基本介紹
- 公司名稱：江蘇京東貨運航空有限公司
- 成立時間：2019年09月26日
- 法定代表人：陳岩磊
- 總部地點：江蘇省南通市通州區興東街道解放路88號
- IATA代碼：JG
- ICAO代碼：JDL
- 無線電呼號：展翅/JINGDONG
- 三字結算碼：619
企業發展,批准籌建,企業規劃,航運發展,航線合作,新機到港,經營範圍,
企業發展
批准籌建
2018年，京東集團與南通市政府簽署戰略合作框架協定，雙方將共同努力將南通機場打造成京東物流航空貨運樞紐。
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2019年9月，宿遷京東展銳企業管理有限公司與南通機場集團聯合註冊京東貨運航空。京東航空註冊資本金6億元人民幣，其中，宿遷京東展銳企業管理有限公司持股75%，南通機場集團持股25%，主運營基地機場為南通興東機場。民航局已批准其引進3架B737貨機，初期經營範圍為國內（含港澳台）、國際航空貨郵運輸業務。
2021年8月3日，民航局在官網發布《關於擬批准江蘇京東貨運航空有限公司籌建的公示》，江蘇京東貨運航空有限公司申請籌建已經民航華東地區管理局初審同意，將成為繼順豐、圓通後又一家民營背景的貨運航空公司。
據民航局公示，江蘇京東貨運航空有限公司（下稱“京東貨航”）註冊資本為6億元，由宿遷京東展銳企業管理有限公司和南通機場集團有限公司合資成立。其中，宿遷京東展銳企業管理有限公司現金出資4.5億元，占75%；南通機場集團有限公司現金出資1.5億元，占25%。京東貨航的基地機場將設於南通興東國際機場。
京東航空擬批准的經營範圍主要為國內（含港澳台）、國際航空貨郵運輸業務，擬使用的航空器主要為B737-800系列飛機。在專業技術人員方面，京東航空前期主要從社會招聘，目前已有飛行員10人、簽派人員7人、維修人員9人，後續專業技術人員採取社會招聘與校園招聘相結合的形式，以滿足運營需求。
2022年5月23日，民航局運輸司發布關於為江蘇京東貨運航空有限公司（籌）頒發公共航空運輸企業經營許可證的公示。
2022年6月10日，民航江蘇監管局受民航華東地區管理局委託，召開江蘇京東貨運航空有限公司CCAR-121部運行合格審定預先申請暨正式申請會。京東航空向民航江蘇監管局遞交了合格審定的正式申請信及申請檔案。
2022年8月31日，江蘇京東貨運航空有限公司獲得中國民航局頒發的CCAR-121部《航空承運人運行合格證》。這意味著京東航空將正式投入運營。
企業規劃
有報導稱，2020年10月，蕪湖市政府與京東集團簽署全面戰略合作協定， 京東計畫投資950億元打造全球超級港，其中包括組建航空公司、京東貨航運營基地、京東大學航空學院、空港產業園等等航空產業集群。規劃到2045年機隊規模達500架，貨運吞吐量達800萬噸。
航運發展
航線合作
天津
2018年11月，京東物流曾與天津貨航（天津貨運航空有限公司）合作，投入第一架全貨機，成功完成從廣州到天津濱海機場的首航，京東物流從此進入全貨機時代。不過，該航線合作現已到期，深圳—無錫航線是京東物流目前唯一一條在飛的全貨機航線。
11月6日當天上午7時50分許，從廣州起飛由波音737飛機執飛的HT3806次航班，經過約3小時的飛行、跨越1900餘公里，在天津濱海機場平穩著陸。這標誌著京東物流的第一架全貨機成功首航，京東物流從此進入全貨機時代。航空戰略的這一堅實腳步，也為京東物流搭建全球智慧型供應鏈基礎網路(GSSC)的建設之路再立新坐標。
江蘇
2020年5月7日凌晨，京東快遞最新一架全貨機從深圳飛抵無錫，標誌著京東快遞在粵港澳大灣區與長三角之間的全貨機航線正式開通，兩地互發服務時效提升，“次日達”覆蓋的城市圈再次擴大。
其中，位於粵港灣大灣區的廣州、深圳、東莞、佛山、中山等周邊十城，以及位於長三角地區的上海、杭州、紹興、嘉興和無錫等周邊十四城的消費者，都將享受到“夕發朝至”的快遞包機服務。
此次執飛的機型為波音737-300F，由京東快遞與浙江長龍航空合作，可核載14噸貨物。和客機腹艙相比，全貨機不僅能增加10倍以上的單機容積，還能減少中間環節的耗時，更方便物流企業根據快件時效規劃航權時刻，自主性及靈活性顯著增強。
未來，京東貨航的基地機場也將設於江蘇南通興東國際機場。
新機到港
2022年，京東航空旗下首架貨機交付，這架738原為廈門航空租賃自通用飛機租賃公司，機齡15年。
京東航空首架貨機
經營範圍
包括定期航班飛機貨運、郵政運輸服務；不定期航班貨物運輸服務；航空器及設備銷售、租賃、維修；國內國際貨運代理；普通貨物裝卸、搬運服務；普通貨物倉儲服務；普通貨物道路運輸；物流信息諮詢；自營和代理各類商品及技術進出口業務（國家限定企業經營或禁止進出口的商品及技術除外）。（依法須經批准的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）
