汽車噴漆烤漆房

噴漆時，外部空氣經過初級過濾網過濾後由風機送到房頂，再經過頂部過濾網二次過濾淨化後進入房內。房內空氣採用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流動，使噴漆後的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接通過底部出風口被排出房外。

基本介紹

• 中文名：汽車噴漆烤漆房
• 根據大小：標準型、異性
• 根據配置：普通型、豪華型
• 根據加熱方式：燃油式、遠紅外

工作原理

烤漆時，將風門調至烤漆位置，熱風循環，烤房內溫度迅速升高到預定乾燥溫度(55℃—60℃)。風機將外部新鮮空氣進行初過濾後，與熱能轉換器發生熱交換後送至烤漆房頂部的氣室，再經過第二次過濾淨化，熱風經過風門的內循環作用，除吸進少量新鮮空氣外，絕大部分熱空氣又被繼續加熱利用，使得烤漆房內溫度逐步升高。當溫度達到設定的溫度時，燃燒器自動停止；當溫度下降到設定溫度時，風機和燃燒器又自動開啟，使烤漆房內溫度保持相對恆定。最後當烤漆時間達到設定的時間時，烤漆房自動關機，烤漆結束。

分類

1：根據大小：標準型、異性

2：根據配置：普通型、豪華型

3：根據加熱方式：燃油式、遠紅外

概述

汽車噴漆烤漆房一般是用來噴塗和烘烤車漆的，習慣稱為“汽車烤漆房

噴漆烤漆房 ,顧名思義就是在一個房間裡對過濾噴漆對象進行噴漆，也被叫做烤漆房。傳統的噴漆是在露天用噴頭給器具（汽車，家具等）噴漆，但是這樣方式對於大型器具來說會使噴漆質量降低，例如：噴漆過程中會把空氣中的粉塵混合在油漆里，從而降低噴漆質量；具有不確定性浪費油漆，而且噴漆區域會非常髒；對於工作人員來說，一方面會很髒，另一方面會吸入大量油漆霧對身體不利。後來人們想把噴漆設定在一定的範圍內，就產生了最早的噴漆房----抽風式噴漆房，在中國噴漆房最早是在上世紀90年代成都地區產生的。

原理

風（室外空氣）-噴漆房門過濾布-噴漆台-利用噴漆設備對噴濺噴漆-排風扇（排出產生的漆霧）這種噴漆房的弱點還是存在：

1.過濾布容易劃傷，灰塵容易進入

2.易將室外不潔淨的空氣進入

3.不環保，浪費油漆

4.需要經常清理，定期清除過濾布上的污垢

已經出來了新型的噴漆房-----全壓式噴漆房，已經在中國的家具行業中廣泛套用。全壓式噴漆房的基礎原理和抽風式噴漆房是一樣的，但是利用了壓力的定向性，利用壓力從上帶下垂直噴漆，使噴漆更加精確。另外在硬體方面，有主機房，將“多層過濾棉”代替過濾布，空氣潔淨度高；使用紅外烤燈，節省乾燥時間；排出多餘的漆霧時，使用水簾更加環保。這樣，返工幾率幾乎為零，也節省了油漆，提高了工作效率。因為利用了紅外烤燈，所以人們也叫烤漆房。

背景分析

在全球眾多汽車市場連續虧損的情況下，中國汽車市場成為一枝獨秀，創出了輝煌的業績，這就給中國的汽保市場的發展提供了一個大的舞台。縱觀近十年中國汽保市場，雖有大的波瀾和風浪、上升和加速，但所有的人都對自己、對企業、對中國汽保市場充滿高漲的熱情和信心。隨著國內汽車總量的不斷增加而不斷發展，在整個規模上，對噴漆房而言，噴漆房的需求，不僅在大異型噴漆房方面需求量不斷增長，而質量好、要求高的專用型烤漆房市場份額越來越占市場更大的比例。有位業內人士在展會上描述，企業的員工收入極高，但依然有怨言：有錢但沒時間花。大異型噴漆房市場“瘋”了，專用型噴漆房也“火”了，普通型噴漆房賣的更“牛”了。與此同時，製造商藉助市場大發展的機遇也開始重新規劃自身的發展和定位，加大對烤漆房各方面的關注。

結構原理

汽車噴漆烤漆房原理及結構：整個噴烤房為拼裝式結構,房體採用子母插式保溫噴塑牆板，密封、保

溫性能好，鋁合金包邊大門，門中央裝有觀察窗，可隨時觀察房內動態；房體側面裝有工作門，方便工作人員進出，優質不鏽鋼熱交換器，換熱效率高，使用壽命長；選用進口過濾棉、低噪音高風量風機，確保噴漆效果的完美性。噴漆房為工件噴塗提供：(1)潔淨的工作環境；(2)充分收集漆霧。 噴漆房的配置按工件大小、形狀、重量及生產綱領可有多種方式：有開式、閉式之分；有連續式、間歇式之分；有工件自轉或固定之分；有單側噴塗及雙側噴塗之分。又發展出油簾噴漆室、下噴漆房等。結構上應包括：送風過濾系統、工件吊掛（輸送、自轉）裝置、水簾系統、水洗系統、排風系統、水槽、照明裝置及室體。

漆霧回收的原理：漆霧回收可分成二個部分：一是噴塗工件時，漆霧與水簾碰撞混合，水簾會溶入部分漆霧落入水槽；二是未溶入水簾的漆霧經水簾板底部縫隙進入水洗室，與霧化噴嘴噴出的水霧充分混合，氣水分離沉降後流入水槽。在水槽中定期加入漆霧凝聚劑形成漆渣。

性能指標

購買烤漆房的幾個衡量因素：

①明亮度，烤漆房內明亮度需達到800—1000勒克司，而且需要使用近D65光源的燈光，同時房內牆壁應為啞光白色；

②空氣流量；

③過濾效果，這要看烤漆房頂棉的型號，一般修理廠使用的有EU5和EU6兩個型號，可以在使用烤漆房時在房內用太陽燈照射上部，通常每平方米極細小灰塵應小於5顆；

④牆壁密封效果，烤漆房必須是密封的，而且在接縫處不應有漆塵的積聚；

⑤保證正壓，烤漆房的進風量應略大於出風量，使烤漆房保持在正壓的狀態下；

⑥加熱系統的密封效果，在燃燒器和煙筒周圍應密封良好，不可出現燃燒後的油灰；

⑦升溫速度，烤漆房從20℃升至60℃所用的時間大約是l0—l5min，同時應注意有些烤漆房的溫度計不準，測量溫度時要以烤漆房內金屬車身的溫度為準。 如果所選擇的烤漆房能夠符合以上條件，那不失為一間理想的烤漆房。但在日積月累的使用過程中，會出現烤漆房的質量差、房內的灰塵較多、施工效果不佳、照明效果不佳等多個狀況，其實只要大家能正確使用和維護烤漆房，這些問題是完全可以避免的，下面簡單介紹下汽車烤漆房使用注意事項以及日常維護保養技巧，希望能夠減少不必要的損耗，降低安全隱患。

設計依據

1）、《中華人民共和國環境保護法》

2）、《中華人民共和國大氣污染防治法》

3）、《廣東省《大氣污染排放限值》（DB44/27-2001）

4）、《機械設備安裝施工及驗收規範》（TJ231-28）

5）、《工業管道工程施工及驗收規範》（GBJ235-82）

6）、《低壓配電裝置及線路設計規範》（GBJ54-83）

設計要點

1、確定合理的配置形式。 2、確定合理的噴漆室水平面空氣平均流速。

3、送風、排風系統合理匹配，保證噴漆室內微正壓。

4、水簾厚度應均勻，應注意上水槽的結構形式及供水管路分配。

5、水簾板下部至水槽液面的距離應合理。

6、水洗霧化噴嘴及管路應便於拆卸、更換及清理。

7、氣水分離沉降應充分且便於清理。

主要分類

汽車噴漆烤漆房通常是用來噴塗和烘烤漆的，因此，烤漆房最確切的描述應為“噴烤漆房”，廣泛用於汽

車、機械、五金、家具、化工等行業的工件表面噴漆、烤漆作業。以烤漆房的氣流方向來劃分可分為以下三大類：橫流式烤漆房；側面下沖式烤漆房；全下沖式烤漆房。

側面下沖式烤漆房：空氣通過天棚的過濾裝置進入烤漆房，由房的側面牆根排出。這是中檔價格的烤漆房。由於霧狀物遠離車身，且能從操作者的周圍除去霧氣，因而噴漆效果和工作環境均較理想。

汽車噴漆房，家具噴漆房，環保噴烤漆房。烤漆房環保噴烤漆房，它包括噴漆房和烤漆房，其特徵是：噴漆房和烤漆房的頂部裝有進風通道和布風板，噴漆房的底部設有循環水池，循環水池上設有鐵柵地格，循環水池的一側與排風通道連線。它解決了現有產品存在工作環境惡劣，導致對油漆的產品質量不高、而且對油漆工的身體和環境損害嚴重的問題，本實用新型環保噴漆房具有高效、環保、節能的優點。

操作要領

噴漆時，外部空氣經過初級過濾網過濾後由風機送到房頂，再經過頂部過濾網二次過濾淨化後進入

房內。房內空氣採用全降式，以≥0.3m/s的速度向下流動，使噴漆後的漆霧微粒不能在空氣中停留，直接通過底部過濾裝置後,從出風口被排出房外。確保室內灰塵不會往噴烤漆房內滲漏，污染工件表面，從而最大限度地保證噴漆的質量。 烤漆時，將風門調至烤漆位置，熱風循環，烤房內溫度迅速升高到預定乾燥溫度(≤80℃)。

分類

1)、以氣流方向劃分為三類。

橫流式噴漆房：

側面下沖式噴漆房：

空氣通過天棚的過濾裝置進入噴漆房，由房的側面牆根排出。這是中檔價格的噴漆房。由於霧狀物遠離物體本身身，且能從操作者的周圍除去霧氣，因而噴漆效果和工作環境均較理想。

全下沖式噴漆房：

2)、以加熱方式分類：

可以分成柴油噴漆房、電加熱噴漆房、蒸汽加熱噴漆房、紅外烤漆房、廢機油噴漆房等等。

3)、以漆霧處理方式分類：

可以分成乾式噴漆房和濕式噴漆房（水處理）兩大類。

正常使用的噴漆房使用得最多的是乾式處理，所以過濾系統（主要是指初級過濾棉和次級過濾棉等）要定期檢查並進行更換，否則輕則影響了烤漆質量，重則可能引起火災。隨著科學技術的進一步發展，處理多餘漆霧的方式越來越先進。許多高檔的汽車使用水處理噴漆房，將多餘的漆霧經過處理溶解在水裡，在處理漆霧的方式上取得了長足的進步。

抽風式噴漆房的3個關鍵就是：

1.通風----抽風式噴漆房工作的關鍵

2.過濾----過濾空氣中小顆粒

3.排氣----廢空氣的排出和新空氣的進入

注意事項

1、在進行噴塗前必須先檢查噴塗的氣壓是否正常，同時確保過濾系統清潔； 2、檢查空氣壓縮機和油

水微塵分離器，使噴漆軟管保持潔淨。

3、噴槍、噴漆軟管和調漆罐要存放在乾淨的地方；

4、除了用吹風槍和粘塵布除塵外，其它所有噴塗前的工序都應該在烤漆房外完成；

5、在烤漆房只能進行噴塗和烘烤工序，而且烤漆房房門只可在車輛進出時開啟，開啟房門時必須開動噴塗時的空氣循環系統以產生正壓，確保房外的灰塵不能進入房內；

6、必須穿著指定的噴漆服和佩帶安全防護用具才能進入烤漆房進行操作；

7、在進行烘烤作業時，必須將烤漆房內的易燃物品拿出房外；

8、非必要人員，不得進入烤漆房。

維護保養

1、每天清潔房內牆壁、玻璃及地台底座，以免灰塵和漆塵積聚，

2、每星期清潔進風隔塵網，檢查排氣隔塵網是否有積塞，如房內氣壓無故增加時，必須更換排氣隔塵網；

3、每工作150h應更換地台隔塵纖維棉；

4、每工作30oh應更換進風隔塵網，

5、每月清潔地台水盤，並清洗燃燒器上的柴油過濾裝置；

6、每個季度應檢查進風和排風電動機的傳動皮帶是否鬆弛。

7、每半年應清潔整個烤漆房及地台網，檢查循環風活門、進風及排風機軸承，檢查燃燒器的排煙通道，清潔油箱內的沉積物，清洗烤漆房水性保護膜並重新噴塗。

8、每年應清潔整個熱能轉換器，包括燃燒室及排煙通道，每年或每工作1200h應更換烤漆房頂棉。

當然要呈現一個完美的汽車烤漆作品，嚴謹的工藝流程、嚴格的操作規範、嫻熟的操作技巧，都是不可缺少的前提，不可否認合理的選擇規劃烤漆房，不但能最大程度地滿足對高水平噴漆的要求，可以在最短的時間內噴塗出完美無瑕的車身漆面，而且還能給噴漆師傅帶來安全、健康、明亮、舒適的工作環境。

發展現狀

國內烤漆房中低檔的價格從2.2萬-6萬不等，高檔的價格為6-15萬不等，產品種類繁多。主要流通的種類有：室外防雨型烤漆房、燃油式高溫烤漆房、教學型噴烤漆房、大型通道式烤漆房、環保型烤漆房、伸縮移動噴漆房、無泵水幕噴漆房、紅外線烤漆房以及標準型烤漆房等，功能各異；一般烤漆房採用拼裝式結構，房體採用子母插式保溫噴塑牆板，密封、保溫性能好，房體側面裝有工作門，方便工作人員進出，鋁合金包邊大門，門中央裝有觀察窗，可隨時觀察房內動態，烤漆房內的輔助設備也層出不窮，使用率較高的有：風機、燃燒器、照明燈、底板、過濾棉、電控箱、發生房、烤漆燈、高效熱能轉換器等，當然具體的配置以及型號要看工廠對自己前景的規劃等。

空氣降式

以0.2-0.3m/s的速度向下流動，使噴漆後的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接通過底部出風口被排出房外。這樣不斷地循環轉換，使噴漆時房內空氣清潔度達98%以上，且送入的空氣具有一定的壓力，可在車的四周形成一恆定的氣流以去除過量的油漆，從而最大限度地保證噴漆的質量。

一、概述

汽車噴漆烤漆房一般是用來噴塗和烘烤車漆的，習慣稱為“汽車烤漆房”。二、分類：

汽車噴漆烤漆房

根據大小：標準型，異性

根據配置：普通型，豪華型

根據加熱方式：燃油式，遠紅外

三、汽車噴漆烤漆房結構及工作原理：

整個噴漆烤漆房為拼裝式結構。房體採用子母插式保溫噴塑牆板，密封、保溫性能好，房體側面裝有工作門，方便工作人員進出；鋁合金包邊大門，門中央裝有觀察窗，可隨時觀察房內動態。選用低噪音高風量風機，確保噴漆效果的完美性；優質不鏽鋼熱交換器，換熱效率高，使用壽命長。

工作原理：　噴漆時，外部空氣經過初級過濾網過濾後由風機送到房頂，再經過頂部過濾網二次過濾淨化後進入房內。房內過第二次過濾淨化.

汽車噴漆烤漆房工作原理

四、常見故障及排除方法：

故障	可能原因	排除方法
燃燒機啟動15後燃燒機故障指示燈亮	1、 油箱無油; 2、 油管接頭處有漏氣; 3、 進油管上的濾網太髒; 4、 電眼太髒	1、 把油箱裝滿油; 2、 把油管重新接好; 3、 清洗濾網; 4、 把電控盒卸下擦乾淨電源
燃燒機點火後冒黑煙; 燃燒機吸風口風門太小; 把風門調大直到無黑煙冒出; 燃燒機馬達不轉動	1、 時間表設定時間一到; 2、 溫度表所顯示的溫度 到設定溫度; 3、 油泵卡死	1、 重新設定時間; 2、 重新設定溫度; 3、 檢查油泵轉軸是否有雜物或油渣卡緊
噴漆時風量偏小	1、 第一道過濾棉堵塞; 2、 風閥處於打開狀態	1、 清潔每一道過濾棉; 2、 檢查風閥是否動作
烤漆時升溫慢	1、風閥沒有打開	1，檢查風閥是否動作
主風機不啟動	1、 保險絲熔斷; 2、 熱繼電器離位; 3、 電器短路	1、 更換保險絲; 2、 按下復位按鈕; 3、 更換電機