基本介紹
- 中文名：汽車水泵軸連軸承
- 外文名：Automobile water pump shaft connecting bearing
- 性質：軸承
- 原料：鋼材
- 套用：汽車零件
材料及參數,徑向游隙意義,注意事項,
材料及參數
常規的軸連軸承選用的鋼材（包括軸，外圈，鋼球滾子）為高碳鉻軸承鋼（GCr15）。因為優質軸承鋼的冶煉通過真空脫氧，電磁攪拌，氧化物含量較少，在能承受較大的接觸壓應力的同時還能承受較大的高變拉應力，通過熱處理後，軸的滾道硬度為58-62HRC。處圈滾道硬度為60-64HRC，鋼球和滾子硬度為61-65HRC。當軸，外圈採用滲碳軸承鋼製造時，滾道硬度為60-64HRC。保持架材料通常選用增強尼龍66，密封圈的材料一般採用丁晴橡膠，當要求較高時，也可選用氟橡膠密封圈。
汽車水泵軸連軸承
汽車水泵軸連軸承徑向游隙意義
製造時，常規的軸連軸承游隙以徑向游隙為依據：在無特殊要求，無載荷的情況下，徑向游隙為15-35um，用戶合理地選擇外圈與坐孔的配合過盈量是十分重要的，過大的過盈量會使軸承的徑向游隙銳減，而破壞軸承，使水泵無法正常工作，實際工作中，除了上述原因外，還需要考慮到由於溫升引起的熱脹使游隙量減小，故一般過盈量的推薦表如下：
軸承外徑D（mm） | 泵殼內徑偏差（um） | |
鐵殼泵 | 鋁殼泵 | |
30以下 | 25-45 | 35-55 |
30以上 | 32-55 | 55-76 |
潤滑：由於水泵軸連軸承工作在高速，高溫的條件下，潤滑條件直接影響到軸連軸的使作壽命，通常採用滴點較高，稠性較好的進口高級潤滑脂，密封圈通常也採用過盈較大的徑向接觸式密封，以保證軸承長年不失油。
注意事項
裝配異物的防止
進口軸承在裝到轉子上做動平衡時很容易將動平衡時產生的鐵屑進入進口軸承內部?因此最好是裝進口軸承前做動平衡。有一些廠家為了裝配方便?裝配時在進口軸承室內塗上一些油或油脂起潤滑效果?但往往操作人員很難將量控制好?如果油或油脂在進口軸承室內積留較多?在水泵軸連進口軸承轉動時很容易沿著軸進入INA進口軸承內部。進口軸承室最好是不要塗油或油脂如非塗不可則要控制不得在進口軸承室內有積留。
漆銹的預防
漆銹的特徵是多發在封密式的電機?電機在裝配時聲音很好?但在倉庫內放了一些時間後?電機異響變的很大拆下水泵軸連進口軸承有嚴重生鏽現象。以前很多廠家都會認為是進口軸承的問題?經過我們的不斷宣傳。電機廠已經意識到主要是絕緣漆的問題。該問題主要是因為絕緣漆揮發出來的酸性物質在一定的溫度、濕度下形成腐蝕性的物質?把進口軸承溝道腐蝕後導致INA進口軸承損壞。該問題只能是選用好的絕緣漆並在烘乾後通風一段時間後裝配。
軸和進口軸承室公差的選擇與控制
水泵軸連進口軸承壓入進口軸承後應轉動靈活無阻滯感。如有明顯轉動不靈活?則表明軸的尺寸太大了?公差要下調。如水泵軸連進口軸承壓入軸後用手轉動有明顯“沙沙”感?則可能是軸的公差太大或軸的圓度不好。所以在控制好軸和進口軸承室公差時也要控制好圓度，國內很多廠家只對公差進行控制沒有對圓度進行控制。
進口軸承的裝配方式
因為進口軸承是高精度產品水泵軸連軸如裝配不當很容易對水泵軸連進口軸承溝道造成損傷導致INA進口軸承損壞。進口軸承在裝配時應有專用的模具不能隨意敲打在壓入軸時只能小圈受力?壓大圈時只能大圈受力。裝配時要求採用氣壓或液壓?在壓裝時上下摸要外於水平狀態如有傾斜會導致進口軸承溝道因受力損壞?而使進口軸承產生導響。
