《汽車工程學報》創刊於1986年，是由中國汽車工程研究院股份有限公司主辦並主管的純學術性汽車工程期刊，主要發表汽車行業工程套用研究方面有創新性的學術論文，同時發表汽車領域基礎理論的學術論文。
據2018年5月《汽車工程學報》官網顯示，《汽車工程學報》編委會共有編委20人。據2018年5月14日中國知網顯示，《汽車工程學報》出版文獻共4026篇、總被下載317117次、總被引9819次；（2017版）複合影響因子為1.076、（2017版）綜合影響因子為0.598。據2018年5月14日萬方數據知識服務平台顯示，《汽車工程學報》載文量為522、被引量為1268、下載量為20473；據2015年中國期刊引證報告（擴刊版）數據顯示，《汽車工程學報》影響因子為0.35，在全部統計源期刊（6735種）中排3892名，在交通運輸（133種）中排第31名。
基本介紹
- 中文名稱：汽車工程學報
- 外文名稱：Chinese Journal of Automotive Engineering
- 語言：中文
- 類別：汽車工業
- 主管單位：中國汽車工程研究院股份有限公司
- 主辦單位：中國汽車工程研究院股份有限公司
- 編輯單位：《汽車工程學報》編輯部
- 創刊時間：1986年
- 出版周期：雙月刊
- 國內刊號：50-1206/U
- 國際刊號：2095-1469
- 郵發代號：78-101
- 現任主編：任曉常
- 編輯部地址：重慶市北部新區金渝大道9號
- 屬性：純學術性汽車工程期刊
辦刊歷史,辦刊條件,欄目方向,人員編制,合作交流,辦刊成果,研究發表,影響因子,收錄情況,榮譽表彰,文化傳統,形象標識,辦刊宗旨,現任領導,
辦刊歷史
1986年，《汽車研究與開發》創刊。
據中國知網收錄信息顯示，2004年由雙月刊變更為月刊。
2005年，《汽車研究與開發》更名為《當代汽車》。
據中國知網收錄信息顯示，2009年由月刊變更為一年五刊。
據中國知網收錄信息顯示，2010年由一年五刊變更為雙月刊。
2011年，《當代汽車》更名為《汽車工程學報》。
2014年11月，成為國家新聞出版廣電總局第一批認定學術期刊。
辦刊條件
欄目方向
《汽車工程學報》主要設有綜述·展望、研究·開發、設計·計算、試驗·測試、材料·工藝·設備、節能·排放、安全·碰撞、振動·噪聲、車身·造型、汽車電子、新能源汽車·電動汽車·新型式汽車等欄目。
《汽車工程學報》主要發表汽車行業工程套用研究方面有創新性的學術論文，同時發表汽車領域基礎理論的學術論文。
《汽車工程學報》主要讀者對象是汽車及其相關行業的工程技術人員、科研人員、高校師生及相關企業的高級管理人員。
人員編制
據2018年5月《汽車工程學報》官網顯示，《汽車工程學報》編委會共有編委20人。
編委：王時龍、蘭鳳崇、朱華榮、堯命發、李克強、李駿、余卓平、張代勝、陳龍、陳慧岩、陸建輝、吳志新、林逸、趙福全、高衛民、曹立波、黃佐華、黃佳騰、黃震、管欣
合作交流
2011年7月，由《汽車工程學報》與中國公路學會客車分會聯合主辦，株洲時代新材料科技股份有限公司承辦的2011年中國商用汽車NVH技術研討會在株洲舉辦，會議主題為“攜手合作，優勢互補，推動商用汽車NVH技術達到國際先進水平”。
辦刊成果
研究發表
據2018年5月14日中國知網顯示，《汽車工程學報》出版文獻共4026篇。
據2018年5月14日萬方數據知識服務平台顯示，《汽車工程學報》載文量為522。
影響因子
據2018年5月14日中國知網顯示，《汽車工程學報》總被下載317117次、總被引9819次；（2017版）複合影響因子為1.076、（2017版）綜合影響因子為0.598。
據2018年5月14日萬方數據知識服務平台顯示，《汽車工程學報》被引量為1268、下載量為20473；據2015年中國期刊引證報告（擴刊版）數據顯示，《汽車工程學報》影響因子為0.35，在全部統計源期刊（6735種）中排3892名，在交通運輸（133種）中排第31名。
收錄情況
《汽車工程學報》被《中國科技論文統計源期刊》、《中國核心期刊（遴選）資料庫》、《萬方數據資源系統數位化期刊群》、《中國知網》、《中國學術期刊（光碟版）》、《中國期刊全文資料庫》、《中國學術期刊綜合評價資料庫》、《中文科技期刊資料庫》、美國《劍橋科學文摘》、俄羅斯《文摘雜誌》等中國國內外收據庫收錄。
榮譽表彰
《汽車工程學報》是中國科技核心期刊。
文化傳統
形象標識
辦刊宗旨
刊發汽車工程技術理論及試驗研究成果，反映汽車設計製造領域的新材料、新技術和新趨勢，推進汽車工程研究和汽車產業發展。
現任領導
| 職務 | 姓名 | 職稱/所在單位 |
|---|---|---|
主編 | 任曉常 | 中國汽車工程研究院 |
名譽主任 | 郭孔輝 | 中國工程院院士 |
鐘志華 | 中國工程院院士 |
