汽車牽引平衡方程

汽車牽引平衡方程(tractive eguilibrium equal-tion of motor)又稱汽車運動方程。是指汽車在道面上行駛時牽引力與各行駛阻力間的關係式。汽車牽引力又稱汽車驅動力。是指驅使汽車行駛的動力。汽車的內燃發動機產生的扭矩，經傳動機構傳至驅動輪上，使馭動輪產生一個對道路路面的輪緣圓周力。

基本介紹

• 中文名：汽車牽引平衡方程
• 外文名：tractive eguilibrium equal-tion of motor
• 學科：交通工程
• 領域：汽車
• 別稱：汽車運動方程
• 發生於：汽車在道面上行駛時

簡介

汽車牽引平衡方程(tractive eguilibrium equal-tion of motor)又稱汽車運動方程。是指汽車在道面上行駛時牽引力與各行駛阻力間的關係式。

關係式

汽車牽引平衡方程關係式為：

P_t=p_f+p_w±P_i±p_j

式中P_t為牽引力；p_f為滾動阻力，P_w為空氣阻力；P_i為坡度阻力；P_j為慣性阻力。方程表明，為保證汽車在道路上行駛，汽車的牽引力必須等於各行駛阻力之和，這是汽車行駛的必要條件(亦稱汽車驅動條件、汽車牽引平衡條件或汽車行駛的第一條件)。

汽車牽引力

汽車牽引力又稱汽車驅動力。是指驅使汽車行駛的動力。汽車的內燃發動機產生的扭矩，經傳動機構傳至驅動輪上，使馭動輪產生一個對道路路面的輪緣圓周力。當驅動輪與道路路面間有足夠的附著作用，即驅動輪在路面上未發生滑轉時，則產生與此輪緣圓周力大小相等，方向相反的路面對馭動輪的反作用力，驅使汽車在道路上行駛。

汽車動力性能

汽車所具有的加速、上坡、最大速度等能力。評價指標為汽車的最高速度、最低穩定速度、能克服的最大坡度、加速和滑行能力等。根據汽車發動機的外特性曲線，可繪出汽車動力特性圖，據此可求出汽車在某一行駛條件下能保持的速度、所採用的排檔、能產生的加速度，以及求得任一排檔時汽車所能克服的坡度。道路設計時，在結合地形條件和減少工程量的同時，應充分發揮汽車的動力性能，以提高運輸效率和降低運輸成本。