《汽車側面氣囊和簾式氣囊模組性能要求》（GB/T 38795-2020）是2020年12月1日實施的一項中華人民共和國國家標準，歸口於全國汽車標準化技術委員會。
《汽車側面氣囊和簾式氣囊模組性能要求》（GB/T 38795-2020）規定了側面氣囊模組和簾式氣囊模組的技術要求和試驗方法。該標準適用於M1類車輛所安裝的側面氣囊模組和簾式氣囊模組，其他類型車輛可參照執行。
基本介紹
- 中文名：汽車側面氣囊和簾式氣囊模組性能要求
- 外文名：Performance requirements of side airbag and curtain airbag module
- 標準號：GB/T 38795-2020
- 中國標準分類號：T26
- 標準類別：安全
- 國際標準分類號：43.040.60
- 發布日期：2020-06-02
- 實施日期：2020-12-01
- 歸口單位：全國汽車標準化技術委員會
- 執行單位：全國汽車標準化技術委員會
- 主管部門：中華人民共和國工業和信息化部
- 性質：推薦性國家標準
- 狀態：現行
制定過程,編制進程,制定依據,起草工作,標準目次,內容範圍,引用檔案,實施建議,意義價值,
制定過程
編制進程
- 標準計畫
2016年12月28日，國家標準計畫《汽車側面氣囊和簾式氣囊模組性能要求》（20162481-T-339）下達，項目周期36個月，由中華人民共和國工業和信息化部提出，TC114（全國汽車標準化技術委員會）歸口上報，TC114SC33（全國汽車標準化技術委員會汽車碰撞試驗及碰撞防護分技術委員會）執行，主管部門為中華人民共和國工業和信息化部。
- 標準起草
2017年1月，標準起草組查閱了汽車行業內有關側面氣囊與簾式氣囊的相關標準，技術協定及相關項目開發所使用的標準，並進行了蒐集和分析。根據統計，中國還沒有汽車側面氣囊和簾式氣囊模組性能要求和試驗方法國家標準，僅僅針對於正面氣囊有相應標準定義要求。為了開發側面氣囊和簾式氣囊，不少中國國內主機廠只能採用了國際標準ISO 12097（GB/T 19949）進行試驗驗證和開發。其不足之處有：①ISO 12097（GB/T 19949）是針對前排安全氣囊的開發驗證試驗規範，適用性不明確；②實際裝車條件下，側面氣囊和簾式氣囊與前排氣囊的位置和性能要求是不同的，在ISO 12097-2-1997及GB/T 19949-2005中沒有闡述。
2017年2月，標準起草組收集了前排氣囊國家標準，並參考世界有關側面氣囊和簾式氣囊的相關標準，針對標準中的每個檢測項，編制了標準差異比較表進行分析和比較。
2017年3月8-9日，在延鋒百利得（上海）汽車安全系統有限公司召開了起草組第一次工作會議，就有關項目總體計畫、項目技術工作安排以及項目總體內容進行了討論。
2017年3-4月，資料的收集與對比分析，不一樣的技術要點進行討論。
2017年5-7月，草案編寫包括：範圍、術語定義、技術要求、試驗方法、設備要求等，並進行驗證試驗。
2017年9月，汽車安全氣囊工作組會議，向工作組成員介紹標準草案，討論和修改。
2017年10-12月，繼續對草案進行完善，意見解決，驗證試驗，完成編制說明（編制和研究過程）。
2018年4月，全國汽車標準化技術委員會汽車碰撞試驗及碰撞防護分技術委員會工作會議上，討論修改標準草案。2018年8月，標準公開徵求意見。2018年11月，完成送審稿修改和意見處理。2018年12月，安排標準技術審查。
2019年1-2月，完成標準送審稿的修改工作；2019年3月，完成標準報批工作。
- 發布實施
2020年6月2日，國家標準《汽車側面氣囊和簾式氣囊模組性能要求》（GB/T 38795-2020）由中華人民共和國國家市場監督管理總局、中華人民共和國國家標準化管理委員會發布。
2020年12月1日，國家標準《汽車側面氣囊和簾式氣囊模組性能要求》（GB/T 38795-2020）實施。
制定依據
國家標準《汽車側面氣囊和簾式氣囊模組性能要求》（GB/T 38795-2020）依據中國國家標準《標準化工作導則—第1部分：標準的結構和編寫規則》（GB/T 1.1-2009）規則起草。
起草工作
主要起草單位：延鋒百利得（上海）汽車安全系統有限公司、重慶長安汽車股份有限公司、泛亞汽車技術中心有限公司、奧托立夫（上海）汽車安全系統研發有限公司、中國第一汽車集團有限公司、一汽-大眾汽車有限公司、清華大學、比亞迪汽車工業有限公司、寧波均勝汽車安全系統有限公司、浙江眾泰汽車製造有限公司杭州分公司、大眾汽車（中國）投資有限公司、沃爾沃汽車（亞太）投資控股有限公司、日產（中國）投資有限公司、寶馬（中國）服務有限公司、中國汽車技術研究中心有限公司、上海汽車集團股份有限公司技術中心、上海東方久樂汽車安全氣囊有限公司、天合汽車科技（上海）有限公司、吉利汽車研究院（寧波）有限公司、襄陽達安汽車檢測中心有限公司、廣州汽車集團股份有限公司、上海機動車檢測認證技術研究中心有限公司、北京寶沃汽車有限公司、東南（福建）汽車工業有限公司、戴姆勒大中華區投資有限公司、福特汽車（中國）有限公司、豐田汽車研發中心（中國）有限公司北京分公司。
主要起草人：譚春申、孫振東、嚴悅培、禹慧麗、張紹衛、龐靜、張海洋、李莉、李承輝、張海岸、張志強、郝石磊、鄭文杰、黃芳、鄭毓紅、尤立中、莊曉、孫金偉、王大勇、曾憲菁、王海、劉維海、李強紅、張金換、吳斌、顧蔚新、許苘、陳波雷、張悅、劉翠。
標準目次
前言 | Ⅲ |
|---|---|
1範圍 | 1 |
2規範性引用檔案 | 1 |
3術語和定義 | 1 |
4側面氣囊模組和簾式氣囊模組展開要求 | 2 |
5側面氣囊模組和簾式氣囊模組環境及靜態展開試驗順序 | 2 |
6環境試驗 | 4 |
7靜態展開試驗 | 16 |
參考資料：
內容範圍
《汽車側面氣囊和簾式氣囊模組性能要求》（GB/T 38795-2020）規定了側面氣囊模組和簾式氣囊模組的技術要求和試驗方法。該標準適用於M1類車輛所安裝的側面氣囊模組和簾式氣囊模組，其他類型車輛可參照執行。
引用檔案
GB/T 10125 人造氣氛腐蝕試驗—鹽霧試驗（GB/T 10125-2012，ISO 9227：2006，IDT） |
GB/T 19949.2 道路車輛—安全氣囊部件—第2部分：氣囊模組試驗（GB/T 19949.2-2005，ISO 12097-2：1996，IDT） |
GB/T 28957.1道路車輛—用於濾清器評定的試驗粉塵—第1部分：氧化矽試驗粉塵（GB/T 28957.1-2012，ISO 12103-1：1997，MOD） |
參考資料：
實施建議
建議該標準發布後，相應部門應及時開展標準的宣貫指導工作，以促使標準使用者更好的理解標準的內容和要求，為標準的順利實施打下良好的基礎。
意義價值
《汽車側面氣囊和簾式氣囊模組性能要求》（GB/T 38795-2020）有利於促進中國汽車行業對於被動安全系統的發展，大大降低因發生車輛碰撞引起的交通事故、人員死亡和財產損失。
