汽車技術經濟學

作者簡介

楊捷，北京航空航天大學經濟管理學院國際經濟與貿易系任教。管理科學與工程專業在職博士研究生，歷任系主任助理、系副主任、套用經濟學科組黨支部委員、副書記、書記。兼任科研副院長外籍文教專家及留學生事務助理、全國高校人文社會科學重點研究基地“中國WTO研究院”專家團成員。曾任國家經濟貿易委員會機械與電子產品進出口辦公室赴澳大利亞經貿代表團成員。研究方向：跨國公司與FDI、技術轉移與融資管理，曾參加國家自然科學基金項目，並主持北航教學研究與實踐項目，出版譯著34萬字，擔任教育部“十一五”高等院校國際經濟與貿易專業規劃教材《國際金融》編委，在《國際貿易問題》、《亞太經濟》等CSSCI檢索期刊及ISTP檢索國際會議發表論文多篇。

李永，2001年在北京航空航天大學獲得博士學位，獲校級優秀博士學位論文獎，清華大學博士後；現任北京理工大學七院碩士生導師，主要研究領域為汽車動力學、非線性動力學等，發表的主要論文SCI、EI檢索20餘篇，其中多篇論文發表在SCI收錄的國際期刊和《中國科學》上，已出版學術著作2部：中國汽車工程學會高級會員，並擔任國內外多種學術期刊的審稿人：作為項目負責人主持了國家自然科學基金、汽車安全與節能國家重點實驗室開放基金等多項科研項目。

宋健，博士，教授，博士生導師，學科責任教授，1982年畢業於清華大學汽車工程系獲學士學位；1992年在清華大學汽車工程系獲博士學位，現任清華汽車工程開發研究院常務副院長，汽車安全與節能國家重點實驗室副主任。兼任汽車動態模擬國家重點實驗室學術委員會委員，汽車安全與節能國家重點實驗室學術委員會委員，北京市政府科技顧問，主持了國家自然科學基金兩項、國家“九五”科技攻關專題兩項、國家機械部重點科技攻關課題兩項、國家教育部課題一項、國家科委課題一項和國內骨幹企業橫向合作課題二十多項，一直從事於汽車動力學的科研與教學工作，目前的主要科研領域為：汽車動力學、汽車電子控制技術和汽車戰略發展研究等。獲中國汽車工業優秀青年科技人才獎-項，獲2005年中國汽車工業科技進步一等獎一項。

內容簡介

《汽車技術經濟學》全書的內容既有完整的基本理論和基礎方法，又有大量的相關數字資料和實證，這使《汽車技術經濟學》的內容更加豐富，可讀性更強。文摘和數字資料的閱讀既有助於讀者了解中外汽車市場的現狀和一些最新的汽車技術經濟理論，也能使讀者品味科學基本理論在現實中的套用和發揮的作用。同時，藉助汽車技術經濟學的優勢，擴大讀者的視野，加深對現實問題的思考，豐富讀者的相關生活和日常知識，這是《汽車技術經濟學》的一大亮點。

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