汽車照明系統

汽車照明系統是汽車安全行駛的必備系統之一。它主要包括“外部照明燈具、內部照明燈具、外部信號燈具、內部信號燈具等。

分類

汽車燈具按照功能功用劃分，主要有兩個種類：“汽車照明燈和汽車信號燈”。

汽車照明燈按照其安裝的位置及功用包括：“ 前照燈、霧燈、牌照燈、儀表燈 、頂燈、工作燈”。

汽車燈光信號燈又包括：“ 轉向信號燈、危險報警燈、示寬燈、尾燈、制動燈 、倒車燈”。

前照燈

前照燈又叫前大燈，裝於汽車頭部兩側，用於夜間行車道路的照明。有兩燈制和 四燈制之分。每輛車安裝2隻或4隻，裝於外側的一對應為近、遠光雙光束燈,裝 於內側的一對應為遠光單光束燈。

前照燈燈光光色為白色，燈泡功率遠光燈為45～60W，近光燈為25～55W。要求前 照燈應能保證提供車前100m以上路面明亮、均勻的照明，並且不應對迎面來車的 駕駛員造成眩目。隨著車速的不斷提高，汽車上的前照燈的照明距離可達到200 ～300m。

霧燈

霧燈安裝於汽車的前部和後部。用於在雨霧天氣行車時照明道路和為迎面來車及 後面來車提供信號。前霧燈安裝在前照燈附近，一般比前照燈的位置稍低，因為 霧天能見度低，駕駛員視線受到限制。紅色和黃色是穿透力最強的顏色，前霧燈 光色為黃色，這是因為黃色光光波較長，具有良好的透霧性能，燈泡功率一般為 35W 。後霧燈採用單只時，應安裝在車輛縱向平面的左側，與制動燈間的距離應 大於100mm，後霧燈燈光光色為紅色，以警示尾隨車輛保持安全距離，燈泡功率 一般為21W。

汽車前照燈

倒車燈

倒車燈裝於汽車尾部，用於倒車時汽車後方道路照明和警告其他車輛和行人，表 示該車正在倒車，兼有燈光信號裝置的功能。倒，燈光光色為白色，功率一般為 28W。

牌照燈

牌照燈用於照亮車輛牌照，要求夜間在車後20m處能看清牌照號碼。牌照燈裝在 汽車尾部牌照的上方或左右兩側，燈光光色為白色，燈泡功率為8～10W。它沒有 單獨的開關控制，受示寬燈或前照燈開關控制。必有按規定要求牌照燈，必須與 小燈同一個開關控制。

汽車內部照明系統

汽車內部照明系統由頂燈、儀表燈、踏步燈、工作燈、行李廂燈組成。主要是為 駕駛員、乘客提供方便。燈光光色為白色，燈泡功率在2～20 W範圍內。

頂燈，安裝在駕駛室或車廂內頂部，為駕駛室或車廂內的照明燈具。燈光顏色一 般為白色。

儀表燈，安裝於儀錶盤內，它用來照明汽車儀表。燈光顏色一般為白色。

踏步燈，一般安裝在汽車的上下車台階的左右兩側，作用是用來照明車門的踏步 處，方便乘客上下車，燈光顏色一般為白色。

工作燈：是車輛維修時可以移動使用的一種隨車低壓照明工具，電源來自發電機 或蓄電池。常常帶有掛鈎或夾鉗，插頭有點菸器式或兩柱插頭式兩種。

行李廂燈：為轎車行李廂內的燈具，燈光為白色。

閱讀燈： 裝於乘員席前部或頂部，聚光時乘員看書不會給駕駛員產生眩目現象，照明範圍較小，有的還有光軸方向調節機構。

門燈： 裝於轎車外張式車門內側底部，開啟車門時，門燈發亮，以告示後來行人、車輛注意避讓。功率為5W，光色為紅色。

汽車燈光信號系統

1.轉向信號燈

裝於汽車前、後、左、右角，用於汽車轉彎時發出明暗交替的閃光信號，使前後 車輛、行人、交警知其行駛方向。轉向信號燈的燈光光色為琥鉑色，燈泡功率一般為20W。汽車轉向信號燈的指示距離，要求前、後轉向信號燈白天距100m以外可見，側轉向信 號燈白天距30m以外可見。轉向信號燈的閃光頻率應控制在1.0～2Hz。

2.危險報警信號燈

危險報警信號燈用於車輛遇到緊急危險情況時，同時點亮前後左右轉向燈以發出 警告信號。與轉向信號燈有相同的要求。

3.制動燈

制動燈由於指示車輛的制動或減速信號。制動燈安裝在車尾兩側，兩制動燈應與 汽車的縱軸線對稱並在同一高度上，制動燈燈光光色為紅光，應保證白天距100m 以外可見。

4.示廓燈

示廓燈安裝在汽車前、後、左、右側的邊緣。用於夜間行駛時指示汽車寬度。用 於汽車夜間行車時標誌汽車的寬度和高度，因此也相應地被稱之“示寬燈”和“ 示高燈”。示廓燈燈游標志在夜間300m以外可見。前示廓燈的燈光光色為白色， 後示廓燈的燈光光色多為紅色，燈泡功率為8～10W。

發展史

汽車照明的發展史大體上經過如下四個階段：汽車燈具的演變隨著汽車光源的更迭而發生。

第一代汽車照明系統是由燃料（蠟燭、煤油或乙炔）直接燃燒發光。但存在發光效率很低、光強弱、性能不穩定、操作複雜等明顯缺點。能滿足早期車燈的要求。

第二代汽車照明系統是白熾燈。1879年愛迪生髮明白熾燈。汽車燈具發生了革命性的變化，1913年美國首先將白熾燈技術套用在凱迪拉克汽車前照燈上。從此汽車照明進入了電氣時代。接著，先後出現汽車反光鏡、啟動機、發電機和蓄電池等新技術，1925年開始汽車真正進入白熾燈汽車燈具時代。20世紀50年代又出現鹵鎢燈，很快成為汽車強光源的主要燈泡。 將替代白熾燈、鹵鎢燈成為新型的汽車前照燈的光源。

第三代汽車照明系統是氣體放電燈（HID具有高發光效率、高亮度和高可靠性等優點。

第四代汽車照明系統是半導體發光二極體（LEDLED半導體PN結二極體。使PN結系統受到激發，當一個正向偏壓施加於PN結兩端時。載流子由低能態躍遷到高能態，當處於高能態的不穩定載流子回到低能態複合時，根據能量守恆原理，多餘的能量將以光子形式釋放，就是LED電致發光原理。 汽車燈具從最原始的蠟燭燈。

近年來又出現了新型HID燈以及LED燈。自從奧迪家族第一款加裝LED前燈的車型R8曝光以來，發展到普遍使用的白熾燈。國際上高檔轎車生產商如賓士、寶馬、豐田、福特等紛紛推出配有五彩繽紛的LED燈具的新款式轎車以吸引顧客，尤其是日本汽車對LED套用已相當廣泛。被稱為一生不需要更換燈泡的汽車燈，國際上汽車電子化中最耀眼的產品之一。