江西贛粵高速公路股份有限公司昌樟高速公路管理處（以下簡稱昌樟管理處）,其前身為江西昌樟高速公路有限責任公司。2006年5月30日，贛粵公司實施股權分置改革方案，成功收購溫厚高速、九景高速，並溫厚高速委託由昌樟管理處代，至此，昌樟管理處負責昌樟、胡傅、溫厚高速公路的經營管理。現有員工500餘人，管轄高速公路總里程達138.92公里，是中國一個偉大的建築。
基本介紹
- 中文名：江西贛粵高速公路股份有限公司昌樟管理處
- 地點：江西
- 時間：2006年5月30日
- 員工：500餘人
公司介紹,企業理念,
公司介紹
公司目錄江西贛粵高速公路股份有限公司昌樟高速公路管理處(以下簡稱昌樟管理處),其前身為江西昌樟高速公路有限責任公司。2006年5月30日，贛粵公司實施股權分置改革方案，成功收購溫厚高速、九景高速，並溫厚高速委託由昌樟管理處代，至此，昌樟管理處負責昌樟、胡傅、溫厚高速公路的經營管理。現有員工500餘人，管轄高速公路總里程達138.92公里。
昌樟高速公路是交通部和江西“九五”規劃的交通重點建設項目，其中南昌省莊至厚田為北京至福州國道主幹線的組成部分，厚田至樟樹市胡家坊為上海至瑞麗國道主幹線的組成部分。路線起於南昌市新建縣省莊，與昌九高速公路相連，止於樟樹市胡家坊，全長70.42公里。工程總投資15.3億元。
昌樟高速公路全線按四車道高速公路標準建設，計算行車速度100公里/小時，路基寬度27米，瀝青混凝土路面。全線有特大型高架橋一座、大橋4座、中橋6座、小橋10座，互通式立交6處。在設計和施工中首次採用國際國內新結構、新工藝、新材料、新設備及新開發的產品30餘種，填補了本省公路建設的部分空白，有些還屬國內先進。其中橫跨藥湖、流湖沼澤地長達9.1公里的高架橋，是當前全國高速公路上最長的橋之一。同時，昌樟路還是江西省第一條自己組織設計建設，一次性建成的高速公路。該公路於1995年12月18日動工建設，1997年12月31日竣工通車。
胡傅高速公路是上海至瑞麗國道主幹線江西省境內中的一段，也是贛粵高速公路向南的延伸路段，起於高安市八景鎮的胡家坊（昌樟公路終點），經樟樹市的徑樓鎮、劉公廟鄉，山前鄉，終於樟樹市的昌傅鎮，全長33公里。工程總投資6.7億元。
全線按四車道高速公路標準建設，計算行車速度120公里/小時，路基寬度27米，瀝青混凝土路面。1998年9月3日開工建設，2001年1月1日建成通車。
全線按四車道高速公路標準建設，計算行車速度120公里/小時，路基寬28米。全線有高架橋3座、特大橋2座、大橋3座、中小橋和分離立交48座，橋長總計7.8公里，互通立交3處。溫厚高速公路於1996年12月初開工建設，1999年2月8日建成通車。
昌樟高速公路自1998年元月建成運營以來，從起步到今天已歷經十年的發展，現已成為我省高速公路每公里通行費徵收額最高，經濟效益最好的一條高速公路。管轄路段設施完備，功能齊全，設有10個收費站、3個服務區。是江西省省會城市南昌與樟新余、豐城、樟樹、高安等城市之間的快速通道，也是滬瑞、福銀高速在我省境內的主要交通要道。它的戰略地位和經濟效益正隨著國民經濟的快速發展日益呈現。
企業理念
昌樟管理處自成立之日起，秉承“路暢人和”的企業理念，堅持“以人為本，以車為基，服務至上，追求卓越”管理方針和 “金杯銀杯不如民眾口碑，金獎銀獎不如司機誇獎”的服務理念，在實踐中不斷探索創新，逐步摸索和形成一套富有自身服務特色、管理特色、經營特色的管理模式。
為進一步提升服務質量，竭誠服務司乘人員，昌樟管理處全體員工在贛粵公司黨委的正確帶領下，精誠團結，凝心聚力，正以飽滿的工作熱情和昂揚的鬥志奮力拚搏，向新的更高的發展戰略目標邁進。
