通常檢測汽油揮發氣體的感測器有兩種：一種為催化燃燒式可燃氣感測器，一種為半導體式汽油揮發氣體感測器。
基本介紹
- 中文名：汽油揮發氣體感測器
- 分類1：催化燃燒式可燃氣感測器
- 分類2：半導體式汽油揮發氣體感測器
- 靈敏度：R0(air)/RS (100ppm93#汽油)>5
- 回響時間：Tres<10秒
- 恢復時間：Trec<30秒
簡介,套用,汽油揮發氣體,有害性,處理方法,
簡介
在套用過程中存在不同的優缺點。
1、使用催化燃燒感測器實際上檢測的是所有可燃性氣體，對汽油的選擇性不強，並且檢測到的氣體濃度也只是高濃度的。優點是靈敏度較高。
2、使用半導體感測器檢測在氣體選擇性上也不強，但是可以檢測到微小含量的氣體。
2M010汽油揮發器感測器（北京國泰恆安產品）是半導體原理 檢測汽油揮發氣的感測器，對汽油氣體有極高的靈敏度，具有良好的重複性和長期的穩定性。 汽油氣體感測器用於工業對油氣、汽油揮發氣的檢測。可套用於感應油氣氣體濃度產品，例如：工業型油氣檢測儀，地下車庫汽油揮發氣體檢測報警儀及車載汽油檢測報警儀等檢測汽油揮發氣體潛在危害的場所或需要汽油濃度數值的產品。
靈敏度 | R0(air)/RS (100ppm93#汽油)>5 |
回響時間 | Tres<10秒 |
恢復時間 | Trec<30秒 |
套用
半導體式2M010汽油感測器對汽油柴油都有較高回響，針對不同環境可做不同程度檢測，用於不同環境的汽油揮發氣體檢測。可套用於感應油氣氣體濃度產品，例如：工業型油氣檢測儀，地下車庫汽油揮發氣體檢測報警儀及車載汽油檢測報警儀等檢測汽油揮發氣體潛在危害的場所或需要汽油濃度數值的產品。
汽油揮發氣體
因汽油揮發而排入大氣的烴類主要有烷烴和芳烴，包括異丁烷、丁烷、異戊烷、戊烷、己烷、苯、甲苯、乙苯、二甲苯等。
汽油屬於B類火災危險品，閃點為-50℃，爆炸範圍為1.3%-6.0%。由於汽油的閃點低、揮發性較強，因此在空氣中只要有很小的點燃能量就會燃燒。當汽油蒸汽與空氣混合，濃度達到爆炸極限範圍時，如果遇到一定能量的火源，就會發生爆炸。
有害性
汽油是一種神經系統麻痹性毒物。急性輕度中毒時，是類似酒醉樣症狀，如頭暈、頭痛、噁心、無力、嘔吐、步態不穩、視力模糊、精神恍惚，並可能引發癔病發作。 重度中毒時，會立刻出現昏迷、抽搐等嚴重的心、腦血系統病症。 如不慎將汽油吸入肺部，則會引發吸入性肺炎。使用含鉛汽油的汽車尾氣中含鉛，它是一種有毒有害的重金屬，隨空氣被人們吸入體內;對健康造成危害，尤其是兒童，可影響他們的智力發育。所以汽油的揮髮長期吸入對身體是有害的。
處理方法
汽車發動機在運行時 ，必須供給其一定比例的汽油與空氣的混合氣 ．這就要求汽油 須有適當的揮發性。夏季氣溫高．汽油易揮發，為避免過多蒸發和高溫時產生氣阻．汽油的揮發性必須足筘低。冬季氣溫低 ，為保證發動機容 易啟 動和車輛運行正常，汽油的揮發性又必須足夠高。因此，汽油揮發性過低和過高，都會對汽車使用帶來不良影響。
為了滿足汽車的使用要求，同時為了減少對大氣的，目前主要採用以下措施：
1 降低汽油蒸汽壓。蒸汽壓是評定汽油揮發性的重要指標之一。汽油的蒸汽壓越高趣易揮發，降低其蒸汽壓可以大大減少汽油的揮發。
2 重新調整 汽油組分。控制汽油的揮發性，除降低汽油蒸汽壓外，還可通過調整汽油組分來解決。在汽油的烴組成中，烴的沸點越低，揮發性越強。在同一類烴中，碳原子越少，即烴越輕，越易揮發。而且即使碳原子數相 同 的 烴 類 ，由於其構成不同．揮發程度也不一樣。因此汽油的揮發性將隨烴組分的變化而改變。一方面通過適當的辦法將非理想烴類減少或去掉，另一方面對其它於環境污染較小的高辛烷值組分的利用將要增加。
如果說往汽油裡面加入什麼東西但是又不影響它的使用就可以降低其揮發性的，是無法做到的。照目前的科技手段只有上述兩種方法。
