汽修管理《汽車維修技術工人管理系統》簡稱“汽修管理”，適用於地市級交通局運輸管理處對本市縣汽車維修單位的技術人員的管理。
制度,管理模式,
下面以某市《汽車維修技術工人管理系統》為例，介紹該軟體的操作使用過程。各市的具體版本略有不同，以隨軟體配發的文檔為準。
汽修管理制度
1、為加強對汽車的管理，根據工作需要，車輛由汽車管理處統一調度，統一安排。
汽修管理相關圖
2、司機須認真做好本職工作，上班期間確保用車，處室用車須經主管後勤的校長批准。
3、注意車輛安全，在出車前做好車輛性能檢查工作，不開有毛病的車輛，下班後或節假日車輛入庫。
4、司機應嚴格遵守交通規則，切實注意交通安全。
5、司機要愛護車輛，做好車輛的保養和清洗工作。
6、未經領導批准司機不得擅自出車，更不得將車輛交給其他人員駕駛。
7、司機要嚴格按規定用油，正常情況下每百公里用油十公升，每月按300公升計算，多退少不補。
8、車輛維修服務，根據景財購字19號文《關於全市行政事業單位公務車實行定點維修服務的通知》的規定，定點維修。
9、車輛出行須向主管後勤的校長報告，認真填寫車輛出行記錄表，由用車人簽字。
10、司機的待遇和有關補貼按學校有關規定執行。
管理模式
標準化
汽修管理軟體 標準化作業是一種從事生產的作業方式，利用各種方式將人員的效率提高，進而增加生產效率。
標準化作業的目標有下列三項：1.標準操作流程－作業員在從事生產時，可以免除掉一些不需要的流程，進而提升工作效率。這時，各作業員工所遵行的作業標準順序就是標準作業流程。2.時間周期－在生產過程中，每一個流程在時間上，必須達成生產線上各個流程的平衡。3.半成品庫存標準化－將半成品的庫存量控制在最小庫存量，也就是在標準作業程式中作業員所需的數量。標準作業的三個要素：1.周期時間2.作業順序3.標準手持(即標準存活量)標準化作業包括了以上的3個要素，當然也可以同時歸納為下列要點：1.每一個流程，可以看做是一個計畫，這個計畫將會是每一個工廠人員的目標。2.同一個流程必須用同樣的方式來進行。3.問題得以很容易去發現。4.是一種保持品質、有效率及安全性高的方式。5.可以很快速的解決問題。6.是由每一個小組或小組長所提的計畫，因為他們最了解自身工作內容。
自動化
自動化的原因是，只要將機器開關打開就能自動生產的機器很多，但是若機器發生異常，瞬間就會製造出幾百個或幾千個不良品，而造成浪費及成本增加。而豐田的自動化不是只做到自動化，而是要在機器自動運轉時，並不需要人的介入，可是當機器發生異常狀況時，機器要自動停止，此時人前往查看即可。所以，自動化並不只限於機器加工，他同樣可與人力操作相連線，互相活用。所以我們可以這樣說，當生產出不良品時，機器會自動停止，不論是被人或機器自動停止。
自動化的目的有兩個：一是無缺點製造；另一個目的是省人工。怎么能做到這兩個目的呢？當發現不良品時，機器會自動停止，此時全生產線也跟著就同時停止，停止的目的在保障沒有一個不良品會進入下一個流程。在此同時，安全系統就發揮了功能。
汽修管理
標準化作業的目標有下列三項：1.標準操作流程－作業員在從事生產時，可以免除掉一些不需要的流程，進而提升工作效率。這時，各作業員工所遵行的作業標準順序就是標準作業流程。2.時間周期－在生產過程中，每一個流程在時間上，必須達成生產線上各個流程的平衡。3.半成品庫存標準化－將半成品的庫存量控制在最小庫存量，也就是在標準作業程式中作業員所需的數量。標準作業的三個要素：1.周期時間2.作業順序3.標準手持(即標準存活量)標準化作業包括了以上的3個要素，當然也可以同時歸納為下列要點：1.每一個流程，可以看做是一個計畫，這個計畫將會是每一個工廠人員的目標。2.同一個流程必須用同樣的方式來進行。3.問題得以很容易去發現。4.是一種保持品質、有效率及安全性高的方式。5.可以很快速的解決問題。6.是由每一個小組或小組長所提的計畫，因為他們最了解自身工作內容。
自動化
自動化的原因是，只要將機器開關打開就能自動生產的機器很多，但是若機器發生異常，瞬間就會製造出幾百個或幾千個不良品，而造成浪費及成本增加。而豐田的自動化不是只做到自動化，而是要在機器自動運轉時，並不需要人的介入，可是當機器發生異常狀況時，機器要自動停止，此時人前往查看即可。所以，自動化並不只限於機器加工，他同樣可與人力操作相連線，互相活用。所以我們可以這樣說，當生產出不良品時，機器會自動停止，不論是被人或機器自動停止。
自動化的目的有兩個：一是無缺點製造；另一個目的是省人工。怎么能做到這兩個目的呢？當發現不良品時，機器會自動停止，此時全生產線也跟著就同時停止，停止的目的在保障沒有一個不良品會進入下一個流程。在此同時，安全系統就發揮了功能。
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