基本介紹
- 中文名：江龍高速
- 外文名：jianglonggaosu
- 起止點：江口—龍缸段
項目概況,建設歷程,項目規劃,
項目概況
項目線路起於雲陽江口鎮九龍村，與規劃開雲巫高速公路銜接，往南經南溪鎮，穿過鐵峰山後，經黃石鎮、上跨鄭萬高鐵隧道、G42滬蓉高速，於復興設雲陽長江二橋跨越長江，往南途經鳳鳴、龍角，止於雲峰，設龍缸互通與龍缸景區銜接，路線全長69.8km。
全線設定服務區2處，互通式立交10處（含預留2處），新建匝道收費站7座。
項目全線採用雙向四車道、路基寬度25.5米、設計時速80公里/小時的建設標準，其中雲陽長江二橋考慮城市過江交通功能，按雙向六車道標準建設。
建設歷程
2018年12月26日，江龍高速一期工程開工儀式在黃石鎮老屋村舉行。項目總投資142億元，將在2023年底前建成通車。根據《雲陽縣人民政府工作報告（2022年）》，2022年將加快實施江龍高速等項目，江龍高速完成投資53億元。並開工江龍高速南延伸段。2022年江龍高速達到總工程量的58%。
2022年8月，該高速目前進展順利，其控制性工程復興長江大橋江口岸主塔已完成建設113米(設計高度215米)，橋岸復興互通樁基施工全部完成，墩柱施工完成72%，江龍高速預計2022年建成投用。
2023年4月，江龍高速項目欄坪隧道左幅順利貫通，該隧道是江龍高速首條單線貫通的超2000米長隧道。
2023年4月10日，江龍高速復興長江大橋順利完成先導索過江作業，大橋兩岸實現順利“牽手”。12月18日，江龍高速寶坪1號大橋左幅第20片T梁架設成功，標誌著該橋左幅橋樑順利貫通，為寶坪1號大橋全橋貫通打下堅實基礎。
2024年3月，江龍高速項目復興長江大橋鋼箱梁端梁成功盪移。
項目規劃
南溪快速通道（“雲陽縣南溪至縣城快速通道”），全長24.8公里。其中雲陽縣G348改線工程南溪至黃石楊柳段，長15.6公里。
根據2022年1月訊息，南溪快速通道第一、四、六標段已完工，但由於江龍高速規劃，南溪至縣城快速通道項目路線發生重大調整，且第二、三、四、五標段納入江龍高速一期工程，至2019年8月才拿到新的施工圖紙，重新開始施工，江龍高速可研報告工期為四年，因此南溪至縣城快速通道預計於2023年8月前通車。
《雲陽縣人民政府工作報告（2022年）》中已無南溪快速通道相關內容。
