《汽車同步帶疲勞試驗方法》是2017年12月1日實施的一項中國國家標準。
基本介紹
- 中文名:汽車同步帶疲勞試驗方法
- 外文名:Fatigue test method for automotive synchronous belt
- 標準類別:方法
- 標準號:GB/T 18183-2017
《汽車同步帶疲勞試驗方法》是2017年12月1日實施的一項中國國家標準。
《汽車同步帶疲勞試驗方法》是2017年12月1日實施的一項中國國家標準。編制進程2017年5月12日,《汽車同步帶疲勞試驗方法》發布。2017年12月1日,《汽車同步帶疲勞試驗方法》實施。起草工作主要起草單位:寧波裕江特...
4.批量試驗:對相同參數的試樣,一次設定後可順次完成;5.四種曲線:力值--位移曲線、力值--變形曲線、位移--時間曲線、變形--時間曲線 6.過程實現:試驗過程、測量、顯示和分析等均由微機完成;7.自動保存:試驗結束,試驗數據和曲線自動保存;滑板車彈簧拉力試驗機 感應器彈簧壓力試驗機 包膠燈飾彈簧檢測設備 技術...
6. 試驗機電源應有可靠接地;頻率的波動不應超過額定頻率的±2%;7. 在穩固的基礎上正確安裝。測量系統 1、力值的測量 5000N高剛性精密主機一台(5000N以內力值可任意換); [採用高頻淬火雙導向槓導向,滾珠絲槓與導向槓三角結構布局,提高了主機剛性,大大減少了主機的變形,優質的汽車烤漆工藝及符合人機工程...
基本用於金屬材料的疲勞試驗,但是在汽車塑膠、航天塑膠、生物醫藥塑膠以及電子元件用塑膠等方面的套用也越來越廣泛,因為這些領域裡需要耐疲勞性好的結構部件。選購注意 如何選購電子萬能試驗機:一、不同材料對試驗機的需求:1.金屬材料對試驗機的要求 2.塑膠材料(高分子材料)對試驗機的要求 3.塑膠管材對試驗機...
複合材料、包裝帶、紙張、電線電纜、光纖光纜、安全帶、保險帶、皮革皮帶、鞋類、膠帶、聚合物、彈簧鋼、軸承鋼、不鏽鋼(以及其它高硬度鋼)、鑄件、鋼板、鋼帶、有色金屬、汽車零部件、合金材料及其它非金屬材料和金屬材料進行拉伸、壓縮、彎曲、撕裂、90°剝離、180°剝離、剪下、粘合力、拔出力、延伸伸長率等試驗 ...
其中對材料,零件和構件進行機械性能和工藝性能三大類試驗機及力,變形檢測儀可按如下方式劃分小類:1.金屬材料試驗機(拉力試驗機、壓力試驗機、萬能試驗機、扭轉試驗機、蠕變試驗機、持久強度試驗機、鬆弛試驗機、衝擊試驗機、疲勞試驗機);2.非金屬材料試驗機(塑膠材料試驗機、橡膠材料試驗機、水泥岩石混凝土試驗機...
1983年,世界上第一輛裝備柴油陶瓷發動機的汽車運行試驗成功。所裝發動機是日本京都陶瓷公司研製的,其主要零部件由陶瓷製成,省去了冷卻系統,重量輕,節能效果顯著,在同樣條件下可比常規發動機多走30%的路程。1984年,前蘇聯研製出一種雙重燃料汽車。當汽車發動時,首先使用汽油,然後專用天然氣。1984年,美國美孚...
GB/T 11362-2008 同步帶傳動梯形齒同步帶額定功率和傳動中心距的計算 GB/T 11616-1989 同步帶尺寸 GB/T 12734-2003 汽車同步帶 GB/T 13487-2002 -般傳動用同步帶 GB/T 18183-2000汽車同步帶疲勞試驗方法 GB/T 24619-2009 曲線齒同步帶傳動 JB/T 7512.1-1994 圓弧齒同步帶傳動 帶 JB/T 7512.2-1994 ...
GB/T 11616—1989 同步帶尺寸 GB 12734—2003 汽車同步帶 GB/T 13487—2002 一般傳動用同步帶 GB/T 18183—2000 汽車同步帶疲勞試驗方法 GB/T 24619—2009 曲線齒同步帶傳動 GB/T 26502.4—2011 同步帶磨削機 GB/T 524—2007 平型傳動帶 GB/T 15531—2008 帶傳動 帶輪 中心距調整極限值 GB/T 26502...
六角帶在內的單根V帶 抗靜電帶的導電性:要求和試驗方法 GB/T 10716-2000 汽車同步帶物理性能試驗方法 GB/T 10821-1993 農業機械用V帶尺寸 GB/T 10822-2003 一般用途織物芯阻燃輸送帶 GB/T 11063-2003 聚醯胺片基平帶 GB/T 11544-1997 普通V帶和窄V帶尺寸 GB/T 11545-1996 汽車V帶疲勞試驗方法 ……
如環境接收試驗,品質鑑定試驗,可靠性鑑定試驗,耐久試驗,振動模擬分析,材料特性試驗,疲勞試驗,振動防止改善等。模擬產品在製造、組裝、運輸及使用過程中所遭受的振動環境,以評定其結構的耐振性、可靠性和完好性。用於模擬電工、電子、汽車零部件以及其它涉及到運輸的產品和貨物在運輸過程中的環境,檢測其產品的耐...
產品使用shouming。各種傳動帶產品都應yin入動態疲勞試驗de檢ce項目,並使普通v帶使用壽命dadao2.5萬小時;汽車V帶壽命與大修壽命相同,即18萬公li;農jiV帶使用壽命達dao1刪小時yishang。傳動帶de骨架北京汽車租賃材料繼續向聚酪化、輕量化de方向fa展。傳動帶用化學纖維線shengdegui格系列將豐富並標準化,v帶聚酪...
4.4疲勞磨損 4.5腐蝕磨損 4.6微動磨損 4.7氣蝕磨損 4.8IBM磨損計算法 4.9組合磨損計算法 5 潤滑 5.1邊界潤滑 5.2流體動力潤滑 5.3彈性流體動力潤滑 5.4流體靜壓潤滑 5.5固體潤滑 第6章 價值工程 1 概述 1.1價值工程的基本原理 1.2價值工程的一般工作程式 1.3選擇分析對象 1.4價值工程工作小組 ...
5.2.2汽車V帶(風扇帶)的配方設計 5.2.3同步帶的配方設計 5.2.4平型傳動帶的配方設計 第6章不同力學性能要求膠料的配方設計 6.1高拉伸強度膠料的配方設計 6.1.1生膠體系 6.1.2硫化體系 6.1.3填料體系 6.1.4軟化增塑體系 6.1.5提高硫化膠拉伸強度的其它方法 6.2高撕裂強度膠料的配方設計 6.2....
2.4寬V帶傳動 2.5農業機械用V帶傳動 2.5.1農業機械用變速(半寬)V帶 (GB10821―89)2.5.2農業機械用半寬V帶輪 (GB10416―89)2.5.3農業機械用雙面V帶輪 (GB10415―89)2.6難燃V帶(GB12731―91)2.7汽車V帶傳動 2.7.1汽車V帶(GB12732―91)2.7.2汽車V帶輪 (GB/T13405―92)...
5.4.2汽車齒輪 5.4.3運輸車輛齒輪 5.4.4工業齒輪 5.4.5船舶齒輪 5.4.6石油和天然氣工業用齒輪 5.4.7航空航天齒輪 5.4.8磨機齒輪 5.4.9控制機構的齒輪 5.4.10家用器械齒輪 5.4.11玩具、小裝置及機構的小型廉介齒輪 參考文獻 第6章 圓柱齒輪傳動 6.1漸開線圓柱齒輪傳動的特點及類型選擇 6.1....
中國意奔瑪集團創建於1996年,歷經近20年務實創新,已發展成為國家大型專業生產、銷售汽車配件的企業。集團總占地面積48萬平方米,擁有員工2000多人,是一個擁有現代化工業園,集研發、技術、管理、生產、銷售為一體的中型集團公司。綜合實力位居中國汽車配件製造業前列。集團簡介 中國意奔瑪集團創建於1996年,已有近...
4・4常用生產檢驗方法 5直齒錐齒輪幾何計算 5・1直齒錐齒輪分度圓的初步確定 5・2一般直齒錐齒輪及汽車差速器齒輪的幾何計算 6弧齒錐齒輪及零度錐齒輪的幾何計算 6・1分度圓直徑的初步確定 6・2軸交角Σ=90°弧齒錐齒輪的幾何計算 6・3零度鏈齒輪的幾何計算 7弧齒準雙曲面齒輪的幾何計算 8擺線齒...
GB/T 13490-2006 V帶 帶的均勻性 測量中心距變化量的試驗方法 GBlT 13552-2008 汽車多楔帶 GB/T 13575.1-2008 普通和窄V帶傳動 第1部分:基準寬度制 GB/T 13575. 2-2008 普通和窄V帶傳動 第2部分:有效寬度制 GB/T 14562-1999 V 帶疲勞試驗方法 有扭矩法 GBlT 14829-2007 農業機械用變速V帶 GB...
納米材料、高分子材料、複合材料、包裝帶、紙張、電線電纜、光纖光纜、安全帶、保險帶、皮革皮帶、鞋類、膠帶、聚合物、彈簧鋼、軸承鋼、不鏽鋼(以及其它高硬度鋼)、鑄件、鋼板、鋼帶、有色金屬、汽車零部件、合金材料及其它非金屬材料和金屬材料進行拉伸、壓縮、彎曲、撕裂、90°剝離、180°剝離、延伸伸長率等試驗。