製造廠識別代號（WMI）	GB/T 26816 信息資源核心元數據
GB/T 39061 汽車產品召回編號規則及編號套用

汽車產品召回過程追溯系統技術要求

基本介紹

制定過程

制定背景

編制進程

修訂依據

起草工作

標準目次

內容範圍

引用檔案

意義價值

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