江鵲號飛機

江鵲號飛機是，1933年春中國人陳文麟任廈門海軍航空處處長，他與航空處機務科科長潘鼎新參考阿芙羅594教練機，對其機身結構略作修改，由技工屈維榕繪圖，組織工人利用從英國購進的阿芙羅594飛機備份發動機，在3個月內造成一架雙翼水陸兩用飛機，該機機身與機上機械和設備全部在廈門加工製造，只用去國幣6700元。

該機本擬以“廈門”號命名，但海軍部對飛機命名有嚴格規定，教練機都以“江”字為首組詞命名，戰鬥機、轟炸機則以“海”字為首組詞命名，故按照命名規則改名為“江鵲”號。

基本介紹

• 中文名：江鵲號飛機
• 外文名：Xiamen River Bird
• 國家：中國
• 參仿原型：英國阿芙羅594教練機
• 研製時間：1933年3月至6月

發展沿革

1933年春，陳文麟任廈門海軍航空處處長，他與航空處機務科科長潘鼎新參考阿芙羅594教練機，對其機身結構略作修改，由技工屈維榕繪圖，組織工人利用從英國購進的阿芙羅594飛機備份發動機，在3個月內造成一架雙翼水陸兩用飛機，該機機身與機上機械和設備全部在廈門加工製造，只用去國幣6700元。7月19日，航空處招待廈門新聞界前往參觀，由陳文麟駕駛新機在空中表演各種飛行動作約40分鐘。據稱，該機本擬仍以“廈門”號命名，但海軍部對飛機命名有嚴格規定，教練機都以“江”字為首組詞命名，戰鬥機、轟炸機則以“海”字為首組詞命名，故按照命名規則改名為“江鵲”號。

為了驗證該機性能，1933年7月20日清晨5:30，陳文麟同潘鼎新駕駛“江鵲”號飛機自廈門曾厝埯機場起飛，開始全國飛行。途經福州、杭州抵達上海，更換髮動機後於9月11日飛南京，途經徐州、濟南、天津、北平、保定、石家莊、彰德、鄭州、駐馬店、漢口、安慶返回南京，再飛上海。10月12日從上海飛杭州、福州，於10月22日10時降落廈門曾厝埯機場。此次長途飛行證明飛機性能可靠，為此，國民政府海軍部授予陳文麟“海陸空軍甲種二等勳章”。

1935年2月14日上午，廈門海軍航空處飛行員傅殷義、黃錦文駕駛“江鵲”號飛機飛往漳浦、長泰一帶作長途實習飛行，因機械故障迫降海滄附近青礁，所幸降在海邊泥灘上，僅傅殷義面部受輕傷，飛機兩翼略有損壞。陳文麟接報後，派十多個機械員乘車前往出事地點勘察後，將機身拆卸載回航空處維修。

基本數據

江鵲號飛機參考數據：

江鵲號飛機參考數據